寶馬5系廢氣閥在哪個位置

　　【太平洋汽車網】寶馬5系廢氣閥在氣門室蓋罩上。不同的車型廢氣閥的位置不同，有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內。廢氣閥的工作原理對于潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。

　　不同的車型廢氣閥的位置不同，有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內。

　　當往復式發動機在運轉時，由于活塞環并不具備完全氣密的性質，所以導致少量的工作氣體從氣缸壁與活塞環以及活塞環與活塞之間的間隙進入到發動機曲軸箱。為了避免柴油機的竄氣廢氣直接排向大氣，在柴油機排放升級開發過程中必須考慮閉式強制通風系統。

　　擴展資料：廢氣閥的工作原理對于潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。

　　工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）