保證你的良好視線 無骨雨刷器詳細解析

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據有關部門調查，雨天發生的交通事故，有三分之二以上是車輛前方視線不清造成的。前方視野不清的主要責任是雨刮器效率低，因此選擇合適的雨刮器尤為重要。接下來，我們對目前市場上比較流行的無骨雨刷進行詳細的分析。

概述和組成結構

目前普通民用汽車上的雨刷分為標準U型掛鉤結構和特殊結構。像法雷奧、博世、A220、A210等品牌都屬于標準的U型掛鉤結構。但是結構特殊的雨刷在?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策）、307、途安、速騰（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬、奔馳、沃爾沃等車型中都有使用，普通的U型雨刷無法使用。

Fao是第一代無骨雨刷結構，安全性比較差，壽命短，壓力不均勻。但是由于結構簡單，一開始價格相對便宜。博士結構是無骨雨刷的第三代結構，與法雷奧結構有很大不同，其各項指標在各方面都超越了前者，兩者在外觀和鏈接方式上也有明顯的區別。

無骨雨刮器本身由四個附件組成:雨刮器膠條、無骨雨刮器鋼片、雨刮器護套和塑料件。支架采用不銹鋼制成，鋼板采用長度為10-28英寸、厚度為0.80-0.90毫米、寬度為7.00-14.00毫米的碳鋼制成，無骨雨刮器中的鋼板采用整片鋼片條分散壓力，使雨刮片各部位受力均勻，從而達到減少水痕和劃痕的效果。鋼板外層鍍有電鍍層，更防銹。此外，無骨雨刷鋼板的彈性優于一般無骨雨刷鋼板，可減少抖動和磨損，加上其受力均勻、防曬、結構簡單、重量較輕的特點。因此，無骨雨刮器的電機和雨刮片的壽命至少是傳統雨刮器的兩倍。

目前無骨雨刮鋼板有兩種:博世I和博世II。博世雨刮鋼板中間有一兩個缺口，用于固定雨刮鋼板。博世第一代雨刮鋼片分為兩個卡口雨刮鋼片和兩個打孔雨刮鋼片，而博世第二代雨刮鋼片是兩個雙卡口雨刮鋼片。

我們來看看無骨雨刷的一些特點。

1.無骨雨刷緊貼曲面玻璃，受力均勻。雨刮片涂有碳膜，確保雨刮片更安靜、更光滑、更干凈。2.采用空空氣動力學原理設計，車輛高速行駛時雨刮片不會被氣流掀起，確保擦拭更清晰。3.雨刮器結構中間條平整寬大，具有遮光、抗老化功能。4.采用無骨架浮動鋼板結構，消除運動抖動。它比骨型使用壽命更長，重量更輕，附著力更強。5.橡膠條和蓋彈簧片采用耐臭氧、抗紫外線能力強的橡膠制成，可以適應不同的氣候條件。6.與無骨雨刮器相比，無骨雨刮器總成更簡單方便，只需手動安裝，無需使用其他工具。

提示:法雷奧、博世、A220、A210都是標準的U型掛鉤結構。它們之間有什么區別？

Faleo結構于2021年發明并投入生產，并一直使用至今。這種雨刮器的特點是結構簡單，安裝方便，可以安裝在歐洲、日本、韓國和美國的大部分車型上。但是雨刮器結構的中心橋是由“工程ABS”制成的。因此，法雷奧雨刮器應每半年更換一次，否則會有破損的風險。博世結構于2021年發明投產，屬于第三代無骨雨刷。博世的結構和外觀都不錯，也適用于歐洲、日本、韓國和美國的大部分車型。中橋采用鋅合金材質，雨刮器壽命與膠帶相同，不會受到其他配件的影響。

AndrewA-220結構于2021年發明投產，屬于第五代標準無骨雨刷。雨刮器外形美觀，有兩個顯著特點:可以無限期使用更換膠帶；獨立風翼結構和導流結構。這種結構的雨刮器一經購買即可終身使用，膠帶損壞或老化并不意味著雨刮器報廢，只要更換膠帶即可。但由于結構適應性小，只能用于小U型鉤結構，但這種結構的雨刮器可以通過U型鉤的萬向連接進行安裝。

安德魯是2021年剛投產的最新雨刮器結構。不過這款車型采用的是第四代雨刮器結構，適用于日韓小U型掛鉤結構，而一般德系、美系車型安裝難度較大。但A-210的“大貼合”設計遠超博世和法雷奧結構，能夠保證更高的貼合性、更長的使用壽命、更安靜的使用狀態和更有效的排水效果。

購買使用注意事項及安裝方法

首先，買車前確認一下汽車的雨刮器尺寸很重要！

刮水器單元轉換表英寸14英寸16英寸18英寸20英寸21英寸22英寸24英寸26英寸28英寸350毫米450毫米525毫米550毫米650毫米700毫米

無骨雨刮器的鋼板尺寸一般在10-28英寸之間，每英寸鋼板無骨雨刮器的鋼板長度將增加25毫米。目前市場上無骨雨刷的品牌和檔次很多，價格從50元到400元不等。在這里，我們向普通車主推薦價格在100-150元左右的雨刷，價格太低的要敬而遠之。

除了以上，我們還應該注意無骨雨刷的貼膜。一般質量好的膜的刀片都是平整光滑的，用手擠壓的時候會覺得很韌很瓷。如果薄膜粗糙，用手使勁撕，就會摔成碎片，所以這種無骨雨刮器既能保證雨刮器的氣密性，又不能指望它擦去無水痕。此外，無骨雨刮器上的焊接點是否牢固或精確也非常重要，因為它對其易于安裝、耐磨性和耐用性起著至關重要的作用。

安裝方法

無骨雨刮鋼片的安裝方法:首先將無骨雨刮鋼片插入雨刮條兩側的縫隙中，然后將雨刮塑料頭或鐵頭卡入無骨雨刮鋼片中間的槽中，再將雨刮護套套在無骨雨刮鋼片上，最后將雨刮兩側的塑料片卡入無骨雨刮鋼片兩端使用。安裝無骨雨刷的方法很簡單，和無骨雨刷大致相同。但是需要注意的是，有些無骨雨刷的勾方向是相反的。另外，別忘了先清洗擋風玻璃的油污、蠟、污垢等異物。

使用注意事項

首先，定期檢查無骨雨刷。如果發現無骨雨刮片磨損嚴重或臟污，應及時更換或清洗。盡量避免無骨雨刮器干刮，因為無水時摩擦阻力增大會導致橡膠雨刮片和雨刮電機損壞，使無骨雨刮器提前“退役”。

二是擦拭擋風玻璃表面灰塵或蚊蟲時，先噴玻璃水。如果擋風玻璃上有固體，一定要避免用無骨雨刮器直接刮擦，以免雨刮片局部損壞。

第三，如果前擋風玻璃表面有雜質，會直接影響雨水向下的速度和橡膠板與玻璃表面的摩擦阻力。這也是雨刮片因為刮不到而瞬間停止的原因，也容易造成電機燒毀。所以在非雨天使用時盡量多噴玻璃水，盡量選擇質量好、不含酒精的玻璃水，因為質量差的玻璃水對橡膠的腐蝕性很大。如果有牙齦，最好在使用雨刮器前用清潔劑去除牙齦。因為牙齦比較頑固，雨刮器不能一次刮下來反復搓，對膠帶非常不利。

使用中的常見問題

首先，兩端略微翹起

問題:目前銷售的原廠車型大多沒有配備無骨雨刷，但后來從無骨雨刷切換到無骨雨刷。但由于玻璃弧度不同，約有5%的車型會在雨刮器兩端輕微傾斜，不會粘在玻璃上。這是無骨壓力系統和無骨壓力系統的差異造成的。遇到類似情況不要擔心。大多數情況下不會影響正常使用效果，但會減少刮雨面積，只分布在兩端，不會嚴重影響駕駛側。如果想消除這種情況，可以在購買時將雨刮器尺寸縮小一英寸，基本可以解決兩端略微傾斜的問題。另一個原因是雨刮臂彈簧壓力過高。此時，需要觀察雨刮器和玻璃之間的橡膠條中間部分是否會變形。如果是，需要調整刮水器臂彈簧的壓力值或更換刮水器臂彈簧來解決問題。

第二，無骨雨刷的中間部分不能很好的貼合擋風玻璃。

問題:無骨雨刮器中部起拱是雨刮器搖臂壓力不足造成的。要從根本上解決這個問題，只能在4S店更換搖臂底部的彈簧，將壓力恢復到正常值。但是有些國產車天生壓力不足，有些車是因為使用壽命太長導致彈簧老化。

第三，雨刮器工作時有跳動現象。

問題:這種情況可能有三個原因。1.擋風玻璃不干凈?？梢杂脤I的玻璃水和清潔劑徹底清洗玻璃，去除表面看不見的附著物和油漬。2.在新安裝的雨刮器之后，它會立即跳動，因為雨刮器條本身切割不均勻，應該更換。3.使用一段時間后，雨刮器會跳動。在干刮等異常情況下頻繁使用雨刮器，會對雨刮條接觸面造成大面積損傷，應及時糾正使用習慣。

第四，雨刮器工作時有異常噪音。

問題:無骨雨刮片與無骨雨刮片不同。90%的無骨雨刮器使用水平雙層甚至多層膠帶覆蓋雨刮片。所以新無骨雨刮片第一層把雨水全部排干后，后面幾層的葉片和玻璃干刮會產生噪音。這種情況不用太擔心，使用一段時間聲音就會消失。但是當聲音消失又重新出現的時候，就該換一個新的雨刮器了，因為這個時候，不是干刮的聲音，而是振動的聲音，刮的效果也不如以前了。

另外，正常情況下，雨刮器工作時，膠帶和擋風玻璃會有一定角度刮擦。但在異常情況下，雨刮壁與玻璃的角度誤差較大，導致雨刮片與玻璃的垂直偏差較大。如果擦拭過程中產生的研磨力小于膠帶本身彈性產生的回復力，膠帶會在以下兩種狀態之間切換，導致雨刮器跳動，工作時發出很大的異常噪音！如下圖所示:

解決方法:取下無骨雨刮器，用虎鉗夾住U型口，然后順時針或逆時針慢慢用力，然后輕輕轉動即可解決問題。此外，也可能是雨刮條老化，擦拭效果下降，產生異常噪音。