水溫不高水箱老是少水是怎么回事

　　【太平洋汽車網】汽車散熱系統的冷卻水減少，比較常見的就是水箱的上下水管或下水管接頭處出現滲漏。散熱系統的上下水管是由橡膠制成的，這些橡膠制品的工作溫差非常的大，長時間使用，橡膠水管逐漸老化、彈性下降，裂紋，所以就會出現冷卻水滲漏的情況，但是少量的冷卻水流失不會影響散熱系統的工作。

　　1、水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；

　　2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；

　　3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；

　　4、水箱蓋不嚴密；

　　5、暖風水箱有漏水；

　　6、三通有漏水；判斷小經驗：

　　1、看排氣管排的是不是白煙，如果是，則燒水，可能是缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞；

　　2、缸體有裂紋的話：水箱會往上返氣，但沒開鍋；

　　3、缸蓋墊子不嚴或損壞，會造成車子動力性不足；

　　4、打著發動機，用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西可以查看各個接口是否有漏水；

　　5、把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱里有沒有氣沖出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道沖了，很可能缸蓋變形；

　　6、機油散熱密封圈損壞或有砂眼，可以通過可查看機油是否有水珠乳化現象，以作判斷。

　　擴展資料：作用當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

　　汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通。

　　熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。

　　汽車水箱里面裝的不是自來水，里面是防凍液，不能用自來水代替。自來水容易沸騰，這一點就不合格，防凍液可以降溫，控制溫度，而且自來水里面有很多的物質，很容易生成銹跡，但是防凍液生產的非常慢，而且更換之后還有一定的清潔作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）