休閑的生活態(tài)度 靜態(tài)體驗(yàn)進(jìn)口標(biāo)致3008

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

標(biāo)致20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代進(jìn)入中國(guó)，但法國(guó)人的傲慢讓他們的產(chǎn)品沒(méi)能有好下場(chǎng)。只是近幾年品牌有所提升，在中國(guó)市場(chǎng)推出新車的力度明顯加大。在標(biāo)致近期的動(dòng)作中，除了即將上市的國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外，另一款全新跨界車型3008也在海外上市后不久來(lái)到中國(guó)。今天，我的任務(wù)是帶你近距離看看這輛車。

●外觀用品

法國(guó)汽車總是以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)給人留下深刻的印象，這與美丑無(wú)關(guān)。當(dāng)你第一次看到3008時(shí)，你很容易感受到它帶來(lái)的法國(guó)風(fēng)味。它在308平臺(tái)的基礎(chǔ)上，換了新的外殼，掀起了底盤，徹底脫離了以前純粹的房車外觀。突然變得有點(diǎn)渾厚狂野，尤其是身體很多部位的黑色元素也在渲染這個(gè)主題。是的，這是跨境3008！

標(biāo)致3008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車身尺寸為4365mm*1837mm*1639mm，長(zhǎng)寬與普通緊湊型轎車非常相似。畢竟它來(lái)自308平臺(tái)。不同的是它的長(zhǎng)度有所增長(zhǎng)，離地間隙增加到了150毫米，這是它所追求的Cross風(fēng)格的又一體現(xiàn)。。

雖然在車型庫(kù)中是作為SUV類型出現(xiàn)的，但我從來(lái)沒(méi)有這樣想過(guò)，它的外觀一點(diǎn)也不像傳統(tǒng)SUV。我的理解是，頂多是一輛MPV造型，底盤加高，兩輪驅(qū)動(dòng)的緊湊型車。標(biāo)致3008的側(cè)腰線很高，它也試圖用寬大的輪拱讓它與眾不同，但它仍然讓人看起來(lái)與標(biāo)準(zhǔn)SUV相去甚遠(yuǎn)，這可能是法國(guó)車個(gè)性的一個(gè)方面。

標(biāo)致3008在尾燈上采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)。燈組風(fēng)格很生動(dòng)，但是好像有LED燈泡，但是沒(méi)有配備。這不得不讓人感到遺憾。如果使用LED尾燈，點(diǎn)亮后的效果會(huì)耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼很多。總之，標(biāo)致3008是一款極具個(gè)性的跨界產(chǎn)品，它的外觀一直是最受爭(zhēng)議的地方。所以不管是美還是丑，都留給你吧。

●室內(nèi)裝飾

法國(guó)人經(jīng)常習(xí)慣把a(bǔ)柱做得很傾斜，這樣可以讓前擋風(fēng)玻璃的面積盡可能的大。法國(guó)人就是喜歡這種透明感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，并沒(méi)有完全復(fù)制同平臺(tái)車型308的風(fēng)格。改裝后更加霸氣運(yùn)動(dòng)，與外觀風(fēng)格更加統(tǒng)一。

中控臺(tái)整體采用軟質(zhì)材料包裹。歐洲汽車仍然非常重視這一點(diǎn)。很多同價(jià)位的日系車都有硬塑料中控臺(tái)。除了內(nèi)飾風(fēng)格的修改，其余的元素似乎都很熟悉，包括方向盤、行車電腦、收音機(jī)和音響控制面板都和國(guó)產(chǎn)408一模一樣。

如果你真的想和同價(jià)位的車型競(jìng)爭(zhēng)，我覺(jué)得標(biāo)致3008最多也就中等水平，模具不細(xì)致，操作按鍵確實(shí)有點(diǎn)松，但要求不高也沒(méi)關(guān)系。都是以前說(shuō)的，畢竟車的價(jià)格已經(jīng)到了20多萬(wàn)，再差也不會(huì)讓你惡心。這么說(shuō)吧，原裝進(jìn)口標(biāo)致也不過(guò)如此。至于行車電腦和自動(dòng)空調(diào)節(jié)的內(nèi)容，就不用詳細(xì)解釋了。和國(guó)內(nèi)的408一樣。

在標(biāo)致508上市之前，3008應(yīng)該是該品牌首款采用6AT自動(dòng)變速箱的車型。現(xiàn)在連進(jìn)口的308cc、407等車型都用4AT，國(guó)產(chǎn)的307、408就更不用說(shuō)了。這款技術(shù)落后的4AT，在聊天中經(jīng)常被當(dāng)成調(diào)侃的對(duì)象，這次標(biāo)致終于可以揚(yáng)眉吐氣了。不過(guò)我還是覺(jué)得它只是在追趕時(shí)代的潮流，這款6AT變速箱并沒(méi)有使用什么特殊的技術(shù)。另外，3008采用了電子手剎，讓我感到非常遺憾的是，即將在國(guó)內(nèi)上市的508取消了這個(gè)裝備。不知道東風(fēng)標(biāo)致高管怎么看。

在安全問(wèn)題越來(lái)越被重視的今天，標(biāo)致3008在細(xì)節(jié)上比很多車型都要細(xì)致。它配備了五個(gè)安全帶未系指示燈。雖然只有前排有聲音提示，但這種安全意識(shí)還是值得肯定的。剛贊完，就看到了它的缺點(diǎn):第一、第二車手的中控臺(tái)上只有化妝鏡，沒(méi)有燈。無(wú)論用什么理由來(lái)解釋，我都不認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格模型上。

●前排便利檢查

我非常注意駕駛座附近是否有合適的地方存放手機(jī)或錢包等小型便攜物品。標(biāo)致3008中控臺(tái)頂部的小格子剛好可以滿足我的需求，但是在待售車型這里被平視顯示按鈕占據(jù)了，所以前排放手機(jī)沒(méi)有很方便的地方。方向盤左側(cè)還有一個(gè)夾子和投幣口，相當(dāng)人性化。

● 空房間和舒適度

我對(duì)標(biāo)致3008的座椅舒適性很滿意。對(duì)于這款半休閑車來(lái)說(shuō)，不需要座椅移動(dòng)多少，包裹性有多強(qiáng)，坐起來(lái)舒服就夠了。在這一點(diǎn)上，完全符合要求，頭枕也支持四向調(diào)節(jié)，因此在駕駛時(shí)可以舒適地貼合頭部。最重要的是它的“中央扶手”非常給力。至于為什么，從上圖可以看出來(lái)。

身高178mm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置，后排還有更合適的活動(dòng)空房間，按照家用車標(biāo)準(zhǔn)完全符合要求。后地板是平的，這樣當(dāng)車輛滿載時(shí)，后排中間的乘客可以有地方放腳。更重要的是后排中間座椅的舒適性還算不錯(cuò)，在我坐過(guò)的車型中應(yīng)該屬于中上水平。3008這個(gè)位置的座椅感覺(jué)不要太高太硬。

全玻璃車頂是標(biāo)致3008的一大特色，但對(duì)于標(biāo)致車型來(lái)說(shuō)還是太正常了。像308SW這樣的房車已經(jīng)設(shè)計(jì)了很長(zhǎng)時(shí)間。玻璃屋頂最大的優(yōu)點(diǎn)是可以讓你在視覺(jué)上感覺(jué)很通透，但缺點(diǎn)也很明顯——玻璃太大打不開(kāi)，有時(shí)候還挺矛盾的。

●儲(chǔ)藏室空

標(biāo)致3008前后門板上的儲(chǔ)物格容量不小，但沒(méi)有專門的杯槽，車輛行駛時(shí)水杯等容易傾倒，但中控臺(tái)上有專門的杯架。

中央扶手箱處的兩個(gè)杯架直徑相同，放普通礦泉水瓶正好，但如果是稍微大一點(diǎn)的飲料瓶，就沒(méi)辦法了。然而在這兩個(gè)杯架后面，我看到了目前最大的中央儲(chǔ)物格。不僅深度到位，開(kāi)口下還向前延伸了很多體積，這是中控臺(tái)的結(jié)構(gòu)造成的。你自己想想。

標(biāo)致3008的手套箱實(shí)用性很低。旁邊的小房間空有一個(gè)占了2/3位置的大鼓包，有足夠的空間放小物品。我不知道大鼓包里有什么。

后地板下有兩個(gè)儲(chǔ)物格。建議放一些工具之類的，因?yàn)楫吘故欠旁诘匕迳希锩媾K的幾率比較高。至于后杯架、與后備箱的連接等功能，都很正常，沒(méi)什么好說(shuō)的。讓我們體驗(yàn)一下3008的后備箱。

標(biāo)致3008的后備箱分為上下兩部分。行李箱下蓋打開(kāi)后，行李箱默認(rèn)不與其齊平。不過(guò)后備箱里有個(gè)隔板，可以放在不同的位置。如有必要，可將其與尾門一起置于完全水平的位置。但是這個(gè)時(shí)候負(fù)荷是100公斤，還有更高的位置可以固定，50公斤的負(fù)荷，但是放上去意義不大。

標(biāo)致3008降低后排座椅的方法非常簡(jiǎn)單。只需拉動(dòng)行李箱相應(yīng)一側(cè)的下降開(kāi)關(guān)即可。座椅降下后，可以保證與后備箱在同一平面。不僅如此，前排座椅也可以降低。在這種情況下，除了駕駛座，其余純粹是貨機(jī)，長(zhǎng)度超過(guò)2.5米，在真正需要運(yùn)輸大件物品的情況下會(huì)起到一定的作用。對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)應(yīng)該沒(méi)什么用，但卻體現(xiàn)了標(biāo)致周到的人性化設(shè)計(jì)。

●全文總結(jié):

標(biāo)致3008是品牌首款跨界車型，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了法國(guó)車的諸多特點(diǎn)，如個(gè)性外觀、超大玻璃車頂、特別靈活的后備箱布局等。，這可能是法國(guó)浪漫的一部分？體驗(yàn)完這輛車，如果手套箱幾乎沒(méi)用，也不會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。相反，它還有幾個(gè)值得稱贊的地方，標(biāo)致還把6AT和電子手剎帶到了中國(guó)，可以說(shuō)是一個(gè)好主意。

我覺(jué)得想買3008的人很大程度上是針對(duì)它的個(gè)性。無(wú)論是好看還是難看，看起來(lái)都是獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品，目前似乎沒(méi)有類似風(fēng)格的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其實(shí)這次進(jìn)口到中國(guó)的3008還有一個(gè)目的就是試水，因?yàn)闁|風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)把這款車的國(guó)產(chǎn)化提上了日程，是否采取行動(dòng)還要看中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這款車的反應(yīng)如何。我覺(jué)得國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品挺不錯(cuò)的。不僅價(jià)格降低了，市場(chǎng)上還有另一種Cross型號(hào)。

●標(biāo)致3008參數(shù)配置