動力有不錯的表現 杭州試駕全球鷹GX2

風光 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

當我接到這個任務時，“上有天堂，下有蘇杭”這句話再次浮現在我的腦海中。我是一個喜歡開車的人。平時在擁擠的市區開車上班一點都不好玩。很榮幸能在杭州這個美麗的地方試駕新車。欣賞身邊美麗的自然風光（查成交價|參配|優惠政策），享受駕駛的樂趣，不就是一種享受嗎？

我巡回試駕的合作伙伴是吉利汽車的全球鷹GX2，它在今年各大車展上多次亮相，相信大家都不陌生。按照吉利汽車的一貫做法，邀請媒體試駕新車意味著這款車即將上市，而在我和廠家溝通的時候，也知道GX2將在今年11月中下旬上市，所以對這款車感興趣的朋友不妨關注一下。

外觀:可愛中帶點“野性”

相信大家都很熟悉它的樣子。靈動可愛的大燈，小巧的中央格柵和醒目的車標讓它看起來非常可愛。毫無疑問，它很好地利用了仿生學的設計，對象就是我們的國寶熊貓。不過GX2會更“野”，CROSS風格的前保險杠和簡約行李架就是一個很好的例子。

它的車頂曲線從發動機罩延伸到擾流板，為前排創造了更好的頭部空空間。側面設計很簡單，除了黑色的防刮條，沒有特別的裝飾。這款黑色防刮條最重要的功能就是提供更有效的保護。

我喜歡從后方45度角觀看GX2，因為此時它圓潤狂野的外觀有點像小型SUV，這正是crossovers應該有的。車尾看起來立體感很強，寬大的CROSS式后保險杠和備胎讓它看起來相當越野。

它的外部備胎設計相當獨特，在微型車中很少見到這樣的設計，為外觀加分不少，節省了不少內飾空房間，實用性確實不錯。它的前后輪胎都采用了尺寸為175 65/R14的GOODRIDE輪胎，而6片式鋁合金車輪則風格平平。如果能換成更大更“野”的輪子，絕對會吃得飽飽的。

●車內配置:多媒體系統娛樂性豐富。

雖然它的中控臺在設計上是全黑的，但是你還是可以看到和外觀一樣可愛的設計元素。它的整個中控臺基本都是拋光的，曲線流暢，搭配效果相當協調。兩個圓形空出風口和中央多媒體區特別可愛。

方向盤的設計不錯，亮片給它增添了不少動感。對我來說，這個方向盤的握感稍微不那么粗，可能更適合女生。儀表盤的設計也相當簡單。黑色背景，白色字符和紅色的手清晰顯示。需要更多信息的時候，可以看看右下角的小電子表盤，里面有燃油量、續航里程等信息。

葫蘆形多媒體中控臺設計可愛，布局簡單，磨砂面板質感好。分層布局會讓你使用起來更方便。頂部是主多媒體功能區，底部是系統調節。

GX2的多媒體系統還包含豐富的功能，包括可觸摸屏幕、GPS、DVD、藍牙電話、收音機、倒車影像系統等功能，還可以通過SD卡、USB、AV IN等可擴展插座豐富娛樂節目。

●車內空房:更適合小家庭。

得益于前排車頂曲線上揚的設計，身高1.79m的體驗者在調整座椅后，頭上依然有4根手指空，這個水平已經不錯了。然而，當同一位體驗者坐在后排空時，這類車的劣勢就充分體現出來了。剛才體驗者頭部只剩下2個手指左右空，而腿部已經貼在前排座椅靠背上，已經沒有空了。所以1.79米以上的乘客坐在后排會感到壓抑，當然是1。

它的手套箱設計同樣獨特，采用了窗簾式設計。而且它的實際空房間也不小。我們可以往里面塞少量的純凈水、紙巾、面包等等。但是這種拉簾設計有一個缺點，就是打開手套箱的時候里面的東西很容易脫落。

車門儲物格開口較窄，平時只能放一把雨傘、雜志、錢包等薄物品。如果你能把這里的口子開大一點，會更人性化，還可以點更多的飲料和食物來應付你的長途旅行。

與同級車相比，它的行李廂空并不小。至少我可以在里面放很多其他兩家同行媒體的文章，它的后排座椅可以按比例放下來增加行李廂空，這個你不用太擔心。

●駕駛體驗:動力好。離合器操作對初學者來說有點困難。

根據廠家提供的數據，GX2發動機排量為1.5L，型號為MR479QN。這臺發動機的最大功率為75kw，最大扭矩為136n·m。這臺發動機配備了5速手動變速箱。更詳細的發動機參數信息，只有這款車上市后才能確認，敬請關注。

試駕過程中，我們可以感受到這款1.5L發動機已經達到了要求的水平，與1噸左右的車身相比，動力相對充足。只有發動機低速時，油門才稍微慢一點，動力才一般。如果在轉速超過2500 rpm后再換擋，動力響應會更直接，油門也會更干脆利落。這時，你可以獲得更好的加速感。

它的5速變速箱性能一般，主要是變速箱檔位長，離合器行程短，新手剛接觸的時候可能會有點困難。好在這款變速箱的檔位比較清晰，你只需要熟悉一下就可以快速上手。

相對來說，懸架的調整還是不錯的。雖然開起來并不好玩，但堅韌的懸架可以為車輛提供良好的支撐性和穩定性，消除惱人的路面割裂感。它的轉向重，高速行駛會更舒服，但是低速揉捏車庫會有點麻煩，尤其是女性用戶。

其排氣管的聲音明顯調向了渾厚的方向，但聲音還是有點散，沒有達到最佳效果。但是隔音也稍差，發動機3500轉后噪音會更明顯。

雖然它的發動機排量已經達到了1.5L，但是我們也不用太擔心燃油經濟性。試駕期間，我密切關注轉速表。一般在市區正常行駛時，發動機轉速很少超過2000 rpm。看起來動力輸出非常適中。

總結:

顯然，GX2是一款適合喜歡休閑生活、運動、時尚、個性的年輕消費者的迷你車。可愛的“野性”造型、不錯的動力性能和安全配置都是它的亮點。現在，價格還不清楚。如果它的價格能更貼近年輕消費者的需求，那么相信會受到很多人的青睞。