2021款英朗用什么變速箱

　　【太平洋汽車網】該版本車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，并匹配6擋手自一體變速箱，這款車采用了前置前驅的驅動方式，并配備了前麥弗遜式獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架。

　　在緊湊型家用轎車領域中，別克英朗憑借低廉的以及夸張的優惠幅度吸引了不少消費者的目光，然而網絡上很多車主卻表示英朗的質量并不好，還存在許多通病，那么下面就來看看究竟別克英朗2021款的通病是什么？

　　1、內飾用料差別克英朗車內采用了大面積硬塑料材質進行覆蓋，不論是摸起來的手感還是看起來的觀感表現都不盡如人意，還會讓車廂產生異味重的問題。在落地十萬左右的價位中，同級別的國產車內飾已經做到非常出色了，這樣對比起來英朗的競爭力就略顯不足了。

　　2、發動機噪聲比較大當車輛在怠速或者低速行駛的時候，車廂內的靜謐性表現還不錯，但是只要起步的時候油門深踩一點，發動機的轟鳴聲便直接傳到駕駛室內。此外，從車主論壇中可以了解到，這款車隨著使用時間的增長，噪音問題還會越加明顯。

　　3、車漆太薄別以為車漆薄都是日系車的“專屬”，別克英朗的車漆同樣不厚，雖然車漆薄厚并不能代表車輛的安全程度，但是當車輛發生輕微剮蹭的時候，其他車可能毫發無損，但車漆薄的車很可能會被“扒下一層皮”，而鈑金修復無疑會增添車主的養車成本。

　　4、小毛病太多從第三方汽車故障投訴平臺車質網中可以了解到，2021款別克英朗的投訴量在336個，其中典型故障主要為發動機故障燈亮、車機系統故障、轉向系統異響、發動機抖動、發動機異響等等。

　　此外，關于售后服務的投訴量也多達87個，其中占比最高也就是最多人投訴的是銷售欺詐，由此可見英朗在產品質量以及售后服務方面還有較大的進步空間。

　　以上便是別克英朗的主要通病了，也正是這些原因導致許多人表示別克新英朗垃圾買了后悔，但正所謂“人無完人、車無完車”，每一輛車都無可避免地會有一些小毛病，其實除去這些缺點不看的話，別克英朗的其余方面表現都是很出色的。

　　作為一款合資品牌車型，別克英朗不僅有著時尚大氣的外觀，車內還搭載了較為豐富的配置，整輛車基本能夠滿足家庭用戶的用車需求。此外，百公里6L以內的油耗表現也能讓車主擁有較低的養車成本，在7-8萬元的經銷商報價中，別克英朗還是非常具備競爭力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）