專治各種話癆？吉利博越這次有話要說

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中國官員最重視的一件“禮物！”不管做什么都要先打個招呼，比如:你好，能幫我開門嗎？你好，你能告訴我怎么去游樂園嗎？

在汽車多媒體領域，中國品牌逐漸走出了自己的路。與玩觸控、手勢、大屏的合資品牌不同，中國人似乎更喜歡追求直接體驗:“話到嘴邊，事到臨頭。誰來動那個手指？”隨著智能語音識別系統的發展，很多中國品牌都開始在這條路上努力，誰也不會落后。什么樣的自然語音識別，非固定入口命令，直接語音喚醒，一句話打開程序，那都是幾年前的事了。不是，最近吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）在上市一周年之際，進化出了自己的語音識別系統。我聽工作人員說，它最大的特點是:“不怕打顫！”

你好！XX？你不覺得這聽起來很尷尬嗎？

不知道什么時候開始，“你好XX！”它已經成為一些專注于語音識別系統的中國品牌車型的專有名詞。隨著語音識別在中國品牌車型中的普及，以奇瑞、SAIC、吉利為代表的部分車型都采用了這種類似的喚醒方式來召喚自己的“管家”，聽起來確實是一種不錯的“啟動方式”

但是用了兩次這個“喚醒法”之后，你肯定會覺得有些尷尬。當你的家人坐在車里時，你突然說:“你好！XX，開空鍵。”估計后座的媽媽一定會問你:“這車還有人嗎？”

因此，約伯在最近的3.0版本升級中改進了這個無處不在的小細節。您可以隨時自定義仆人的姓名。就像微軟Cortana一樣，只需一句話就可以輕松改名。雖然是小改進，但確實可以減少很多日常使用的尷尬和不便。

語音識別視頻演示:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

此外，最新的系統還針對車主最常使用的功能進行了優化，語音指令可以直接操作，無需任何喚醒方式，比如:“打電話給張三，打電話給張三，我想去三里屯，最近的火鍋店，還有周杰倫的寧靜。”這樣的高頻功能可以實現“一字操作”。

專攻胡說八道:多輪連續對話，反應速度很快！

其實這個功能對于吉利來說有點落后，但也不晚，因為在我們之前體驗過的眾多語音識別系統中，雖然有一些支持多輪對話，但對話節奏、語速和這句話都說完了。連接下一句需要多長時間？這些問題還沒有得到很好的解決，而這一次，約伯似乎找到了一點感覺。

一直以為自己夠健談，但是在實際體驗的過程中，這個系統的響應速度給我留下了深刻的印象。從一開始，我就計劃對這個系統很難，試圖以快速的語速不斷改變指令，不斷說出最新的“我的要求”。但最終我的請求幾乎都被這個系統接收到了，幾乎每次在它說完之前完成下一項，我就立刻改變策略，實施我最新的語音命令。這個體驗還是很不錯的，用它最新升級的全局返回命令我也不怕暈過去，大不了就一句話:返回或者取消。

全局返回命令:隨時停止！

上述全局返回命令實際上是為了配合多輪連續對話而設計的。萬一那句話快了，或者你錯過了某個頁面，不用擔心，可以在任何界面調用“隨時停止”。在我的體驗過程中，我遇到了一種情況，我說我頭暈。我連續講了1分鐘，最后暈了，說:“回去！”

以上提到的主要改進是，吉利博越此次3.0版本更新在語音識別方面的關鍵改進其實并不是重大創新，但可以明顯提升語音識別系統的體驗和效率。我覺得已經買過的車主自然會更愿意用。

4.中國好丈夫的標準？改進的導航系統。

最后給大家介紹一下這次3.0系統更新中導航系統的改進，一個有趣的新功能真的讓我作為一個公路旅行愛好者興奮了很久。這是怎么回事？一起往下看。

導航亮點體驗:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

地址:“回不求人去！”

現在很多去公路旅行的粉絲都喜歡在車里放一個GPS軌跡記錄裝置，記錄下自己走過的地方，下次出去玩的時候就不用那么辛苦的找路了。但是這種專業的設備不僅貴，而且用起來也不難，沒有IT基礎真的不容易玩。為什么這么實用的功能不能集成到車內？

3.0版本的更新就包含了這個簡單實用的功能，根據車輛的停放時間來決定是否包含。一旦你的車輛在某個地方停留超過一個小時，它會自動記錄并保存這個地方，不僅僅是一個坐標，而是當前地方的詳細POI信息，比如:公司樓下、工地、商場、景區，甚至...酒店樓下。

掃描圖片獲取興趣點信息

這個功能還有一個更強大的“擴展”:圖像捕捉功能。很多人都遇到過這種情況:微信群里的人分享自己的旅游大片，卻不告訴你在哪里。我該怎么辦？

直接保存這張圖片，然后用手機的微信掃描地址卡功能的二維碼，然后系統會根據你的圖片從云端搜索與這張圖片匹配的POI地址信息，自動保存到你的卡上，直接導航就可以了。感覺特別爽嗎？

實時路況:控制、事故、施工、區分。

在導航系統中加入實時路況并不是什么新鮮事，但在本次更新中，博越對其進行了進一步的完善。新增的實時路況可以詳細顯示出哪條路出了問題，無論是修路、事故還是控制，進一步增加了它的參考性。

值得一提的是，該系統還在實時路況上增加了路況攝像頭功能。更何況直接連到交管局控制的攝像頭上。通過攝像頭可以看到和交管局控制中心一樣的實時交通畫面，可以算是真正實現“實時路況”的第一個功能。雖然這個功能目前在上海只開放了一個地方，但隨著時間的推移，這個強大的功能有望覆蓋更多的城市。

首選:高德/百度雙菜。

有人愛用高德，有人愛用百度。很難說誰對誰錯。這只是偏好的問題。但是對于一輛車來說，通常內置一個相對固定的導航系統，要么是高德，要么是百度，這對于很多OCD車主來說可能是非常不愉快的。沒關系，這個小細節在這次更新中已經修復了！

雞蛋:比Siri更實用。

編輯摘要:

我一直認為真正的免提人機交互才是最理想的。對于各種大屏幕，各種觸控和手勢操作，我一直認為這些東西只是未來AR交互到來之前的最后掙扎。最明顯的是，一直走在多媒體領域前列的寶馬互聯網系統，增加了類似的語音交互系統。顯然，由此我們可以猜測，未來多媒體系統的發展趨勢一定是:“眼睛只看路，其他一切靠嘴”。

而且我也覺得中國品牌現在都在研究語音識別系統，經過仔細考慮，確實有點中國車企“彎道超車”，特斯拉在埃隆馬斯克超越傳統超級跑車的合資品牌。

在上市一周年之際，吉利博越專門針對語音系統的升級，完全可以理解為是對自身語音識別系統的一種調整和鞏固。在最高頻率的電話、導航、音樂方面，這個系統的實際體驗已經達到了很高的水平，即使拿出來和同級別的中國品牌競爭，也不會示弱。