卡羅拉油電混合怎么切換

　　【太平洋汽車網】油電混合是沒有手動切換操作的，油電混合是由行車電腦來控制的切換，并沒有手動切換操作的功能。油電混合根據車輛在不同行駛路況下的動力需求，行車電腦會控制動力在電動機驅動、發動機驅動、電動和發動機同時驅動，這三種不同驅動模式下的自動切換，實現不同動力的輸出，無需手動切換。

　　只是，油電混合汽車把電動機和發動機分為了幾種不同的驅動模式，在低速巡航時，主要有電動機來驅動車輛，不需要發動機的介入，此時車輛動力來自與電動機，為電動機驅動模式。

　　在車輛需要動力增加，比如提速時，或者車載電池電量不足時，此時發動機會及時的介入，提供動力，保障車輛的正常行駛。發動機在提供動力的同時，也同時會給車載電池充電，此時，就是發動機的驅動模式。

　　在車輛高速巡航時，電動機提供動力，不足以滿足高速巡航時車輛的動力要求，此時，發動機就會加入到車輛的動力輸出中來，保障足夠的動力輸出。此時，車輛的動力就由電動機和發動機同時提供，為電動和發動機同時驅動的模式。

　　這三種模式的切換，是根據車輛動力的需求，通過行車電腦的數據收集判斷，及時地給出指令而實現的。不需要我們手動去切換，手動切換也無法做到無縫銜接的要求，所以，全部是由行車電腦來完成的。

　　電動機加上發動機，在不同動力輸出之間的切換，是在車輛動力需求變化之時，就直接切換的，以保障動力輸出的無縫銜接。如果是手動來操作，就像我們駕駛手動擋車型時，手動切換檔位一樣，在某些特殊的情況下，操作控制的不好，就很容易出現頓挫，檔位切換錯誤，甚至造成車輛熄火的情況。

　　在油電混合車型實際的駕駛中，如果還需要手動切換電動，或者發動機驅動的模式，是不是就有點像，我們駕駛著一輛電動車，又帶著一臺發動機。電池沒電了，我們就打開發動機，讓發動機來工作，然后也給電池充電，就需要不時地去手動操作了，這車開起來也太復雜了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）