平順是第一訴求 測試2018款豐田RAV4

RAV4外觀配置變化

如今，城市SUV市場百花齊放。無論是合資品牌還是中國品牌，無論是豪華品牌還是大眾品牌，旗下都會有幾款城市SUV，甚至有些品牌已經放棄了其他產品線，專門致力于城市SUV。但是你有沒有想過城市SUV起源于哪里？它始于豐田的RAV4。

RAV4榮放（查成交價|參配|優惠政策） 2018款 2.5L 自動四驅精英i版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價24.28萬

在1994年的日內瓦車展上，豐田RAV4正式亮相，這也標志著城市SUV的誕生。隨后，在2000年和2021年，推出了兩款替代產品。2021年廣州車展，豐田RAV4正式以進口商身份進入中國。2021年，RAV4由一汽豐田引入中國。歷經9年，RAV4房融在中國積累了良好的口碑。

●外觀變化

本次測試的兩款車分別為2.0L時尚X版和2.5L精英I版，指導價分別為20.28萬元和24.28萬元。這也是2021年的兩款新車型。

2.0L時尚X版配備專屬越野套件，包括專屬車標、黑色外后視鏡外殼、黑色輪眉、全新前后保險杠等。同時，這款新車的車身長度增加了75毫米，車身尺寸達到了4675毫米/1845毫米/1690毫米，軸距依然是2660毫米。2.5L ELITE（查成交價|參配|優惠政策） I車型升級了豐田最新的安全意識，包括預碰撞系統、車道偏離預警、遠光燈自動調節、DRCC動態雷達巡航控制系統。

2.0L車型測試數據

2.0L車型測試結果

接下來說說RAV4房融2.0L車型的測試結果。配備2.0L自然吸氣發動機，匹配模擬8速CVT變速箱，與2016款車型保持一致。

2.0L的發動機爆發不是很強，起步時最高轉速可以達到2000 rpm，前輪基本不會打滑，整體姿態比較協調。除了剛開始有點推背的感覺，中后期相對舒緩，最終評分13.32秒，整個過程都是佛性的。

RAV4的噪音表現相當不錯。在城市道路或碎石路上行駛時，來自底盤的噪音基本可以很好的隔絕。但是在急加速的時候，發動機噪音有點煩人。與推薦的噪音相比，RAV4的整體噪音表現出色。

2.5L車型測試數據

2.5L車型測試結果

接下來說說RAV4房融2.5L車型的測試結果，該車型搭載了2.5L自然吸氣發動機，匹配6速自動手動變速箱。因為是小改款，和2016款相比，2018款在動力系統上沒有變化。

2.5L發動機起步時最大轉速被限制在2500轉左右，整體姿態控制相對較好。與同級使用渦輪增壓發動機的競爭對手相比，RAV4追求平穩的輸出功率，最終得分10.75秒。

RAV4 2.5L車型的噪聲值略高于2.0L車型。如果沒有分貝表，聽覺上沒有差別，但低于推薦的數值。

2.5L車型越野體驗

●四輪驅動測試和越野性能

在結構上，RAV4房融的四輪驅動系統是一個適時的四輪驅動系統，多片離合器作為中央差速器，前驅動作為主驅動。

在四輪驅動系統中，RAV4房融配備了采用動態扭矩控制技術的適時四輪驅動系統。自動模式下，RAV4房融主要由前輪驅動，前輪打滑時部分扭矩會自動分配到后輪。在LOCK模式下，會按下多片離合器，使前后輪之間的扭矩分配達到50:50，但該模式只能在40km/h以下啟動，超過速度時，LOCK模式會自動取消。

在滑輪組的測試中，RAV4房融并不順利。無論是單前輪有附著力還是單后輪有附著力，都不可能脫離困境；對角車輪打滑時，有附著力的車輪會使汽車輕微抖動，但分配的動力不足以使汽車脫離困境。不過在緊湊型城市SUV中，RAV4房融的四驅水平也是符合主流水平的。

RAV4房融的四驅系統相當強大，動力在前后軸前傳遞迅速。但是，電子限制車輪間打滑的功能并不是特別理想。所以在遇到連續30cm的殼坑時，RAV4房融的表現有些令人擔憂，但即便如此，四輪驅動系統在連續通過殼坑時也不會因為過熱或其他原因而停止工作。

全文摘要:

事實上，RAV4房融2018款車型并不能算是真正意義上的年度改款。它只是在2016款的基礎上增加了兩款配置車型。從測試結果來看，RAV4房融2.0L車型測試結果一般，適合日常城市交通，駕駛起來非常省心。如果對動力沒有太高的要求，2.0L的車型足夠你日常使用，加上不錯的空空間、配置和油耗表現，在緊湊型SUV市場有著不錯的地位。此外，2.5L四驅車型的越野能力基本滿足這個水平。雖然不能帶你到天涯海角，但面對未鋪砌道路的表現絕對不尷尬。在我們測試完成后不久，RAV4房融就推出了兩款2019款車型，2.0L先鋒版和2.0L時尚X限量版，售價分別為19.98萬元和20.48萬元。2.0L時尚X限量版增加了LED大燈、日間行車燈、自動遠光燈等配置。，并增加了熏黑的車輪，使越野外觀更加動感。內飾配備了高配儀表、4.2英寸彩色液晶顯示屏和電子自動防眩目后視鏡，進一步增強了性價比方面的競爭力。

參數配置