2016款英朗18T用的是干式還是濕式雙離合變速箱

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2019款英朗搭載的是一臺(tái)DSS干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱是通過(guò)多片金屬摩擦片來(lái)進(jìn)行動(dòng)力傳輸，摩擦片被壓得越緊，傳動(dòng)比例就越高。摩擦片分離，則傳動(dòng)中斷。因?yàn)楦墒诫p離合是由金屬片直接接觸來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)，所以在動(dòng)力響應(yīng)上要比濕式更快。

　　雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)主要分為雙離合器模塊、機(jī)電控制模塊以及傳動(dòng)軸齒輪箱三大塊，因雙離合具有兩套離合器同，在掛上1擋的時(shí)候2擋已經(jīng)處于ready狀態(tài)，所以雙離合變速箱具有換擋快、傳動(dòng)效率高、能量損耗小的優(yōu)點(diǎn)。

　　雙離合變速箱的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車(chē)輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前擋位分離就可以立刻接合下一個(gè)擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動(dòng)變速箱甚至手動(dòng)變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內(nèi)部復(fù)雜，但實(shí)際體積和重量相比自動(dòng)變速箱而言并沒(méi)有比手動(dòng)變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車(chē)型不會(huì)為自己平添過(guò)多的負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）