推薦2.0L AT LUXURY 新起亞K5購車手冊

新起亞K5簡單回顧

2014款起亞K5于2021年12月5日正式上市。新車的重點是新增兩款2.0T渦輪增壓車型。他們配備的2.0T發動機，最大輸出功率245馬力，最大扭矩350牛·米，賬面參數相當優秀。起亞K5，曾經以動感的造型、豐富的配置、極大的市場終端折扣吸引消費者，如今擁有了出色的動力參數。

隨著兩款2.0T車型的加入，其產品序列也發生了一定的變化。過去有13款，現在減少到10款，2.0L和2.4L車型數量也相應減少。不過話說回來，從10款車型中選一款適合自己的并不容易。在這種情況下，我來分析一下2014款起亞K5哪款最值得買。

●2014款起亞K5有哪些關鍵變化？

2014款起亞K5在保留原有2.0L和2.4L自然吸氣發動機的前提下，增加了一臺2.0T-GDI渦輪增壓發動機，并相應增加了兩款全新車型，滿足那些追求動力性能的消費者。

「繼續使用2.0L自然吸氣發動機和2.4L自然吸氣發動機」

發動機的型號為G4KH，與北京現代全新勝達（查成交價|參配|優惠政策）所使用的發動機完全相同。最大功率245馬力、最大扭矩350牛·米的賬面參數優于福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）的2.0T大功率發動機、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）的2.0TSI發動機，但略遜于新款君威（查成交價|參配|優惠政策）GS的2.0T發動機。傳動方面，6速自動手動變速箱匹配這款2.0T發動機，但上市時發布的2.0T 6MT車型并沒有對外銷售。

●2014款起亞K5的外觀和內飾有變化嗎？

它的長寬高分別為4845×1830×1460，軸距為2795 mm，可以看出它的車身尺寸與老款車型完全一樣。這意味著它的設計不會有太大變化，車內乘坐空房間與老款完全一樣。上圖為起亞K5 空房間體驗。從我同事翟遠1.85米的身高來看，車內乘坐空房間還是挺寬敞的。

這次主要是修改了一些細節來保持新鮮感。首先是前臉:1。大燈內部結構進行了調整，部分車型的眉上增加了LED日間行車燈，同時取消了霧燈上方的日間行車燈；霧燈由三角形改為四邊形，邊緣增加鍍鉻裝飾。前保險杠上的中央格柵不再與霧燈連接，而是設計成獨立的格柵，使得風格更加友好。

然后是車身側面。這里只有2.0T車型在前翼子板上增加了“Turbo”的特殊標識，其他車型則與老款保持一致。最后是后部。它的尾燈采用了新的設計，比舊的更加平庸。同時尾燈的內部結構也進行了調整，使得層次感更加鮮明，部分車型還會配備LED燈帶。此外，后保險杠上紅色反光罩的位置相對于老款有所上移。

“全新的三輻方向盤”

汽車的設計沒有太多變化，和“點到為止”一樣。設計成向駕駛座傾斜的中控臺已經很熟悉了，配色依然以年輕人喜歡的深色為主。最明顯的變化就是采用了全新的三輻式方向盤，但是我認為在老款上更好看的四輻式方向盤反而被拋棄了。在此前提下，為了突出2.0T車型的運動風格，其三輻式方向盤底部采用了類似賽車方向盤的平底設計。

配置對比分析一

●配置分析:

◆2014款起亞K5最基本的配置:

2014款起亞K5最低配置為GL級別，起步價15.98萬元，與2012款起亞K5完全相同。單看15.98萬元的價格，吸引力確實不錯。畢竟這個價格已經和一些合資緊湊型車的中高配車型的價格區間重疊了，很可能會吸引一些準備購買合資緊湊型車的朋友。但是，當你結合它的價格和配置進行分析時，你會發現一切都不如預期。在上面，我完全沒有看到亮點的配置。一切都非常基礎和簡單。你甚至會懷疑這是不是一款以性價比為賣點的韓系車。平心而論，除非你真的喜歡起亞K5，但是你沒有足夠的錢買其他車型，否則我真的想不出有什么值得推薦的。

“遠近光集成鏡頭和多功能方向盤是整個系統的標準配置。”

如果真的下定決心或者只能用錢買2014款起亞K5 GL，2.0L MT GL和2.0L AT GL應該怎么選？除了兩款車變速箱的差異之外，后者還擁有相對更多的ECO主動節能駕駛系統和倒車雷達，官方售價也相對高了8000元。從配置差異和實用性來看，我覺得這8000元還是值得花的，因為6速手動變速箱和6速自動變速箱的價格差不止這個數，面對日益惡化的交通狀況，配備6速自動變速箱的2.0L AT GL顯然能讓你更加省心。

◆選擇2.0L AT GL還是2.0L AT GLS？

起亞K5從2.0L AT GLS起步，配備VDC車身動態穩定控制系統和HAC上坡輔助系統，控制配置略有提升。此外，它還有電動折疊/加熱外后視鏡、電動天窗、雙區獨立自動恒溫空調節等五項實用配置，輪圈和輪胎尺寸也從16英寸升級到17英寸。1.1萬元換來的上述配置物超所值。因此其可購買性高于2.0L AT GL。

“2.0L AT GLS配備VDC、外后視鏡電動折疊、天窗、雙區自動空調節等。”

配置方面，2.0L AT GLS最大的缺點就是只配備了雙氣囊，被動安全配置非常一般，即使是10萬價位的小一點的車也是遜色不少。平心而論，我寧愿放棄前側氣囊的鍍鉻門把手、鍍鉻雙排氣管和雙區獨立自動恒溫空調節，畢竟被動安全性得到了提升。也正是因為這個原因，我覺得2.0L AT GLS并不是綜合性價比最高的起亞K5，而廠商對這款車型的分配確實讓人摸不著頭腦。

◆選擇2.0LAT GLS還是2.0LAT豪華？

2014款2.0L AT豪華版相當于2012款2.0L AT DLX版，他們的官方售價和18.88萬元一樣。前者的配置增加了上坡輔助，方向盤由雙向調節改為四向調節，并增加了中空玻璃。

“2.0L AT LUXURY配備全景天窗、一鍵啟動系統、前排座椅加熱等配置”

與2014款2.0L AT GLS相比，多了全景天窗、LED日間行車燈、真皮方向盤、無鑰匙進入+一鍵啟動系統、前排座椅加熱等配置，輪圈和輪胎也從17英寸升級到18英寸。我們還可以在上面看到側氣囊。以1萬元的差價換取以上配置，已經物超所值了。從綜合品質和整體性價比來看，明顯優于2.0L AT GLS。在我看來，這是起亞K5最基礎的配置車型應該具備的水平。

◆選擇2.0LAT豪華版還是2.0L AT高級版？

從2.0L AT LUXURY到2.0L AT PREMIUM，需要多花1.3萬元。這個成本讓你擁有MDPS電動助力轉向、電子防眩目內后視鏡、前后側氣簾、倒車攝像頭、胎壓監測和真皮座椅。可見配置水平提升明顯，1.3萬元成本在合理范圍內。至于是否值得推薦，答案在于下一款車型的配置分析。

◆選擇2.0L AT PREMIUM還是2.0L AT PREMIUM 2？

“2.0L AT PREMIUM 2配備了方向盤換擋撥片、巡航控制、前排座椅通風和座椅記憶等功能。”

往上走就能到達排量2.0L-2.0L AT Premium 2的頂級車型。它與2.0L AT PREMIUM的價格相差1.5萬元，但可以兌換多達16種配置，其中有氙氣大燈、巡航控制、方向盤換擋撥片、主駕駛座椅記憶、前排座椅通風加熱等多項關鍵配置。性價比方面，明顯比2.0L AT PREMIUM高很多，所以我建議打算買2.0L AT PREMIUM的人不妨直接考慮2.0L AT PREMIUM 2。15000元的差價看似有點高，但換來上述配置提升，絕對物超所值。當然，如果你真的不想花超過1.5萬元，那么2.0L AT LUXURY會是更好的選擇。

選擇2.0l的特級還是2.0t的t-premium，還是2.4L的AT LUXURY？

在21-23萬元的價格區間內，2014款起亞K5共有三款車型可供選擇，它們之間的最大差價僅為1.2萬元。其實在這三款車型中選擇并不難，因為它們的側重點有明顯的區別，其中2.0AT Premium 2和2.4AT Luxury更注重配置，而2.0AT T-Premium更注重動力。

如果關注動力性能，那么可以忽略搭載2.0L和2.4L發動機的車型，直接選擇2.0T AT T-PREMIUM即可。畢竟功率參數的差別太大了。相反，如果你關注配置，那么2.0T AT T-PREMIUM可以排除。與其他兩款車型相比，除了運動方向盤外，沒有什么亮點，略顯搶眼。

現在的難題是，在2.0L AT PREMIUM 2和2.4L AT LUXURY之間，誰該選擇？動力方面，2.4AT豪華版發動機的最大功率和最大扭矩比2.0AT Premium 2分別增加了17馬力和37牛米，性能有一定的提升。配置方面，2.4L AT LUXURY運動模式駕駛指令和智能駕駛系統相對較多，但相對缺乏氙氣大燈、迎賓踏板照明和主駕駛座記憶功能，價格相對高出1.2萬元。在這兩款車型中選擇，我更推薦2.4L AT LUXURY，因為它的動力有所提升，配備了有助于提升駕駛樂趣的智能駕駛系統，實用配置也沒有太大的降低，整體上比2.0L AT PREMIUM 2更有吸引力一點。

● 2.4L AT豪華版或2.0T AT T特別版或2.4L AT高級版

是2.0T頂配車型和2.4L車型之間的最后選擇。先來看看2.4L AT豪華版和2.0T AT T-Special版的配置對比。前者在配置和動力上明顯落后于2.0T AT T-Special。即使兩款車的差價高達2.1萬元，也絕對合理。只有動力的提升已經可以抵消差價，所以2.0T AT T-Special的推薦度顯然要高很多。

2.0T AT T-Special和2.4AT Premium的對比毫無意義。在兩車同級配備的前提下，前者動力優勢明顯，相對便宜2000元，自然是最合適的選擇。

●推薦型號:

◆ 2.0L AT豪華版:★★★

起亞K5 2014款 2.0L AT LUXURY車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價18.88萬

在動力足夠正常使用的前提下，2.0L AT LUXURY的配置有很多亮點，比如全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動系統、前排座椅加熱、駕駛座電動調節、18英寸輪圈等配置都能在上面找到。毫無疑問，它是2014款起亞K5車系中性價比最高的車型，官方售價18.88萬元更合適，受眾群體廣泛。

◆2.0T AT T-特殊:★★★

起亞K5 2014款 2.0T AT T-Special車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價24.98萬

作為2.0T車型的頂配，不僅動力參數出色，而且配置多樣。雖然不是頂級模特，但卻有著頂級模特應該具備的素質。之所以被視為下一款推薦車型，是因為24.98萬元的價格并不是所有人都能接受的，受眾顯然沒有2.0L AT LUXURY那么廣。此外，在這個價格區間，還有很多合資中型轎車可供選擇。在過去，起亞K5，其中一個亮點與利益，將不可避免地遭受一些損失。

◆ 2.4L AT豪華版:★★

2.0L AT LUXURY配置不夠，2.0T AT T-Special價格太高。我可以選擇哪一個？相信2.4L AT LUXURY會是一個不錯的選擇。與2.0L車型相比，其動力略有提升，配置也更加實用。它擁有DVD+導航系統、運動模式駕駛指令、智能駕駛系統、副駕駛電動座椅、前排座椅通風/加熱、后排座椅加熱等功能。它的推薦度不如2.0T AT T-Special，因為后者在動力和配置上的提升遠遠高于兩者的差價，相信大部分能買到22萬元以上車型的朋友，多花2.1萬元也不會太在意。

●全文總結:

毫無疑問，起亞K5此次改款的重點和吸引力在于增加了2.0T車型，但從其車型布局來看，未來仍將銷售2.0L車型。在我看來，2.0T車型的重要性主要體現在兩個方面:1。豐富2014款起亞K5的產品線，滿足更多消費者的需求，讓產品覆蓋面更廣；2.同級使用渦輪增壓發動機的競爭對手越來越多。從消費者接受度來看，渦輪增壓發動機已經逐漸成為一種發展趨勢。在這種情況下，2.0T車型為起亞K5的發展奠定了堅實的基礎。

縱觀2014款起亞K5車型目前的汽車架構，不難發現很多車型其實都是在2012款的基礎上，在外觀上進行了略微的修改，在配置上也略有增加，這也是我認為2014款起亞K5車型重點是增加2.0T車型的主要原因。當然，它們的官方定價也與2021年的對應車型一致，似乎追加配置不會漲價。然而，在2014款起亞K5上市之前，2012款起亞K5在市場終端有著非常誘人的折扣，這是眾所周知的。從這個角度來看，除非你對2014款起亞K5 2.0T車型感興趣，否則短期內不會像2012款那么有吸引力。