SUV或是MPV？CR-V尊貴版VS奧德賽豪華版

兩車概況

消費者買車時注意什么？外形、動力、空還是配置？說實話，恐怕很多人都很難理性分析自己的需求，包括我。如果你現(xiàn)在想問我到底想要什么樣的車，緊湊型車、中型車還是SUV，我可以給你七八款。因此，人們買車時不能理性。

比如如何選擇城市SUV和MPV看似很簡單，兩種完全不同的車型，但我見過消費者在這兩種不同的車型之間徘徊。其實自己想想也有道理。由于MPV和城市SUV大多脫胎于汽車的底盤，它們都有很多相似的特點，比如大空的空間，駕駛便利性和燃油經(jīng)濟性接近汽車等等。看來真的有必要討論如何選擇了。

今天我們來對比一下本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高級版和新奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）豪華版。它們是同一品牌的產(chǎn)品，價格非常接近。CR-V高級版指導價25.28萬，新奧德賽豪華版指導價25.68萬。接下來，讓我們比較一下它們在各個方面的差異。

●本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V:

本田CR-V的名字來源于舒適跑酷車、緊湊型回收車或城市回收車的簡稱。這款車的名字已經(jīng)說明了這款車明顯是以舒適和城市使用為導向的。2021年，第二代本田CR-V在中國上市，立即成為市場上最暢銷的車型之一。在CR-V到來之前，城市SUV的市場還不成熟，還沒有真正能引起消費者購買欲望的車型。CR-V的上市可以說刺激了人們對城市SUV的需求。

2021年，新一代本田CR-V上市。與老款相比，新款在空性能、動力、舒適性等方面均有所提升，外觀更加動感時尚。因此，新款車型保持了一貫的熱銷趨勢。目前車內(nèi)有7歌車型，指導價18.98萬到25.28萬不等。即使是現(xiàn)在，仍有很多地區(qū)需要加價或變相加價才能提車。

●新奧德賽:

奧德賽自2021年進入中國市場以來，經(jīng)歷了兩代人的進化。憑借出色的外觀，空和操控優(yōu)勢，成為中國MPV市場的領頭羊，累計銷量突破20萬輛。具有中型轎車的高級感和操控樂趣，同時擁有中型轎車所不具備的寬敞空房間和多功能。既能滿足家庭出行的需求，又能適用于各種公共場合和商務場合，因此贏得了消費者的青睞。

新奧德賽于2021年9月初推出。與舊的相比，外觀上有一些變化。車身尺寸的增加意味著空之間的提升，人性化的設計也有所進步。新款奧德賽有三款車型:舒適版、豪華版和領先版。指導價分別為22.98萬、25.68萬、28.28萬。

外觀/內(nèi)飾/空間對比

●兩輛車的外觀:

關于這兩款車的外觀對比，恐怕就不需要多說什么了。畢竟這兩款車的風格完全不一樣，一個更高更強，一個更矮更長。CR-V目前的車身尺寸并不是同級別中最大的，但其圓潤的造型卻是一種氣勢。兩側(cè)車窗的造型是最吸引人的地方，讓車身更加流暢。另一方面，車頂線條是比較平緩的拋物線，從而保證了車內(nèi)空的空間。

從雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和封帆可以看出，本田的最新車型在設計上往往更加激進。新款奧德賽也改變了老款車型的優(yōu)雅低調(diào)，犀利棱角分明的筆觸雕刻出更加前衛(wèi)的車身線條。新款奧德賽的車身造型更接近轎車，甚至感覺像是“旅行雅閣”。這種介入也受到了一些傳統(tǒng)MPV用戶的質(zhì)疑，因為它相對較低的車身給人的感覺是空空間不足，上下車不方便。

●內(nèi)飾對比:

兩車內(nèi)飾以淺色為主，透露出溫馨的氛圍。中控臺基本由一條直線組成，各種功能簡潔明了。手剎桿的造型模仿了飛機的油門手柄，體現(xiàn)了一定的科技感。有趣的是，CR-V中控臺和中央扶手箱斷開，使得前排空房間顯得更大，明顯有MPV風格。

如果說CR-V的中控臺是MPV風格，那么新款奧德賽的中控臺就是轎車風格。它的整體造型與本田雅閣非常相似，充滿層次感。因為功能鍵的布局幾乎和老款以及第八代本田雅閣一樣，使用起來非常方便。值得一提的是，中央旋鈕周圍有乳白色的按鈕。雖然是塑料材質(zhì)，但卻有著晶瑩溫暖的新穎視覺效果。

●汽車之間的比較空:

從體型上我們可以看出它們之間的區(qū)別。本田CR-V車身的寬度和高度都比新款奧德賽大，奧德賽在車身長度和軸距方面優(yōu)勢明顯，這也讓它有足夠的空空間來安排第三排座椅。

車身本田CR-V 2.4四驅(qū)尊貴版自動擋新奧德賽 豪華版長度：45304810寬度：18201802高度：16801570軸距：26202830最小離地間隙：185126車重：16351705座位數(shù)：57行李箱容積：524-955259-708

“本田CR-V車內(nèi)空房間”

“在本田的新奧德賽汽車空室內(nèi)”

在實際體驗中，我們可以發(fā)現(xiàn)本田CR-V在頭空房表現(xiàn)非常出色，腿空房對于一個身高1.75米的編輯來說是充裕的。新奧德賽的空房間并不比CR-V差，即使第二排保證一個成年人乘坐空房間，第三排的乘客一點也不尷尬，非常難得。

動力/底盤/配置對比

●功率比較:

兩款車都配備了2.4升直列四缸發(fā)動機，屬于本田K24系列，雙頂置凸輪軸，全鋁發(fā)動機和本田著名的i-VTEC可變氣門正時系統(tǒng)。然而，這兩個引擎之間有一些小的差異。

發(fā)動機本田CR-V 2.4四驅(qū)尊貴版自動擋新奧德賽 豪華版排量：2.42.4壓縮比：9.710.5最大馬力：170180最大功率：125133最大功率轉(zhuǎn)速：58006500最大扭矩：220218最大扭矩轉(zhuǎn)速：42004300

本田CR-V的發(fā)動機型號為K24Z1，壓縮比9.7:1，發(fā)動機最大功率125 kW，最大扭矩220 Nm。新款奧德賽采用的發(fā)動機型號為K24Z2，與第八代雅閣的發(fā)動機型號相同。壓縮比提高到10.5:1，功率達到133 kW /220 Nm的水平。

“本田CR-V上的2.4L發(fā)動機”

除了壓縮比之外，K24Z2的較高功率與較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關，這在一般駕駛中可能不會出現(xiàn)。

“新奧德賽配備2.4L發(fā)動機”

兩者也都配備了5速自動變速箱。雖然新奧德賽發(fā)動機功率更大，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新奧德賽比本田CR-V多了70公斤，兩個發(fā)動機相同的扭矩意味著新奧德賽的加速應該無緣無故比本田CR-V快。

●底盤對比:

毫無疑問，兩款車都是脫胎于汽車平臺，但它們并不是同一款車。本田CR-V采用的是思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車的平臺，而新款奧德賽則來自雅閣平臺。說了這么多，你可能會覺得奧德賽明顯比CR-V高了“一個級別”，但平臺歸平臺，但和真實底盤的區(qū)別很微妙。

可以看到本田CR-V的后懸架幾乎和新款奧德賽一樣，甚至連CR-V的懸架看起來都更結(jié)實。畢竟作為一款SUV，它的懸架強度要比普通轎車好。CR-V后懸架增加了防側(cè)傾桿，但在新款奧德賽的后懸架上看不到類似的零件。不過，與雅閣同源的全新奧德賽采用的雙叉臂前懸架，可以提供比CR-V的麥弗遜前懸架更穩(wěn)健的操控性能。

買SUV最重要的是有一定的越野能力。首先本田CR-V是四輪驅(qū)動，遇到復雜路況時比兩輪驅(qū)動更好。只是本田CR-V以粘性聯(lián)軸器為核心的四輪驅(qū)動裝置不是很強，無法人為控制，傳遞扭矩小，反應速度不是很快。

本田CR-V的最小離地間隙為185 mm，在城市SUV中算不上很大，但也足夠處理一些小的溝坎，而新奧德賽中126 mm的離地間隙只能在路面鋪好的道路上行駛。可能有人會說我一般都是在城市用，那么高離地又有什么用呢？別忘了，更高的離地間隙意味著更高的車身，所以駕駛員的視力會變得更好。有些消費者選擇SUV只是因為喜歡居高臨下的感覺，這是他們個人的偏好。

低配置比較:

我們先來看看這兩款車的安全配置:

安全配置本田CR-V 2.4四驅(qū)尊貴版自動擋新奧德賽 豪華版駕駛座安全氣囊：●●副駕駛安全氣囊：●●前排側(cè)氣囊：●●前排頭部氣囊：●●后排頭部氣囊：●●安全帶未系提示：-●ABS防抱死：●●制動力分配：●●剎車輔助：●●牽引力控制：●●車身穩(wěn)定控制：●●

兩車主/被動安全配置基本一致，6氣囊+ESP相對完善。在舒適性配置方面，兩款車也可以說是差不多。總的來說，新奧德賽應該更豐富。

本田CR-V 2.4四驅(qū)尊貴版自動擋新奧德賽 豪華版廠商指導價：25.28萬25.68萬藍牙系統(tǒng)：-●CD支持MP3/WMA：●-單碟CD：-●多碟CD系統(tǒng)：●-氙氣大燈：-●自動頭燈：-●大燈清洗裝置：-●后排獨立空調(diào)：-●后座出風口：-●空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：●-

“新款奧德賽的后排獨立空鍵”

奧德賽作為具有一定商業(yè)用途的MPV，對后排乘客的照顧更好。豪華型第二排乘客有獨立控制的恒溫空調(diào)節(jié)，而頂部的CR-V甚至沒有配備后排出風口。不過CR-V高級版的娛樂設施更強大。它的6碟CD可以讀取MP3文件，這是新奧德賽不支持的。

●總結(jié):

總的來說，CR-V是一款適合家用的休閑多功能車，新奧德賽的商務氛圍更濃。作為一款城市SUV，CR-V強悍的外形和更高的視野帶來了奧德賽無法比擬的安全感。新款奧德賽軸距更長，通過合理的內(nèi)部設計可以輕松容納7名乘客，后排獨立空調(diào)節(jié)也增加了乘客的舒適性。如果說作為家用車，CR-V可能更適合，如果經(jīng)常需要載客，選擇全新奧德賽絕對沒錯。

參數(shù)配置對比

低參數(shù)配置比較: