實用型家庭寵物 測試2013款起亞佳樂

外觀特點

你覺得起亞·樂嘉長得特別像倉鼠嗎？寵物店里可以看到的毛茸茸的嚙齒動物經(jīng)常和龍貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和兔子放在一起。它們便宜，容易喂養(yǎng)，也不比別人可愛。它們是非常實用的寵物。

我至少是半個動物愛好者，所以這輛車的外觀給我留下了很好的第一印象。大家應該還記得上一代的樂嘉，依舊走的是純中庸路線，功能型MPV風格。現(xiàn)在新車加入了更多活力元素，變得時尚。當然，可能有人會說韓系車設(shè)計不注重傳承。是的，韓系車之前的傳統(tǒng)只是沒有遵循傳統(tǒng)，但是現(xiàn)在彼得·希瑞爾先生給這個品牌的產(chǎn)品帶來了很大的變化，出現(xiàn)了統(tǒng)一的家族式風格。我認為新車的更換非常成功。

佳樂 2013款 2.0L 5座自動標準版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.98萬

看前格柵中間凸起的部分，就像一對門牙，真的很可愛。大燈很精神，延伸到靠近a柱的位置。此外，車前下方霧燈的設(shè)計也不錯，整個前包圍線非常協(xié)調(diào)，有一點運動氣息。

它的長寬高分別為4525毫米、1805毫米和1605毫米，軸距為2750毫米，屬于同級別MPV中的普通級別，所以很多人在路上可能不會注意到。這輛車有16英寸的輪子，看起來很結(jié)實。來自韓國的NEXEN輪胎是韓國知名品牌，尺寸為205/55 R16，是普通家用車最常見的規(guī)格。

車尾的設(shè)計雖然說不上有什么吸引人和特別的地方，但是很吸引人，有點圓，不太笨重。車尾給人的感覺就像是一輛SUV，讓我隱約回想起2007款斯巴魯馳鵬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。尾燈全是鹵素燈泡，沒有LED燈新潮，有點讓人失望。

內(nèi)飾空間

內(nèi)飾是起亞汽車常用的理性簡約風格。沒有皮革紅木的奢華元素，黑色和銀色的組合更年輕。中控臺大部分采用軟性材質(zhì)，銀色面板手感非常細膩，每一個細節(jié)的做工都很到位，這個價位完全令人滿意。

配置方面，起亞樂嘉的全景天窗和方向盤加熱是全系標配，在同級別中算是比較高端的。這次我們測試的是整個系統(tǒng)最低的5座標準版，但舒適性配置足夠，除了沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只有兩個安全氣囊，安全配置一般。

但是這款車的各種人性化設(shè)計并沒有像其他車型一樣縮水。很多隱藏式儲物間空布局獨特，比如后排地板下的隱藏式儲物格，前排座椅下也有可以放置的物品。恐怕很難看到其他車有這樣的設(shè)計。

空也很靈活，后排座椅整體可以前后移動。前排乘客座椅的靠背也可以完全放平，可以容納一些超長的物品。此外，它還可以作為司機的辦公桌板，非常方便。

駕駛感受

目前這款車只有一個動力配置:Nu系列2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配6速自動手動變速箱。這臺發(fā)動機的最大功率為112千瓦，最大扭矩為194牛米。

2.0L發(fā)動機驅(qū)動樂嘉，典型的門到門標準配置。韓國的汽車油門調(diào)節(jié)本來就比較靈敏，所以這款車在城市里跑起來非常輕快，動力輸出也很平順流暢。低速時，稍微踩一下油門，汽車就能快速加速。6擋自動手動變速箱表現(xiàn)不錯，升降擋也是主動的，所以你會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)它很忙，動作很細膩，你也不覺得沮喪，但是你可以看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速在不停地上下波動。

樂嘉低速動力表現(xiàn)突出，但中段加速表現(xiàn)一般。高速過后，發(fā)動機不再那么興奮，整車回到了2.0L車型應有的動力水平。畢竟152馬力的儲備有限，所以即使反應很靈敏，也不適合開太快。

新一代起亞汽車的轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)有一個非常有趣的功能。它的轉(zhuǎn)向助力有舒適、正常、運動三種模式，方向盤的反饋依次增強。大多數(shù)情況下，我會堅持正常模式，配合支撐得當?shù)牡妆P，整體達到出色的平衡。舒適模式下，方向盤變輕，非常適合在狹窄區(qū)域穿梭，連續(xù)轉(zhuǎn)彎也不會覺得累。

運動模式，我覺得有點多余。這輛車不是用來激烈控制的。底盤雖然保持在空擋狀態(tài)，沒有老款那么軟，但畢竟舒適才是主旋律。所以，即使在運動模式下增加轉(zhuǎn)向阻尼可以稍微增強駕駛員的信心，恐怕平時也很少使用。當然，畢竟給了駕駛者更多個性化駕駛體驗的選擇，這是好的。

還有一些細節(jié)要講。首先不知道是個人問題還是我們車的設(shè)計原因。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛剛超過3000rpm時，中控面板會有一個小的共振現(xiàn)象，然后立即恢復正常。還值得一提的是，它的轉(zhuǎn)向燈桿還可以“定點射擊”。該功能通常出現(xiàn)在歐美品牌車型上。輕撥轉(zhuǎn)向桿時，轉(zhuǎn)向燈連續(xù)閃爍三次，同時轉(zhuǎn)向桿回到自己的位置，省去了駕駛員用手拉回來的麻煩。現(xiàn)在樂嘉也有這個功能，但不是連續(xù)閃三五次，而是閃七次，也就是連續(xù)閃七次，這樣可以在并線的時候給后車司機更長的提示，提高安全性。

測試成績

最后，我們來看看這款車的測試結(jié)果。

◆0-100公里/小時加速性能測試:

剛開始，205mm寬的輪胎只經(jīng)歷了短暫的輕微打滑，整個加速過程平穩(wěn)，換擋過程快速平穩(wěn)。最后，這款車的0-100公里/小時加速時間為10.67秒，對于入門級家用MPV來說已經(jīng)足夠了。

◆ 100-0km/h制動性能測試:

前懸架很有支撐性，完全剎車時能有效支撐車頭，車身姿態(tài)控制得很好。它的剎車踏板力度均勻，給人很強的信心。最終，該車在100-0km/h時的制動距離測量為41.16米，屬于我們公認的合適級別的優(yōu)秀類別。

◆噪聲測試:

起亞樂嘉的噪音抑制能力突出。雖然在高發(fā)動機轉(zhuǎn)速下會有內(nèi)飾共振，但大多數(shù)時候，這款車都能營造出安靜舒適的內(nèi)飾環(huán)境。

◆油耗測試:

在油耗測試中，起亞樂嘉總共行駛了120.5公里，其中一半是擁堵的城市路段，平均時速約為30公里，油耗為10.94升，平均百公里油耗為9.08升。這是一個很正常的結(jié)果，并沒有給我們帶來什么驚喜。符合2.0L自然吸氣發(fā)動機的性能。

經(jīng)過一些測試，起亞樂嘉給我的印象是不僅外觀可愛，而且氣質(zhì)溫柔，設(shè)計周到，各方面都不錯，其中有幾個亮點，比如全系標配全景天窗和方向盤加熱，噪音表現(xiàn)出色。是居家旅行的好伴侶。唯一的缺點就是我們測試的低配車型沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只同時配備了兩個安全氣囊，所以我絕對建議你多花點錢買一個安全配置更好的高配車型。

目前這款車的主要競爭對手有大眾途安、馬自達5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田一智、本田杰德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。與上述車型相比，起亞樂嘉具有性能更加均衡、舒適性配置豐富、儲物空房間設(shè)計人性化等優(yōu)勢，但這款車的乘坐空房間在這個層面上并不是特別突出，尤其是對于那些想要購買七座車的消費者來說，剛剛上市的馬自達5和Jade無疑更具吸引力。

樂嘉的指導價是15.98萬到20.98萬，在同級別中還算合理，但是現(xiàn)在樂嘉只有2.0L+6AT的動力配置，似乎有點單一。如果能推出1.8L車型或手動變速箱版本，并能進一步降低價格，可能會受到更多消費者的青睞。

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