神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾 2017跳票新能源車(chē)盤(pán)點(diǎn)

江鈴E400/云度π3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/觀致3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV

雖然近兩年新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，新車(chē)型層出不窮，但仍有部分車(chē)型準(zhǔn)備上市，但未能達(dá)到預(yù)期。新年伊始，我們先來(lái)看看2021年跳票的新能源車(chē)，從我們最近報(bào)道的車(chē)型開(kāi)始向后推，依次是江鈴E400、多云π3、Qoros 3 EV、寶沃BX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)版和北汽新能源增程式車(chē)型。

◆江鈴E400

2021年7月12日，我們首次報(bào)道了來(lái)自江鈴官方的消息，朗文X2的純電動(dòng)版將命名為江鈴E400，計(jì)劃于2021年上市。同時(shí)曝光了江鈴E400的申報(bào)圖。與汽油版相比，該車(chē)外觀進(jìn)行了一定程度的改裝，更換了全新的LOGO。

從此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)整體造型與新上市的蘭德風(fēng)X2汽油版基本一致，但在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整，比如將前進(jìn)氣格柵和后備箱門(mén)中央的LOGO換成了全新的“E”LOGO，并在前進(jìn)氣格柵處加入了藍(lán)色的“V”型圖案，凸顯其新能源汽車(chē)的身份。

之前我們猜測(cè)它會(huì)以車(chē)尾有車(chē)標(biāo)的江鈴E400的名字上市銷(xiāo)售，這個(gè)官方也證實(shí)了這個(gè)猜測(cè)。

車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4160mm/1810mm/1670mm，軸距為2560mm。動(dòng)力方面，該車(chē)將配備一臺(tái)最大功率為122馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

之后，我們?cè)诙ㄓ?月15日開(kāi)幕的南昌車(chē)展上得到了這款車(chē)的正式亮相，有國(guó)內(nèi)媒體表示會(huì)提供152km和252km續(xù)航版本供選擇，但直到今天也沒(méi)有這款車(chē)的消息。

編輯點(diǎn)評(píng):江鈴E400推遲上市可能是因?yàn)榇饲肮嫉睦m(xù)航里程只能達(dá)到152-252公里。由于2021年純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展迅速，這種續(xù)航水平進(jìn)入市場(chǎng)后無(wú)法形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，因此E400有可能在加大續(xù)航里程后上市。

◆云量π3

2021年2月27日，杜云新能源品牌在京正式發(fā)布。這是包括付琪集團(tuán)在內(nèi)的四方共同出資的混合制企業(yè)，也是福建省“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。其目標(biāo)是著力打造純電動(dòng)SUV汽車(chē)企業(yè)。發(fā)布會(huì)上展示了兩款小型純電動(dòng)SUV，分別命名為π3和π1。當(dāng)時(shí)，原定于去年4月開(kāi)幕的上海車(chē)展公布了更詳細(xì)的信息。

在發(fā)布會(huì)上，杜云的兩款純電動(dòng)小型SUV產(chǎn)品也正式亮相。兩款新車(chē)分別命名為π3和π1，其中π3車(chē)型尺寸更大，其高配車(chē)型的定速續(xù)航里程將達(dá)到300公里。亮相后，兩款新車(chē)都計(jì)劃在4月19日開(kāi)幕的2017上海車(chē)展上正式發(fā)布。

“云量π 3”

“云量π 3”

動(dòng)力方面，π3搭載峰值扭矩270 Nm的電機(jī)和容量40kWh的三元鋰電池，定速續(xù)航里程超過(guò)300km。然而，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，π3丟失了。

直到2021年8月，我們通過(guò)工信部獲得了一套云π3生產(chǎn)模型的申報(bào)圖。據(jù)了解，該車(chē)采用純電系統(tǒng)，最大功率122馬力，計(jì)劃2021年上市。

從申報(bào)圖來(lái)看，π3量產(chǎn)車(chē)型的整體造型與此前亮相的展車(chē)基本一致。前進(jìn)氣格柵采用X型造型，內(nèi)部蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)與雷克薩斯高性能車(chē)略有相似，看起來(lái)夸張又運(yùn)動(dòng)。此外，新車(chē)采用密輻式輪圈設(shè)計(jì)，整體搭配看起來(lái)頗具時(shí)尚感。

從車(chē)尾看，新車(chē)尾部圓潤(rùn)，尾燈細(xì)長(zhǎng)，后包圍線(xiàn)豐富，視覺(jué)效果厚重。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4340mm/1765mm/1610mm。軸距2580mm，定位為小型SUV。

此外，新車(chē)還將根據(jù)車(chē)型配備天窗、前霧燈、前雷達(dá)、后攝像頭以及不同風(fēng)格的外后視鏡。動(dòng)力方面，π3量產(chǎn)版將采用純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率122馬力，峰值扭矩270牛·米。此前官方表示，這款車(chē)的最大續(xù)航里程可以達(dá)到300公里以上的勻速行駛。

但直到2021年10月10日，我們才等到了云π1的上市，但π3的上市時(shí)間因故推遲。

編輯點(diǎn)評(píng):杜云π3推遲上市有些蹊蹺。從之前公布的參數(shù)來(lái)看，作為一款小型SUV，如果價(jià)格合適，應(yīng)該能夠有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，那就是它在定速條件下續(xù)航里程只能達(dá)到300公里以上，也處于中等續(xù)航水平，這可能是影響π3計(jì)劃上市的重要因素之一。

◆ Qoros 3 EV

早在2016北京車(chē)展上，Qoros 3 EV就在2016北京車(chē)展上正式亮相，官方公布的續(xù)航里程可達(dá)350公里。同年6月，我們從Qoros Auto官方獲悉，Qoros 3 EV純電動(dòng)概念車(chē)預(yù)計(jì)將于2021年第四季度上市，量產(chǎn)車(chē)將于2021年9月上市。

編輯點(diǎn)評(píng):2021年，在我們?yōu)長(zhǎng)EACK和WEY推出產(chǎn)品歡呼的同時(shí)，似乎大家都忘記了Qoros是中國(guó)品牌沖擊天花板、打造中國(guó)制造高端產(chǎn)品的先鋒。但是從結(jié)果來(lái)看，Qoros顯然沒(méi)有達(dá)到奇瑞的預(yù)期表現(xiàn)。與其固守傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)，不如在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)力新能源汽車(chē)領(lǐng)域。到3 EV是從某個(gè)角度轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。但在樣板間上市計(jì)劃被推遲的表象下，也可能是因?yàn)镼oros的股權(quán)交易，導(dǎo)致之前的一些產(chǎn)品計(jì)劃發(fā)生了變化。可惜，從產(chǎn)品推廣速度來(lái)看，Qoros的創(chuàng)新推廣速度并不優(yōu)于其他中國(guó)品牌。2021年，如果真的能把新能源產(chǎn)品推向市場(chǎng)，Qoros或許還有翻身的希望。

寶沃BX7 PHEV/北汽新能源增程式車(chē)型

◆寶沃BX7 PHEV

2021年，消失多年的寶沃宣布復(fù)活。在同年9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上，它宣布了復(fù)出后的首款車(chē)型BX7。除了汽油版本，產(chǎn)品計(jì)劃中還有PHEV車(chē)型。

“圖為寶沃BX7燃油版官方圖”

不僅是PHEV車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)型也在產(chǎn)品規(guī)劃中。2021年11月，國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道寶沃BX7計(jì)劃推出插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型，其中BX7 PHEV車(chē)型計(jì)劃于2021年推出。

目前，根據(jù)寶沃發(fā)布的官方信息，其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成。后輪軸的電機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)后輪，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。兩者協(xié)同工作時(shí)，0-100km/h加速時(shí)間為6.35秒，最高時(shí)速控制在220 km/h。

如果寶沃BX7 PHEV能在中國(guó)制造，憑借其國(guó)內(nèi)地位，BX7 PHEV未來(lái)也將獲得國(guó)家新能源補(bǔ)貼，相信會(huì)促進(jìn)其銷(xiāo)量。

2021年12月，也就是寶沃BX7正式上市半年后，我們獲得了一組寶沃BX7 PHEV版疑似諜照，預(yù)計(jì)新車(chē)將于2021年上市。

內(nèi)飾方面，新車(chē)與在售車(chē)型相比變化不大。我們可以看到新車(chē)依舊配備了真皮座椅、電子手剎、大尺寸液晶屏、人機(jī)交互系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。值得一提的變化是，新車(chē)使用了新的電子齒輪來(lái)取代正在銷(xiāo)售的車(chē)型上的機(jī)械齒輪。

動(dòng)態(tài)參數(shù)與之前的官方信息相比，完全沒(méi)有變化。可見(jiàn)寶沃在這款車(chē)型的產(chǎn)品規(guī)劃上已經(jīng)定型很久了，但一直在等待上市的機(jī)會(huì)。

編輯點(diǎn)評(píng):人算不如天算。早期規(guī)劃產(chǎn)品路線(xiàn)的寶沃可能沒(méi)有想到，PHEV車(chē)型在中國(guó)的日子并不好過(guò)。特別是寶沃在北京屬于制造業(yè)，PHEV車(chē)型在北京沒(méi)有地方優(yōu)惠政策，導(dǎo)致BX7 PHEV上市延遲。這可能也是寶沃選擇開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)BXi7的主要原因之一。

◆北汽新能源增程車(chē)型

這是我們發(fā)現(xiàn)的“跳票”車(chē)型中相關(guān)新聞最早的一款。該車(chē)信息于2021年9月曝光。BAIC新能源宣布在德國(guó)設(shè)立第二家海外R&D中心，計(jì)劃主要承接增程式電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。據(jù)悉，BAIC新能源首款增程式電動(dòng)車(chē)將于2021年上市。

編輯點(diǎn)評(píng):可能是因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展太快。過(guò)去兩年，BAIC新能源一直專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)。除了市場(chǎng)因素的影響，增程車(chē)型還會(huì)受到技術(shù)的制約。畢竟BAIC汽油機(jī)的技術(shù)積累并沒(méi)有那么深厚。此外，控制系統(tǒng)成熟度的不足可能是限制增程車(chē)發(fā)展的因素。

全文摘要:

計(jì)劃趕不上變化。由于政策、市場(chǎng)、技術(shù)等原因，前期規(guī)劃的產(chǎn)品可能無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前消費(fèi)者的需求。比如在政策方面，純電動(dòng)汽車(chē)的政策傾斜較為明顯，可能會(huì)制約PHEV車(chē)型的發(fā)展；市場(chǎng)方面，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)也是政策傾斜的補(bǔ)充；技術(shù)方面，近兩年電池和電控技術(shù)的快速進(jìn)步，使得純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程提升迅速，部分車(chē)企的產(chǎn)品計(jì)劃跟不上技術(shù)發(fā)展的步伐。但值得期待的是，經(jīng)過(guò)企業(yè)的艱苦研發(fā)，未來(lái)技術(shù)水產(chǎn)品達(dá)到一定高度后，部分車(chē)型可能會(huì)回歸江湖，再次與消費(fèi)者見(jiàn)面。