不再忽冷忽熱 配恒溫空調的自主家用車

奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

炎炎夏日即將來臨，高濕高熱總會讓人感到一種莫名的煩躁。這種焦慮也是駕駛員在駕駛時的一個不穩(wěn)定因素，因為“車內氣候”直接影響到駕駛員的無疲勞駕駛和行車安全。那么on 空的調整就是車主的必然選擇。即使會增加一些油耗，也會給你帶來更舒適的駕駛體驗。

●自動空調節(jié)工作原理:

活塞式斜盤式壓縮機示意圖

自動空調節(jié)系統(tǒng)在車內配備了溫度傳感器、照明傳感器甚至車窗霧氣傳感器。空調節(jié)系統(tǒng)的計算機可以采集這些傳感器的數(shù)據、發(fā)動機水溫等相關信息，通過分析處理控制空調節(jié)壓縮機的輸出功率。其工作原理類似于家用變頻空調節(jié)，從而調節(jié)冷氣的供應，同時根據駕駛室內的溫濕度和車窗產生的霧氣程度自動調節(jié)風量和送風方式。駕駛員只需設置所需的溫度。平滑靈活，溫控調節(jié)更精準，能讓車內始終保持相對恒定的“氣候”。我們也可以稱之為自動恒溫空調節(jié)。但是整套自動空調節(jié)系統(tǒng)，包括空調節(jié)電腦、傳感器和各種執(zhí)行部件，相對昂貴且復雜，所以一般只用于中高檔車。

特點:用戶只需設定溫度，風量、送風方式、內外循環(huán)均由電腦控制。

●半自動空調節(jié)工作原理:

"空調制系統(tǒng)工作原理圖"

還有所謂的半自動空調節(jié)，也可以稱為手動恒溫空調節(jié)。車內還配有溫度傳感器，可根據設定溫度自動調節(jié)出風口溫度。由于這類壓縮機仍采用定排量壓縮機，沒有復雜的傳感器和執(zhí)行器，因此不會根據車內外情況智能調節(jié)供氣方式、風量、開閉內循環(huán)等其他操作。雖然沒有自動空調節(jié)那么智能和精準，但是比手動空調節(jié)要好，最重要的是它的成本相對較低。

特點:用戶設置好溫度后，需要根據自己的需要調整風量和送風方式。

下面，我想推薦幾款恒溫空調節(jié)的自有品牌家用車:

●奔騰B50售價:9.38萬~ 12.58萬

配備自動空調車:所有部門

奔騰B50和B70的前臉有很多相似之處。可以說，這也是一個人自身家庭特征的延續(xù)。車身整體外觀感覺沉穩(wěn)大氣。但B50在一些細節(jié)差異的背景下需要年輕化，這種造型也擴大了潛在客戶群。

B50的中控臺視覺效果不錯，頂深底淺。四輻式方向盤手感不錯，全系標配的多功能方向盤為車主提供了更便捷的功能操作。高配車型還配備了前排側氣囊、巡航控制和電動座椅調節(jié)。

奔騰B50標配自動空調節(jié)，與同級別車相比非常親切。巨大的黑色紐扣外環(huán)飾以銀色亮條，使整體看起來時尚大氣。而且溫度和風量旋鈕的阻尼感也不錯。當空自動模式啟動時，系統(tǒng)可以自行調節(jié)風量和送風模式。

奔騰B50的座椅非常柔軟舒適。雖然2675mm的軸距在同級別中有一定的優(yōu)勢，但后排空之間的表現(xiàn)并不盡如人意。這也可能是因為B50使用的多連桿后懸架占據了部分車內空空間。

奔騰B50搭載的是1.6升雙氣門四缸發(fā)動機，最大輸出功率為76kW/6000rpm，最大扭矩為145N·m/3800 rpm。配備5速手動和6速自動變速箱。這套動力總成全部來自大眾，整體表現(xiàn)相當令人滿意，穩(wěn)定性和舒適性是這款車最大的特點。

帝豪EC7/奇瑞A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●帝豪EC7售價:7.98萬~ 10.98萬

配備自動空調車:所有部門

EC7是帝豪品牌的首款車，它的推出說明自主品牌在外觀設計上有了很大的進步。EC7外觀大氣和諧，在中國消費者中很受歡迎。良好的鈑金工藝和漂亮的LED尾燈提升了整車的品質。

EC7的儀表盤清新優(yōu)雅，沒有任何亮點，但也符合一款家用車的定位。不需要太多花里胡哨的東西，簡單實用就好。內飾的裝配工藝很到位，細節(jié)也顯示了廠家的意圖。整個系統(tǒng)的標準自動空調節(jié)都是親切的，小小的液晶屏可以清晰的顯示空調節(jié)的工作狀態(tài)，并且空調節(jié)旋鈕和按鈕的手感也是極好的，但是仍然需要手動調節(jié)空調節(jié)的風量和送風方式，所以只能算是半自動空調節(jié)。

EC7的前排座椅沒有包裹太多，但柔軟舒適，駕駛座配備電動調節(jié)。2650毫米的軸距在緊湊型車中相當令人滿意。不過空之間的表現(xiàn)還是很不錯的。身高1.75米的體驗者在保持前排座椅不變的情況下，用了將近一個半拳，得到了四指頭空和腿空。所以EC7不僅夠大，而且內寬空。

EC7搭載吉利自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機，搭載CVVT技術，5速手動變速箱和CVT無級變速箱。整個動力總成不強，但輸出流暢。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后拖臂組合。調節(jié)軟硬適中，能給車身足夠的支撐，將震動過濾到位，優(yōu)先考慮駕駛舒適性。

●奇瑞A3價格:7.58萬~ 10.08萬

配備自動空調車繳費:除了分攤最低的進取型。

奇瑞A3在自有品牌緊湊型車型中可以算是明星產品。它的外觀非常漂亮，車身整體比例協(xié)調，線條自然流暢。A3在細節(jié)上也做得不錯。外后視鏡采用鍍鉻裝飾，前門防刮條前端配有側轉向燈。讓人感覺特別的是后門把手設置在后窗上，與整車搭配起來更加動感時尚。

奇瑞A3的內飾從配色到功能設計，從整體到細節(jié)都非常令人滿意，完全符合家用車的品味。奇瑞A3的配置標配了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是國內配備ESP系統(tǒng)最便宜的車型。其中，Premium Edition還配備了前排側氣囊和前后側氣簾，安全配置絲毫不馬虎。奇瑞A3的空旋鈕制作精致，手感非常好。除了價格最低的進取型以外，所有車型都配備了自動空調節(jié)。

奇瑞A3軸距2550mm，在緊湊型車中完全沒有競爭力。加上多連桿后懸架，A3的后排空并不理想。因為后排座椅的靠背角度比較小，長途旅行對于坐在后排的乘客來說不會很舒服。

奇瑞A3搭載1.6L發(fā)動機，采用進排氣可變氣門正時技術和VIS可變長度進氣歧管系統(tǒng)。93kW的峰值功率和160N·m的最大扭矩在1.6L發(fā)動機中名列前茅，這也體現(xiàn)了自主品牌在發(fā)動機研發(fā)方面取得的巨大進步。四輪獨立懸架和出色的底盤訓練讓A3駕駛起來更加穩(wěn)定舒適。

江淮和悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/風神S30

●江淮何玥價格:7.08萬~ 8.18萬

配備自動空調車車型:配置最低的優(yōu)雅車型除外。

每當我在路上看到何玥，我都會忍不住多看一眼，因為它真的很美。其造型設計完全可以媲美甚至超越合資品牌。何玥的身材修長，比例非常協(xié)調。銳利的大燈采用熏黑設計，U型前臉凸顯時尚與運動。

何玥的中控臺設計和外觀一樣時尚，用料也很親切。儀表盤采用軟質材料包裹，真皮方向盤握感好，其高配車型方向盤上也有多功能按鍵。內飾的整體組裝工藝幾乎達到了合資品牌的水平。何玥配備了自動空調節(jié)，除了最低配的優(yōu)雅型外，空調節(jié)的旋鈕和按鍵都很好用。何玥/

何玥的軸距為2710毫米，是目前緊湊型車型中最大的。其實前后排都有寬大的空房間，座椅的舒適性也不錯，滿足了家庭用車的需求。后排還配備了中央扶手和后排空出風口，都提升了后排乘客的乘坐舒適性。

何玥配備了1.5L發(fā)動機，峰值功率為83kW/6000rpm，最大扭矩為146N·m/4000 rpm。它有可變氣門正時技術，這在參數(shù)方面相當不錯。但是何玥的服務質量已經達到了1.3噸，所以駕駛性能一般，但是對于注重平順性和舒適性的家用車來說已經足夠了。何玥的所有車型都只配備了5速手動變速箱，但是換擋的手感和行程是合理的。

●沈峰S30價格:7.58 ~ 9.98萬。

配備自動空調車車型:最低配的尊雅車型除外。

沈峰S30外觀硬朗，鍍鉻飾條的大尺寸進氣格柵彰顯了S30的力量。車身整體線條簡潔，看起來穩(wěn)重。由于S30的備胎在后底盤下面，所以后部傾斜。車身的鈑金工藝和細節(jié)已經到位。

S30的內飾設計簡單傳統(tǒng)。方向盤用皮革包裹，但沒有配備多功能按鈕。中控臺內自上而下分布著三塊液晶屏，不僅提升了車輛的檔次，也讓車輛的各種狀態(tài)一目了然。S30除了尊雅最低款，其他都配備了自動空調節(jié)，并且空調節(jié)鍵的手感和旋鈕的阻尼也很到位。

風神S30標配雙氣囊，軸距2610mm，1.78米高的體驗者坐在后排看起來并不局促。后排座椅柔軟舒適，但沒有中央扶手，后門板也沒有放水杯的空間，所以后排空的儲物空間不是很好。

風神S30搭載了與愛麗舍相同的1.6L發(fā)動機，采用了罕見的帶線纜的電子油門。78kW的峰值功率和142n·m的最大扭矩沒有太多亮點，但它最大的特點就是皮實耐用。傳動采用5速手動變速箱和4速自動變速箱。駕駛以平順為主，懸掛訓練也很舒適，非常適合城市道路駕駛。

總結:以上推薦的5款車型均為主流緊湊型家用車，動力輸出流暢，座椅舒適，后排空房間適合家庭使用，整體技術水平符合合資水平，配置相對豐富。除了奔騰B50和帝豪EC7都標配了自動空調節(jié)外，其余三款車除最低款車型外均配備了自動空調節(jié)，可以說最后三款車型中自動空調節(jié)的覆蓋率非常高。其實，全自動空調節(jié)和半自動調節(jié)的區(qū)別不僅僅是風量和送風方式的簡單自動調節(jié)，自動空調節(jié)的傳感器、執(zhí)行器和空調節(jié)計算機都是非常復雜的系統(tǒng)，變排量壓縮機也是自動空調節(jié)系統(tǒng)的核心部件。當然，由于成本原因，主流家用車空調節(jié)系統(tǒng)的智能化程度并不是很高，但相比手動空調節(jié)，它們還是能給你帶來更舒適、更安心的駕駛體驗。

相關車型參數(shù)配置