二代逸動是雙面鍍鋅板嗎

　　【太平洋汽車網】二代逸動不是雙面鍍鋅板，而是采用冷軋板。長安逸動采用增大排氣管與地板的距離，減少輻射的溫度，按流體力學將地板中通道設計成凹形造型，有利于空氣流動和降低地板溫度。

　　既然逸動在長安汽車中的地位這么高，那長安汽車肯定是不會虧待它的，因此還推出了兩廂版的逸動 XT，據悉，長安第二代逸動 XT 將會在八月底上市。但是對于號稱 " 最美兩廂車 " 的逸動 XT 來說，很多車主都是不買賬的，畢竟長安 " 生銹 " 的標簽恰好也是從逸動車型衍生出來的。

　　生銹成了長安的通病？

　　來自河南開封的朱女士在 2014 年 9 月 8 日在開封博奧 4S 店購買了 2014 款 1.6L 手動豪華型長安逸動轎車，在新車一兩年的時候還沒問題，兩年后就逐漸發現車輛有生銹的跡象了。期間朱女士還問了很多長安的車主，在網上也查詢了很多資料，發現車身生銹的情況并不是偶然，但長安汽車卻對此不聞不問。

　　在汽車投訴網上，也收到很多關于長安逸動車型的生銹投訴案例，而且除了逸動車型之外，長安旗下的 CS7

　　5、悅翔、CS35 等車型也有車主反映有生銹的問題。那長安生銹的問題到底是如何產生？

　　為省成本，從源頭下手對于長安生銹的事件來說，這么長時間以來，其實很多消費者都已經知道是什么原因造成的了。例如在鋼板材質的選擇上，很多車企使用的是雙面鍍鋅板，而長安則是使用冷軋板。這兩種鋼材一噸差價就高達 500 元，在大量使用這種鋼材的情況下，材料成本確實能夠為車企省了不少錢，但如果冷軋板的防銹措施不過關的話，那么就會非常容易導致生銹，甚至銹穿鋼板。

　　汽車生銹的危害對于汽車生銹來說，如果是車身下裙有一點銹跡，可能有部分車主也認為問題不大，似乎對車輛的駕駛也沒有造成多大影響。但在這里先看一組數據：數據顯示，車身銹蝕 1%，強度降低 5%-10%，因此一旦發生交通事故，車身的剛性則會因為汽車銹蝕而被減弱數倍，造成更為嚴重的生命財產損失。一般在車禍中的人員傷亡，大部分都是因為車身結構變形導致的，因此車輛生銹對于車輛安全問題來說，還是很重要的一環。

　　總結長安汽車在 2014 年 -2016 年這 3 年期間，連續三年奪得自主品牌銷量冠軍，可以說是自主品牌中的一哥，但是在 2017 年卻被吉利搶走了一哥的位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）