低調(diào)的小資 高爾夫Sportsvan性能測(cè)試

外觀棱角分明

常說(shuō)大眾只有一款車(chē)那就是高爾夫，縮短點(diǎn)是POLO，加高底盤(pán)是途觀，大點(diǎn)是途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），屁股是速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），拉長(zhǎng)點(diǎn)是帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），名字是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），拉長(zhǎng)點(diǎn)是輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等...Who Cross認(rèn)為大眾依然不滿足于現(xiàn)狀，甚至繼續(xù)致力于高爾夫，打造高爾夫敞篷車(chē)、高爾夫GTI敞篷車(chē)、高爾夫R敞篷車(chē)、高爾夫R敞篷車(chē)、高爾夫。

想想大眾就太多了。一場(chǎng)好的高爾夫球賽玩了這么多花樣。其實(shí)我也能理解大眾為什么要在高爾夫領(lǐng)域延伸這么多車(chē)型，只是為了涉及到所有細(xì)分市場(chǎng)，提升高爾夫體系的戰(zhàn)斗力。多一個(gè)選擇其實(shí)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事。國(guó)內(nèi)用戶可能對(duì)這款車(chē)了解不多，先從它的“起因、過(guò)程、結(jié)果”入手，簡(jiǎn)單了解一下。

●車(chē)型介紹:高爾夫Plus置換車(chē)型

早在2021年，大眾集團(tuán)就推出了高爾夫Plus車(chē)型，采用了與當(dāng)時(shí)第五代高爾夫相同的PQ35平臺(tái)，從車(chē)型名稱(chēng)我們就能猜出一個(gè)大概的想法。車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)與當(dāng)時(shí)的第五代高爾夫相似，車(chē)身長(zhǎng)度和高度增加，軸距為2578mm，提升了車(chē)內(nèi)的乘坐空空間。它和高爾夫的關(guān)系就像iPhone 6和iPhone 6 Plus。

2021年，高爾夫Plus車(chē)型稍作改動(dòng)，前臉部分與第六代高爾夫風(fēng)格保持一致，但車(chē)尾部分依然保留了之前車(chē)型的外觀。長(zhǎng)寬高分別為4204×1759×1621mm，軸距保持2578mm不變。

2021年，高爾夫Plus車(chē)型進(jìn)行了最后一次改款，外觀尺寸不變，只做了細(xì)節(jié)調(diào)整，配置比老款更高。比如增加了前排座椅加熱、全景天窗、大燈清洗、XDS電子差速系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng)等，17英寸輪圈可選。

高爾夫 2015款 1.4TSI Sportsvan車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)25.12萬(wàn)

2021年，高爾夫Plus車(chē)型的換代產(chǎn)品上市，換上了一個(gè)響亮的新名字叫Sportsvan，大致翻譯為多功能廂式跑車(chē)，由全新的平臺(tái)生產(chǎn)，外觀和內(nèi)飾與高7一致。至此，高爾夫Plus正式被高爾夫跑車(chē)取代。

●外觀細(xì)節(jié)

高爾夫Sportsvan的前部比普通高爾夫7更有動(dòng)感，可能是前臉?shù)J角太多造成的視覺(jué)效果，而普通高爾夫7則更有女人味。整體節(jié)奏不需要太大改動(dòng)，細(xì)節(jié)上調(diào)整的元素足以讓其前臉看起來(lái)清新。我想這對(duì)大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)也應(yīng)該是最好的事情。

在車(chē)身尺寸方面，高爾夫Sportsvan的所有價(jià)值都超過(guò)了普通的高爾夫7，相當(dāng)于同類(lèi)型的奔馳B200和寶馬2系Active Tourer（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。由于尺寸的擴(kuò)大，從側(cè)面看，高爾夫Sportsvan沒(méi)有普通高爾夫7那么動(dòng)感。

從后面看45，更像是MPV。為了讓它看起來(lái)不那么臃腫，設(shè)計(jì)師在車(chē)身側(cè)面和尾部使用了更加銳利的線條。尾燈造型呼應(yīng)前后大燈，可惜沒(méi)有使用LED光源。

16英寸的5輻輪圈簡(jiǎn)單而有吸引力，17英寸版本可供國(guó)外制造商選擇。使用米其林節(jié)能系列輪胎。這是一個(gè)純進(jìn)口輪胎，在國(guó)內(nèi)正規(guī)的特許產(chǎn)品中是沒(méi)有銷(xiāo)售的。這種尺寸的單品網(wǎng)上價(jià)格在1500元左右，真的不便宜，或者可以直接通過(guò)4S店購(gòu)買(mǎi)，估計(jì)更貴。

儲(chǔ)物空間豐富到爆

●室內(nèi)裝飾和配置

當(dāng)你進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的內(nèi)飾和高爾夫7差不多，設(shè)計(jì)理念很流行，沒(méi)有什么新的設(shè)計(jì)理念，上手也沒(méi)有什么難度。配置也令人滿意，包括MIB多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、照明長(zhǎng)度超過(guò)1m的全景天窗等。，這些都非常方便使用。

●儲(chǔ)藏室空

體驗(yàn)者身高177cm，在golf Sportsvan前頭部空能挨一拳，高爾夫7中4指；后排可以兩腿間挨兩拳空，而高爾夫一拳有兩指，頭有四指空。可以看到軸距加長(zhǎng)了48mm，對(duì)于腿部空房間來(lái)說(shuō)更加實(shí)用。最大的區(qū)別就是坐在高爾夫Sportsvan后排明顯更寬敞，有MPV的感覺(jué)。

最后一點(diǎn)我想吐槽的是大眾的手動(dòng)座椅，非常難用，尤其是調(diào)節(jié)靠背的旋鈕，手很笨拙，姿勢(shì)也不方便。給你講個(gè)故事對(duì)我來(lái)說(shuō)有多難。那天我出去拍了一張靜態(tài)照片。當(dāng)我中午困了，想躺下休息時(shí)，我開(kāi)始擰這個(gè)旋鈕，把座椅放回原位。辛苦了半天，終于放下來(lái)了，但是不困，只好擰回去繼續(xù)拍照。這段痛苦的經(jīng)歷讓我想起，世界上還有一種座椅叫做大眾的手動(dòng)座椅。

●后備箱體驗(yàn)

高爾夫跑車(chē)的后備箱有一個(gè)很大的開(kāi)口，內(nèi)部空隔間是常規(guī)的。后排座椅不僅可以按比例放倒4/2/4，還可以向前滑動(dòng)18厘米，從而獲得更大的空車(chē)廂，容積為500L-1520L，整體表現(xiàn)出色。

性能測(cè)試令人滿意

●電力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。匹配7速雙離合干式變速箱，有運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，方向盤(pán)后有換擋撥片。

●0-100公里/小時(shí)加速

高爾夫Sportsvan，7速雙離合變速箱，沒(méi)有彈射功能，所以起步G值不高。0.5秒后，加速力會(huì)明顯增大。此時(shí)205mm輪胎會(huì)打滑，20-70km/h之間的推背感比較強(qiáng)。最后0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.7秒，和官方的8.8秒差不多，在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

●100-0公里/小時(shí)制動(dòng)

在制動(dòng)測(cè)試中，高爾夫跑車(chē)的制動(dòng)力表現(xiàn)非常均勻，效果非常好。從圖中可以看出波動(dòng)幅度很小，平均值在-1g左右，最終38.57m的成績(jī)值得肯定，不遜于奔馳B200和寶馬2系at。

只談生活不談性價(jià)比

●試駕體驗(yàn)

其實(shí)高爾夫Sportsvan的駕駛性能和高爾夫7基本一致。D擋主要是為了保證車(chē)內(nèi)乘客的舒適性，換擋柔和安靜，但是油門(mén)踏板真的很輕，開(kāi)久了腳踝會(huì)酸痛，遇到堵車(chē)要小心。

需要緊急加速時(shí)，果斷踩油門(mén)到足夠的深度。2000轉(zhuǎn)/分后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以立即提供足夠的扭矩。然而，單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象仍然存在。看到車(chē)速被撞了，車(chē)需要反應(yīng)后才能沖出去。在市區(qū)或者高速上使用動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，120km/h限速內(nèi)超車(chē)很容易。

另一方面，底盤(pán)高爾夫Sportsvan給人一種沉重的感覺(jué)，比高爾夫7更整體，就像整輛車(chē)躺在地上，高爾夫Sportsvan因?yàn)樽耍曇案谩６噙B桿后懸架不軟不硬，對(duì)過(guò)濾顛簸很有好處。轉(zhuǎn)向響應(yīng)和反饋非常遲鈍，這是典型的中庸風(fēng)格。這個(gè)設(shè)置真的很適合這款車(chē)的定位。

還有一個(gè)有趣的點(diǎn)是，在經(jīng)濟(jì)模式下，高爾夫Sportsvan松開(kāi)油門(mén)時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)切換到空檔，增加滑行距離，提高經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板或油門(mén)時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)切換到相應(yīng)的檔位，保證正常行駛。

●噪聲測(cè)試

駕駛的高爾夫跑車(chē)內(nèi)部非常安靜。除了能在a柱外后視鏡聽(tīng)到120km/h的風(fēng)噪外，其他來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的噪音都很小，性能不錯(cuò)。需要注意的是，這款進(jìn)口高爾夫Sportsvan的行駛里程只有3000公里，但手套箱附近仍有明顯異常噪音，不能排除是試駕車(chē)的情況。

●結(jié)論

高爾夫Sportsvan有很多優(yōu)點(diǎn):空房間足夠大，儲(chǔ)物間空房間超級(jí)豐富，使用方便，方便，設(shè)備齊全，綜合實(shí)力不容小覷。與高爾夫7相比，它更注重實(shí)用性和乘坐舒適性，就車(chē)輛的整體質(zhì)量而言，我給了它很高的評(píng)價(jià)。

高爾夫 2015款 1.4TSI Sportsvan車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)25.12萬(wàn)

當(dāng)然，花錢(qián)很容易。它只需要一種內(nèi)心的沖動(dòng)和勇氣。與國(guó)產(chǎn)高爾夫7的頂配版相比，6.83萬(wàn)元的價(jià)格讓這款車(chē)的實(shí)用性變得不那么重要。25.12萬(wàn)元，可以有很多選擇，比如途安、途觀等。，寶馬2系A(chǔ)T and萬(wàn)元，奔馳B200 26.2萬(wàn)元。與高爾夫Sportsvan相比，性價(jià)比要遜色很多，這確實(shí)是個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。所以，這輛車(chē)真正吸引你的，是不一樣的生活態(tài)度，低調(diào)而有特色的小資生活，或者是你內(nèi)心深處存在的某種信念。

參數(shù)配置表