后橋彈簧座斷了怎么辦

　　【太平洋汽車網】拆下來更換彈簧。彈簧的作用是承受垂直載荷及支撐作用，而減震器只是起到一個濾震和導向作用，車的減震器拆卸非常麻煩，需要將后備箱墊及兩側飾板全部拆掉，拆掉后才能看到里面的減震器固定螺絲。

　　機構版權計算機硬件及網絡IT/計算機后橋常見故障的分析與排除4.5分 （超過78%的文檔）892閱讀5下載2019-08-18上傳3頁收藏分享轉存舉報APP客戶端打開龍源期刊網http：//www.qikan.com.cn后橋常見故障的分析與排除作者：高鵬云來源：《農機使用與維修》2014年第09期后橋是傳動系中最后一個總成，將傳動軸傳來的發動機的動力傳給驅動車輪，并能降低轉速，增大扭矩，以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時，改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。驅動橋具有差速作用，以保證汽車轉向或在不平道路上行駛時，輪胎不產生滑移現象。

　　（2）汽車在行駛中發出一種連續“咕咚、咕咚”的響聲。應檢查中間軸兩端的軸承蓋是否松動，軸承蓋接合面是否有漏油現象。若有，多是由于差速器殼兩端軸承不同軸，軸承轉動時有較大阻力，引起齒輪嚙合時移位而發出響聲。應分解并檢查軸承座孔的同軸度，如超過0.3mm，應焊補并鏜孔修復。差速齒輪軸的兩個止推螺栓松脫，差速齒輪軸產生竄動，嚴重時會打壞箱體。

　　（3）汽車在行駛中換擋減速或急劇改變車速時（特別在拖車時），聽到“咣當、咣當”的撞擊聲。這是由于主、被動齒輪嚙合間隙過大、突緣緊固螺母松動或軸承座固定螺栓松動引起。停車后可拆下后橋蓋，用鐵棍撥動圓錐被動齒輪檢查，如晃動量過大，就是間隙過大，應予調整，拆下檢修。

　　（4）汽車在加速或收油門降速時，聽到一種“咝……”

　　的響聲，同時后橋發熱。這是由于主、被動齒輪嚙合間隙過小；主、被動齒輪嚙合印跡不良；潤滑油油質不符合規定引起。箱體內潤滑油不足或黏度不夠，造成潤滑不良，齒輪傳動時發熱，會產生不正常的聲響。

　　（5）汽車在行駛中，突然聽到有劇烈響聲。這是由于主、被動齒輪牙齒打壞或有異物引起。

　　（6）汽車在直線行駛時正常，但汽車轉彎時，發出一種不正常的響聲（因轉彎時差速器在工作）。這是由于行星齒輪與行星齒輪軸發咬；行星齒輪與半軸齒輪不配套，嚙合不良；齒輪止推墊圈磨損過甚；齒輪表面傷損或斷齒而引起。

　　（7）圓柱從動齒輪裝反，把無凸臺的一面作為結合面，即使將螺栓按規定扭矩擰緊，鎖片鎖好，使用一段時間后，螺母也會自行松脫，以致造成事故。所以裝配時不要將圓柱從動齒輪的結合面裝反。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）