五菱榮光b12加速沉悶無力是什么原因

　　【太平洋汽車網】一、點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不良，發動機加速無力，發動機故障燈亮。二、燃油系統故障系統導致壓力過低。噴油量不足，從而會導致發動機加速無力。三、發動機積碳過多，導致燃油霧化不好，同樣會使得火燃燒不好，尾氣超標，發動機加速無力。

　　（1）擰松節氣門位置傳感器的兩個固定螺釘

　　（2）將厚度為0.35mm的厚薄規插入節氣門限位螺釘和限位桿之間，同時用萬用表測量怠速開關的導通情況

　　（3）逆時針轉動節氣門位置傳感器，使怠速開關觸點斷開，然后按順時針方向慢慢地轉動節氣門位置傳感器，直至怠速開關閉合為止。

　　（4）擰緊節氣門位置傳感器的兩個固定螺釘。

　　（5）分別用0，30mm和0.40mm的厚薄規插入節氣門限位螺釘和限位桿之間，同時測量怠速開關的導通情況。當厚薄規為0.30mm時，怠速開關應導通；當厚薄規為0.40mm時，怠速開關應斷開。否則，應重新調整節氣門位置傳感器。 節氣門位置傳感器調整不當，會使節氣門全關時怠速開關仍未閉合或節氣門有一定開度時怠速開關仍然閉合，從而影響發動機電腦的怠速控制功能， 導致發動機怠速運轉不正常，如怠速過高或過低、怠速不穩、怠速易熄火等后 果。 節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上，外形及內部結構如。 電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。

　　評論000匿名用戶1級2018-09-27 回答

　　1、節氣門位置傳感器 作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。

　　2、進氣門壓力傳感器 作用：進氣壓力傳感器是提供發動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）