自主中型SUV新力量 試駕吉利豪情SUV

豪情SUV（查成交價|參配|優惠政策）試駕感受

就在十幾天前，吉利郝晴SUV正式上市，這款中型SUV的出現，結束了吉利SUV車型只有GX7單打獨斗的場景。事實上，早在2021年，吉利就曾將郝晴SUV打造為帝豪EX8大放異彩，后來又改名為GX9，但并未采取任何實際行動將其盡快推向市場。跳票這么久，郝晴SUV做足了功課，準備加入激烈的市場競爭。讓我試駕一下，了解一下這款車的動力性能。

我們試駕的車型是郝晴SUV 2.4L自動兩驅尊貴版車型，售價15.29萬元，是全系統售價最高的車型。之前我的同事朱對SUV做了非常詳細的說明，所以這次我先介紹一下SUV的動力系統和動態駕駛體驗，然后簡單說明一下我對其外觀和內飾的看法。

動力系統:

目前，郝晴SUV僅配備了2.4L自然吸氣發動機。這款代號為JLD-4G24的發動機，大家并不陌生，也是在吉利GX7（查成交價|參配|優惠政策）上組裝的。但讓人不解的是，在郝晴SUV上，這款發動機的數據調校略顯保守，最大功率162馬力/5700轉/分，最大扭矩210牛·米/4000-4500轉/分，但扭矩比220牛·米的GX7要小。

變速箱方面，郝晴SUV提供5速手動變速箱和6速自動手動變速箱兩種選擇，其中手動變速箱車型有兩種，一種豪華型低配，另一種尊貴型高配。自動變速箱有高、中、低三種型號，價格區間更廣。可以看出，經過市場調研，廠商認為消費者對自動變速箱車型的需求更大，這也體現了吉利對自身6速變速箱的強大信心。另一方面，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架也很常見。

駕駛感受:

在我們的實際試駕中，郝晴SUV的動力給我留下了深刻的印象。因為我之前測試過2.4L的吉利GX7，也是自動變速箱，這種動力總成在郝晴SUV中就更讓人驚喜了，低速時動力輸出非常穩定，甚至讓人覺得它的排量超過了2.4L，但是這款發動機的最大功率畢竟只有162馬力，所以當車速提升到一定程度后，加速勢頭逐漸減弱，如果此時需要更大的動力，只能通過深踩油門，提高車速來實現。

在整個過程中，變速箱與發動機非常配合，在D擋模式下非常勤快，升檔很快，有輕微的回退和抖動。即使掛到S擋后，變速箱的響應也非常積極，齒輪與齒輪的連接自然流暢，在高速行駛時也不會有很大的頓挫，駕駛員可以輕松應對這種情況。

郝晴SUV的轉向系統為機械液壓助力形式，方向盤轉向力適中，低速助力輕，容易“揉捏”，而高速時則表現出穩定的特性，轉向反饋力相對均勻、線性。

郝晴SUV的懸架系統是非常常見的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。懸架整體調節效果比較扎實，支撐性比較充分，轉彎時側傾較小，給人足夠的信心。開車的時候，他們根本不會覺得是中型SUV，反而更像是小一點的車型。但是在顛簸的路面上，懸架有點硬，但跳躍幅度還可以接受，會對車內乘客的舒適性產生一定的影響。

外觀內飾介紹

內飾特點:

外觀、內飾、空方面，之前的實拍文章已經介紹的很清楚了，這里就不再贅述。相反，我將做一個簡短的回顧，與你分享它的特點。

消費者對某款車型外觀的評價真的是一件神秘的事情。同樣的產品，同樣的設計，總會得到不同的看法。所以在我們試駕的時候，有同行告訴我，郝晴SUV的整體外觀還算不錯，就是前臉設計太詭異了，但是在我看來，它的前臉寬大飽滿，下格柵形成的“大嘴”很有氣勢，霧燈區域的設計也沒有立體感。如果前臉需要改進，我覺得再加一套LED日間行車燈就不錯了。

豪情（查成交價|參配|優惠政策）SUV 2014款 2.4L 自動兩驅尊貴型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.29萬

作為吉利第一款中型SUV，郝晴SUV自誕生以來，在尺寸上有一定的優勢。它的長度達到了4844mm，是同檔次自有品牌中最長的，其余的寬度和高度都處于中上水平。同時軸距也達到了2804mm，僅次于Zotye T600的2807mm。

郝晴SUV配備了童嘉品牌的Giti舒適SUV520系列輪胎。這款輪胎被國內很多SUV車型選用，其耐磨性得到了廣泛認可。新車輪胎型號為235/60 R18，市場價在700元/條左右。與之匹配的是簡單的18英寸鋁合金輪圈。因為不是很有特色，而且郝晴SUV的車身比較大，這個輪圈有點小。不看數據，你以為是17寸。

走進車內，郝晴SUV的內飾給人一種完全不同的印象和外觀。全黑與仿木紋飾條、三輻式方向盤、8英寸大彩屏的組合，體現了其他吉利車型從未有過的豪華感。在做工方面，郝晴SUV也有自己的特色。內部各種面板的接縫相對均勻，邊緣經過精心處理。新車還在中控臺上覆蓋了搪塑工藝的材質，手套箱上覆蓋了麂皮材質，符合該級別車型的性能。

中控臺的彩色液晶屏除了豪華型外，其他車型都有配備。這個系統看似很普通，但實際上來自著名音響廠商哈曼，在國內同級別品牌中并不多見。該系統集成了GPS導航、全景倒車影像、藍牙通話、多媒體播放等功能，同時配合哈曼的8揚聲器，提供了非常好的娛樂效果。此外，中控面板上的多媒體控制區和空調制控制區提供了豐富的控制選項，但按鈕設計密集，需要一段時間才能習慣操作。

接下來說說郝晴SUV的安全配置。從第三頁的配置表可以看到，郝晴SUV配備了主/副駕座椅安全氣囊、側氣囊、胎壓監測裝置、ISOFIX兒童安全座椅接口和發動機電子防盜等配置，被動安全裝備處于良好水平。此外，高配車型還增加了側氣簾和膝部氣囊。唯一的問題是它的主動安全配置比較少，沒有配備車身穩定系統、牽引力控制系統、剎車輔助等電子設備。畢竟郝晴SUV是一款長度超過4.8米的車型，增加電子輔助系統會增加一些保障。希望廠家從現在開始換車的時候考慮增加相關配置。

既然豪情SUV是一款7座車型，那么下面就來看看它的乘坐空間表現。我們的體驗者身高為178cm，在調整好坐姿之后，在前排還能獲得四指的頭部空間；在第二排的頭部空間為一拳，腿部空間還剩余兩拳，表現還算不錯；來到第三排之后，頭部空間會有稍稍壓縮，僅僅有兩指的剩余，但是腿部空間可以靈活調節，所以還能有較好的舒適度。

全文摘要:

從試駕的整體情況來看，我認為郝晴SUV的動力性能相當不錯，動力系統性能高效，發動機有足夠的低扭矩，變速箱配合積極，駕駛體驗輕松平穩，底盤扎實，在自主品牌同級別車型中也算是優秀水平。拋開外觀來看，郝晴SUV的內飾設計和做工都達到了吉利目前最好的水準。

此外，它是一輛7座汽車，具有空房間的靈活組合，可以讓每個乘客獲得滿意的空房間。目前市場上自有的7座中型SUV很少，郝晴SUV面對的競爭對手也不多。除了比亞迪S7（查成交價|參配|優惠政策），大部分車型的7座設計都有些敷衍，第三排的乘客會很不舒服。所以從這個角度來看，郝晴SUV有一定的優勢。

如果說郝晴SUV有什么需要改進的地方，我想說的是主動安全配置。安全配置分為兩個方面。被動安全方面，郝晴SUV做得不錯，提供了包括膝部氣囊在內的眾多安全氣囊，兒童安全座椅接口也沒有掉隊。然而，從主動安全的角度來看，如果我們能提供車身穩定系統，那就太好了。畢竟同級別的比亞迪S7和Zotye T600的高配車型都有這個配置，希望以后廠商推出改款車型的時候也能加入這個配置。

如果你對吉利郝晴SUV感興趣，有意向訂車，請點擊這里填寫你的詳細信息，然后會有人聯系你。如果您想知道您所在地區的哪個經銷商有更多關于車輛來源的信息，請單擊此處并聯系當地經銷商，以便實際前往商店進行試駕或討論購買事宜。