世界警車大觀：忠于民族品牌的韓國

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世界上有這樣一個國家，走在它的街道上，你很少能看到外國品牌的汽車。這個國家不是德國、美國、日本那樣的老牌汽車工業強國，而是我們東方的鄰居韓國。那么韓國的警察是不是和普通消費者一樣只愛國牌車？

韓國警察的歷史可以追溯到二戰結束的1945年，當時在這里占領了35年的日本剛剛投降，美國占領軍成立了警察行政機構來維持治安。1948年，駐韓美軍將警察權力移交給韓國政府；1971年，韓國將國內警察機構改組為國家警察局，這是該國最高的警察機構。目前，該機構隸屬于韓國行政和安全部。

韓國有記載的第一輛警車是朝鮮戰爭期間美軍使用的Willys M38吉普車。Willys MB開發的軍用越野車結構非常簡單。比結構簡單的是畫——純白的車身，擋風玻璃下只有一點黑色韓式“& # 44221；찰，因為當時韓國有很多美軍，所以“POLICE”這個詞在國際上也被噴在了兩種韓國語之間。

上世紀（查成交價|參配|優惠政策）六七十年代，除了進口警車，韓國開始有了自己的國產警車。當然，此時不是韓國本土品牌的產品，而是現代集團引進生產的福特Cortina等車型。這時的警車涂裝不再是簡單地用白漆涂裝，而是采用了黑色車身、白色前門的美式風格。

韓國本土車企崛起后，警車逐漸被自主品牌取代。上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代，警車的涂裝也發生了變化——原來的黑色部分被天藍色取代。它看起來不那么威嚴，更親切。

2021年，韓國警車再次換車。新畫采用純白色背景，車身“肩部”有藍色花朵貫穿前后，花朵外側有金色筆觸。韓國警察的盾徽貼在前蓋和門上，韓文“& # 44221；”也是寫在車身側面和尾部。찰還有英語單詞“POLICE”。新畫看起來比較現代，整體風格和我們前面提到的俄羅斯警車有些相似。

韓國采用統一的國家警察制度，但有一個例外，即濟州島。目前，濟州特別自治路是韓國唯一采用自治警察制度的地區，所以這里的警車涂裝也與韓國其他地區不同。

韓國警車上的警示燈也值得單獨一提。首先，最早的軍用吉普警車只有左前翼子板上方有一個小紅燈，沒有真正的車頂警示燈。20世紀60年代，主流的圓柱形警示燈安裝在福特警車的車頂，警示燈前有喇叭，是當時的警笛。

20世紀80年代，隨著警車藍漆的改變，警車的頂燈也換成了新的橫燈。起初閃光燈的兩端是紅色的，不久之后，隨著國際潮流，被左紅右藍所取代。后來，韓國警車車頂上的設備日益增多，包括一個位于車頂中央的搜查燈。這種單燈頭炫光燈可以旋轉方向，方便警員夜間執法巡邏，效果類似于美國警車a柱上的搜查燈。

隨著科技的進步，警示燈也在發生變化。一是全面引入LED光源，在亮度、壽命、能耗等方面都有更好的表現，也方便做出各種炫酷效果，比如帶引導的順序照明。此外，韓國很多警示燈也可以用LED燈泡顯示“POLICE”字樣。此外，車頂搜索燈還引入了大量HID光源。

最近，韓國效仿日本警車，采用了一種可升降的警示燈。與底座巨大的日本可升降警示燈不同，韓國版的可升降警示燈在收起時與普通警示燈并無不同。展開時不僅會升起警示燈，還會露出一個顯示屏兩側有大指示箭頭的LED顯示屏，功能性更強，可以說是照耀（查成交價|參配|優惠政策）你。

2021年，韓國警方推出了一種“智能警車”。警示燈前的搜索燈集成了“智能多功能攝像頭”，集成了紅外攝像頭和自動車牌識別系統，可以將現場抓拍的車牌信息實時上傳到控制中心，讓后者判斷車牌是否在任何通緝名單中。

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眾所周知，韓國的電信業是發達的。在韓國警事廳官網的一部宣傳片中，我們看到了韓國人關于下一代高速移動網絡在警車上應用的想象——基于SK Telecom的5G移動網絡，警車車頂的全景攝像頭可以將其捕捉到的360°高清圖像實時傳輸到指揮中心，同時，車載無人機的使用可以讓警察指揮官（查成交價|參配|優惠政策）從上帝的角度掌控全局。

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韓國的報警號是112，所以這里的人把街上最常見的警察巡邏車稱為112巡邏車。長期以來，韓國的警車以本土品牌為主，巡邏車也不例外。前幾年韓國警方引進的巡邏車品牌相當豐富，包括現代、起亞、三星等品牌。目前在街上偶爾能看到這些車型。

近年來，韓國的巡邏車往往被現代汽車接管。索納塔（查成交價|參配|優惠政策）和Avante是絕對主力。安全巡邏車通常由兩名警察駕駛。為了防止嫌疑人逃跑，后門不能從車上打開，前后排之間有隔離柵欄。

與公安巡邏車相比，交通/高速巡邏機構的緊湊型警車較少，他們更喜歡使用索納塔這樣的中型汽車。另外，由于任務不同，他們的警車后排沒有設置打不開門的。此前，外媒報道稱，普通交通巡邏車大多采用2.0L自然吸氣發動機，而高速巡邏車將配備2.0L渦輪增壓發動機。

基于環保和靈活性的考慮，韓國警方也試點推出了一批小型巡邏車，主要是大宇Matiz Creative。然而，由于空和動力有限，這些小型警車并沒有受到一線警官的歡迎。

路況較差的農村地區警車也需要選擇通過性強的車輛。起初，起亞retona等越野車逐漸被SUV取代。幾年前，最具代表性的車型是Actyon，它有著“神奇的骨架”外觀。現在雙龍凱蘭多、起亞索蘭托（查成交價|參配|優惠政策）等車型已經逐漸成為主力。和很多地區一樣，近年來SUV警車在韓國城市地區越來越普遍。

走在韓國街頭，經常可以看到大頭的MPV警車。目前這類車的主力是現代Starex。現代Starex警車方頭方腦，空不小，所以應用廣泛，其中最具代表性的就是刑警隊使用的刑事巡邏車。

除了刑事巡邏，現代Starex警車還將用于刑偵部門的科學鑒定車和交警部門的事故調查車。其中，事故調查車后方上方往往配備一個LED顯示屏，避免道路交通執法過程中發生二次事故。

韓國有一種叫警衛巡邏車的警車。他們的作用是當國家元首旅行或外賓來訪時，在禮賓車隊中擔任警衛。由于任務的特殊性，警衛巡邏車往往是一些比較先進的車型，比如現代的草坪。此外，警衛巡邏車內還有一輛敞篷車。這些車最大的特點就是除了沒有車頂之外，還保留了過去的黑白警車涂裝。

為了打擊危險駕駛，韓國還推出了“隱形戰車”。這種警車采用隱藏在前后擋風玻璃和進氣格柵的LED閃光燈，后擋風玻璃會有LED顯示屏給出指令。此外，車前還會有高科技測速攝像設備，用于執法取證。

韓國的“隱形戰車”并非完全“隱形”。它們的前蓋和門上貼有大尺寸的磁性徽章。這樣做的目的大概是為了避免被大眾誤解關于“釣魚執法”！

和其他地方的警察一樣，韓國的警用摩托車主要由交通執法部門使用。在車型選擇上，警用摩托車沒有警車那么忠于民族品牌。過去幾年，韓國一直從美國進口哈雷戴維森FLHTP伊萊克特格萊德警察摩托車。從名字就可以看出這是哈雷的特警版。

自2000年以來，寶馬的RT系列摩托車越來越多地進入韓國警方。這種摩托車是寶馬專門推出的警用版，在世界各地的警察機構中廣泛使用。除了這些大排量摩托車，韓國警方還有很多小排量摩托車在市區巡邏，大部分來自韓國本土摩托車品牌，如KR Motors、大林等。

韓國最精銳的特警部隊駐扎在首爾的KNP868。除了這支國家特警隊，仁川、釜山、光州等地也有自己的特警隊。特警要面對最危險的情況，所以韓國也給他們配備了裝甲車。這些裝甲車主要是斗山生產的梭魚和信正發展生產的S5輪式裝甲車。

這兩款裝甲車其實都是韓國仿品，其原型都是德國TM-170裝甲車。TM-170由蒂森-亨舍爾研發，采用奔馳Unimok越野卡車的底盤和發動機，全焊接鋼板裝甲可以抵抗小型武器和炮彈碎片。韓國的仿制車型不僅配備國內特警和軍隊，還出口創匯。目前，印尼、馬來西亞、越南等國家已經進口了這些車型。

除了國產裝甲車，韓國特警也有一些從美國進口的車型。其中，雪佛蘭Suburban（查成交價|參配|優惠政策）、福特outgot等SUV主要用于人員運輸，也有一款基于福特皮卡或SUV的突擊車，配備了伸縮梯，可用于在客機、公交車、低層建筑上執行突擊或救援任務。

韓國歷史上發生過很多群體性事件。為此，警方還配備了許多防暴車。其中，高壓水槍是世界各國警察機構常用來驅散人群的裝備車輛，我們在新聞中經常可以看到外國警察使用高壓水槍。警用水炮類似于消防車，它也是一個大水箱加一兩個遙控水炮。韓國的水炮可以根據不同的需要，在水中加入用于分散的催淚劑或用于標記的熒光劑。此外，它的正面和窗戶覆蓋著密集的防暴網，以抵御抗議者的石頭襲擊。

當發生群體性事件時，警方往往需要限制區域和隔離人群，所以韓國警方也配備了一些折疊式防暴墻。首先是2021年裝備的多功能“盾車”。這款車的前臉是一個扁平的鋼板，車頭兩側有兩個可以向前展開的盾墻，看起來像澳大利亞的傘蜥蜴。此外，屋頂上還有小水炮和大燈，主要用于堵塞狹窄的街道。

2021年，韓國首爾爆發了反對韓美自由貿易協定的抗議活動，部分警車因示威者與警察發生沖突而受損。基于這一經驗，韓國警方推出了一種專業的折疊防暴墻，通常在卡車料斗內折疊，展開后可形成寬8.7m、高4.1m的金屬幕墻。此外，一些幕墻有LED顯示屏和攝像頭，甚至還有防暴水炮。

除此之外，韓國還有很多其他類型的警車，比如運送人員的公共汽車和公交車、運送物資的卡車、宣傳的廣播車、現場的燈塔、運送馬匹的穩定車，甚至還有專門為執行大型任務的警察準備的移動廁所。由于空間限制，這里不再贅述。

●總結:

韓國主流警車已經為大家介紹過了。從中我們不難看出，這里的警車種類很多，專業水平也很高。再加上國內電信行業的發展，韓國警車配備了許多頂尖的高科技配置。當然，除了一些專用車型之外，韓國警車全是韓國品牌車型也就不足為奇了。

韓國警車和你聊完了，但是《警車大觀》還沒結束。還有那么多其他國家和地區的警車可以聊，敬請關注！如果你對這篇文章有什么意見和建議，除了這篇文章的評論區，也可以在我的編輯博客和微博和我交流。好的，下次見！

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