超級播報：入門版Model Y值不值得買？

Model Y 參考價：24.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

超級播，每周都有素材，誒...或者每周都有特斯拉的材料。要說本周最熱門的新能源事件，特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）公布了標準續(xù)航版的價格。其實大家都知道特斯拉會推出入門級的Model Y，而且它的價格還不到30萬元。然而，當它真正“正式宣布”時，仍然會給市場帶來很大的沖擊，讓消費者大吃一驚。此外，LI的“座汞”事件還在繼續(xù)發(fā)酵。接下來，讓我們回顧一下本周的大事件。

7月5日，一位車主在LI App上發(fā)布了一段視頻，稱他的Li ONE座椅上出現(xiàn)了水銀。視頻顯示，這個李ONE的座椅縫隙里滾動著許多水銀珠。車主隨后拆下了座椅，在座椅的鋼支架、鋼板甚至真皮座椅的縫隙中都發(fā)現(xiàn)了水銀的痕跡。

“網(wǎng)絡(luò)直播視頻截圖”

同日，LI官方表示，已在第一時間展開全面調(diào)查，并強調(diào)Li ONE在產(chǎn)品設(shè)計、原材料選擇、制造、運輸、交付等環(huán)節(jié)均未使用汞。

“LI官方微博”

7月5日下午，Li CEO李祥發(fā)回應(yīng)微博:“祝你血液里有水銀，腦子里充滿水銀！”，然后微博就被刪了。

7月6日晚，車主在微博發(fā)布檢測報告，并喊話李翔，表示車內(nèi)座椅有水銀。一小時后，李湘發(fā)微博回應(yīng):請業(yè)主用法律手段，千萬不要心軟。

李湘微博截圖

7月8日，涉事車主發(fā)了一條很長的不滿信息，認為某上市公司老板在不知情的情況下，進行了污蔑和詆毀！完全不負責任。并確保一切沒有任何弄虛作假、夸大其詞的嫌疑，愿意承擔一切法律責任。

“業(yè)主微博視頻截圖”

7月10日，車主再次發(fā)布視頻，顯示后備箱內(nèi)仍有大量水銀，證明水銀揮發(fā)速度較慢。

“業(yè)主微博視頻截圖”

目前，LI的“座汞”事件仍在持續(xù)發(fā)酵，雙方對汞的來源爭執(zhí)不下，網(wǎng)友們也做出了不少猜測。以下是我們?yōu)槟淼恼麄€事件的時間表:

資料顯示，汞又稱水銀，是一種化學重金屬物質(zhì)，在常溫常壓下通常呈液態(tài)。汞的化學性質(zhì)相對穩(wěn)定，不會與酸堿反應(yīng)，但容易蒸發(fā)，會釋放慢性有毒氣體。如果人長期接觸汞蒸氣或接觸汞，很容易引起汞中毒。本次事件中汞的來源仍無定論，我們將繼續(xù)關(guān)注事件進展。

盡管如此，沒有新聞發(fā)布會，也沒有提前通知媒體。7月8日，特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)布Model Y標準續(xù)航版，補貼后售價27.6萬元。先來看看它的基本信息。整體造型與其他車型一致。動力上的變化是后輪驅(qū)動單電機系統(tǒng)的替代。但0-100公里/小時的加速依然達到5.6秒，比長壽命雙電機版本的5.1秒小不了多少。

在大家最關(guān)心的續(xù)航方面，與入門級Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，這款入門級Model Y也配備了磷酸鐵鋰電池，但它的NEDC續(xù)航里程已經(jīng)達到了525公里，與長續(xù)航車型的594公里和高性能車型的540公里相差不大。畢竟賬面數(shù)據(jù)保持在500公里以上，這也讓消費者比入門級車型3更容易接受。

接下來，我們來談?wù)勊膬r格。眾所周知，目前新能源乘用車國家補貼不到30萬元，續(xù)航里程在400公里以上可以獲得1.8萬元的補貼，而入門車型Y的補貼前價格為29.184萬元。

為什么定價這么高？特斯拉在這里玩了一把“小心機”，因為Model Y提供了可選的油漆顏色、輪圈樣式和內(nèi)飾顏色，價格為8000元，這意味著想要獲得“國家賠償”，只能在以上三個選項中選擇一個。如果選裝后的價格超過30萬元，就不能享受1.8萬元的“國家補貼”了，從性價比的角度來說是非常不劃算的。相信很少有人會這么做，不然選擇長續(xù)航版本豈不是更香？

那么，這款入門級版本的Model Y值得買嗎？從價格來看，它的價格比長續(xù)航版便宜7.19萬元。從上圖可以看出，兩者在續(xù)航和性能上沒有太大的區(qū)別。可以說，Model Y的入門版性價比非常高。它和高性能版的差價是10.19萬元。后者的加速性能雖然有了質(zhì)的提升，但續(xù)航里程基本不變。除非您對性能有更高的要求，否則更推薦入門級版本的Model Y。

其實很多朋友會拿它和入門級的Model 3比較。兩款車型的補貼價格相差只有25100元。但前者續(xù)航里程更長，車身尺寸更大，乘坐空房間更寬敞，前后座椅加熱、14揚聲器、LED霧燈、車內(nèi)氛圍燈等更多。如果單獨討論性價比，我更喜歡入門級的y型。

接下來，我們橫向比較一下同價位的產(chǎn)品。首先要想到最近備受關(guān)注的極地氪001。這款新車無論是產(chǎn)品力還是性價比都非常出色。但由于芯片短缺，需要等到2022年春節(jié)后才能發(fā)貨。對于急于用車的消費者來說，很有可能會回頭考慮購買Model Y。

在25-30萬元的價格區(qū)間內(nèi)，隨著標準續(xù)航版Model Y的推出，乘用空的短板也被補齊，這將繼續(xù)侵蝕比亞迪唐EV、極限福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）阿爾法T、蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型的市場份額，甚至威脅到Xpeng Motors P7、比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV、極限福克斯阿爾法s等車型的銷量。

超級廣播評論:

可以看出，Model Y的標準續(xù)航版在價格、續(xù)航和性能之間找到了平衡點，彌補了很多不足，綜合實力大大提升。因此，入門級Model Y的推出，對于消費者來說無疑是一個驚喜，但對于中國新能源車企來說，也將是一個巨大的挑戰(zhàn)。這款車型的市場銷量能否再創(chuàng)新高，我們拭目以待。