更務實的選擇 測桑塔納·浩納1.6L+6AT

日常駕駛感受

6月中旬，我們剛剛完成了對桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）郝娜230TSI車型的評測，其在乘坐空和裝載能力方面的表現非常均衡，同時其比POLO GTI更快的加速性能也非常令人滿意。但是從桑塔納郝娜的車型布局和9.69-13.89萬元的價格區間來看，230TSI車型只有兩款，價格都在13萬元以上，而1.6L車型多達5款。顯然，對于郝娜來說，230TSI在提升產品形象方面發揮的作用更大，銷售主力應該還是落在1.6L車型上。所以，今天的小編給大家帶來的是對郝娜1.6L+6AT的評價。

●與230TSI相比，外觀僅與尾標不同。

這次拿到的是1.6L自動豪華型，是郝娜1.6L車型的頂配車型。它的價格是12.69萬元，比我們之前測試的230TSI DSG豪華型便宜了1.2萬元。這兩款車在外觀、鍍鉻裝飾和輪圈風格上完全相同。

唯一的區別體現在車尾標識上。230TSI DSG豪華版車型在后備廂蓋右下方的“桑塔納”字樣下有一排“230TSI”標識，而1.6L車型在這里沒有文字。這小小的差別也是他們在外貌上唯一的區別。

●雙色內飾為視覺效果增添了不少色彩。

進入車內，我們會發現，雖然郝娜中控臺的整體材質和布局與桑塔納相比幾乎沒有變化，但橙色和黑色的搭配、全新樣式的方向盤以及鑲嵌金屬飾條的木質裝飾板，都為提升車內的感官品質起到了至關重要的作用。配置方面，與我們之前體驗過的230TSI DSG豪華版車型一模一樣，包括電動天窗、多功能方向盤、巡航控制、自動空調節、自動大燈、胎壓監測和座椅加熱等。這類車型有這樣的表現也不錯。

對體驗部分感興趣的請點擊桑塔納·霍納《團隊戰細分市場與郎朗的比較》。至于1.6L手動時尚車整體氛圍的差異，這是郝娜車系唯一一款售價不到10萬元的車型，目前還不清楚我們有沒有見過真車。展車到店后，我們會給你一篇詳細的實拍文章。

● 1.6L動力一般夠用，初期性能略軟，懸架調節更舒適。

郝娜裝備的代號為EA211的發動機可以說是老朋友了。在大眾品牌下的大多數小型車和緊湊型車中都可以看到，并與大家熟悉的6速自動變速箱相匹配。至于底盤，則是前麥弗遜獨立懸架加后扭力梁式非獨立懸架的結構。

先說動態表現。起步之初，車內動力表現手感柔軟，前三分之一油門的動力響應甚至可以用拖沓來形容。此時，如果你越來越少地踩右腳，車輛不會給你直接的動態反饋。這個調整方法是好是壞，我覺得應該從兩個方面來談。優點是在市區行駛時可以讓駕駛員的右腳自由踩踏，同時也不用擔心車輛“一對一”的情況，會影響舒適性。缺點是讓人覺得動態響應不夠線性，然后第一印象打折扣。

但是當油門已經踩了三分之一行程，轉速已經升到2500轉以上的時候，這臺1.6L發動機還是很容易拖到霍納，而且隨著油門的進一步踩下，動力性能會不斷提升，當轉速已經過了4000轉的時候，就會出現爆燃。只是高速時聲音有點大，影響了質感。

與這臺發動機匹配的6速自動變速器的工作性能也很體貼。在日常駕駛中，它愿意升檔，從而盡可能將發動機轉速控制在2000rpm以下，從而達到節油的初衷。當需要動力，深踩油門時，它可以主動配合降檔。時機恰到好處，動作非常輕柔。而它的S擋和D擋也能制造出明顯的區別。在S擋下，轉速更愿意保持在3000rpm以上，換擋時間會延遲到3500-4000rpm的范圍。當需要超車時，合理使用S擋會比用力踩油門更能獲得跟車隨心的感覺。總的來說，除了沒有手動模式之外，這臺6AT變速箱在其他方面的表現都讓我非常滿意。

郝娜的懸架調整屬于比舒適性更重要的風格，但同時保留了必要的路感反饋。無論是路面的接合處，還是比較大的坑洼處，都可以相對妥善的處理，不會給車內乘客帶來過于僵硬的彈跳，車輛轉彎時的跟蹤性能也非常好。只有當它高速通過減速屏障時，密封性仍然缺乏。然而，回到它的價格水平，我認為郝娜的底盤性能仍然非常出色，很容易取悅人們。

加速、剎車測試

●0-100公里/小時加速時間:12.92秒

雖然郝娜1.6L+6AT車型在加速測試中的表現與我們之前的測試完全一致。變速箱從2檔升級到3檔后，轉速會回落到4000rpm，沒有之前1檔和2檔那么快，而是在4000rpm左右徘徊一段時間，然后繼續緩慢上升，這樣就耽誤了一點時間。另外，除此之外，這款車還有車身穩定控制系統，不能關閉，這也在一定程度上制約了汽車在起步時刻的動力輸出。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

因此，最終我們測得的0-100公里/小時的加速度為12.92秒，比12.27秒慢了0.65秒。與桑塔納肖納11.09秒的實測結果相比，慢了1.83秒。從數據差異分析，郝娜和鑫鑫相差0.65秒可能主要是身體穩定系統的干預造成的。桑塔納和莎娜的差距，更有可能和他們不同的變速箱設置有關。

● 100-0km/h制動距離:38.49米

根據不同的動力系統，郝娜的剎車在剎車類型上有所不同。其中230TSI車型采用四輪剎車，1.6L車型全部為前輪后鼓。結構上，我覺得自然不提你喜歡哪一個。制動過程中制動力線性均勻釋放，加速度G值一度超過-1g。而且在測試過程中，車內的駕駛員感覺很自信，ABS的介入柔軟細膩，幾乎沒有彈跳的感覺。

就我們的實際測試情況來看，郝娜1.6L車型交出的答卷還是很不錯的。最終實測制動結果為38.49米，在連續制動測試中一直保持在39米左右，在汽用汽車性能測試制動性能標準中屬于優秀水平。

隨著時代的進步，車輛的設計和制造技術也在不斷提高。現在汽車新產品的制動性能與多年前相比已經整體加強。為了對新產品的制動性能做出更科學合理的判斷，我們綜合目前已通過評估中心測試的924輛車的制動性能，重新建立了汽用汽車性能測試的制動性能優、合格、差的標準，并從2021年4月1日起開始使用100-0km/h的制動性能。

●油耗測試:7.7L/100km

行駛119公里后，平均車速控制在30公里/小時，這臺郝娜1.6L+6AT車型油耗為9.16升，計算油耗為7.7L/100公里，與行車電腦顯示的讀數一致。目前，以上海92號汽油每升6.55元的現價計算，這款車每公里油耗成本約為0.5元。我覺得這種燃油經濟性還是很令人滿意的。

●編輯摘要:

郝娜1.6L+6AT車型的整體駕駛品質和燃油經濟性如預期，沒有明顯的缺點。總的來說，還是比較滿意的。動力性能方面，0-100公里/小時12.92秒的實測加速結果與230TSI車型不到9秒的加速結果明顯不同。但就日常駕駛體驗而言，除了1.6L車型在低速時動力似乎有些偏軟，需要用到前三分之一油門的響應外，這款車型的動力表現大部分時間還是可以用輕松來形容的。

桑塔納·浩納（查成交價|參配|優惠政策） 2015款 1.6L 自動豪華型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價12.69萬

此前我們在評價郝娜230TSI車型時，對其動力性能的評價是“大馬拉大車”。現在對于這款1.6L車型，我覺得可以用“剛剛好”這個詞，完全不用擔心“小馬拉大車”的情況。最后簡單說一下定位。從郝娜汽車的產品線布局和整體價格區間來看，很明顯1.6L車型將是未來市場的絕對主力，類似于桑塔納山納和朗逸（查成交價|參配|優惠政策）的定位差，同樣排量、類似配置的郝娜和朗州的價格差也控制在2-3萬元左右。可以說是進一步細化市場，豐富消費者選擇的產品。當然，憑借“大眾”、“桑塔納”的金字招牌和良好的綜合實力，這款車最終能否在競爭激烈的緊湊型轎車市場中開辟出屬于自己的新領地（查成交價|參配|優惠政策），還是要由市場來決定。

●相關視頻:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

浩納參數配置表

郝娜部分車型參數配置表: