圖說概念（三）凱迪拉克Ciel概念車實拍

擁有法國名字的美國車

如果說大多數概念車都是通過抽象的表達來預測未來的話，那么這款概念車則是通過人們對過去的回憶來開啟未來——凱迪拉克Ciel（查成交價|參配|優惠政策） Concept，這款在上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）鼎盛時期寬敞舒適的美式敞篷車，又一次回到了我們的視野。它在加州卵石灘的出現讓無數美國人想起了那個自由奔放的時代。

當Ciel出現在凱迪拉克設計藝術展上時，這款豪華敞篷概念車立刻將我們感動到了世界的另一端。讓我們跟隨畫面，從外到內體驗這款概念車想要表達的一切。

●法國名字的美國汽車

“Ciel”是一個浪漫的法國名字，代表“藍天”。當然，它也讓人想到清新的空空氣、明媚的陽光、沿海的道路、海風...這款四門四座敞篷車可以讓你和你的親朋好友沐浴在加州的海風和陽光中。寬大的車身尺寸和接近3.2米的軸距讓車內每一位乘客都有一個舒適的空空間，而僅1.27米的車身高度讓它看起來像是上世紀（查成交價|參配|優惠政策）五六十年代的任何一輛美國敞篷車，寬而平。

Ciel的“赤霞珠”也是以其浪漫的法國名字特別挑選的。這種顏色總是讓人第一次想到紅酒。

對開車門和無B柱的設計讓這款大車顯得更加通透，人與周圍環境之間似乎完全沒有隔閡。全電動門進一步彰顯其尊貴地位。

能標榜凱迪拉克血統的設計元素像紋身一樣蝕刻在Ciel的每一個細節上，垂直排列的大燈，寶石切割和盾形格柵一樣的銳利輪廓，拋光的金屬裝飾都是熟悉的特征。

和諧的側身與船型車尾

●側身與艦尾和諧

唯一一個無論如何都無法避免的22英寸鍍鎳車輪，將翼子板的尺寸壓縮到了極致。從側面看，車輪和發動機罩之間的距離幾乎只有一巴掌。

車身側面的線條比車頭和車尾的那些直線和彎道要圓很多，但我們還是能看到腰線和肩線之間清晰的過渡。艦型的側面輪廓顯然是對五六十年代經典凱迪拉克的致敬，也讓它看起來更厚實流暢。光是厚實的戰線就足以讓你感到被信任和安全。從格柵開始并環繞車身后部的銀色裝飾線條從另一個角度為我們勾勒出Ciel的輪廓。

Ciel的車尾是最容易讓我們想起上個世紀美國汽車的地方。CIEL平坦寬闊的車尾，大尾燈...凱迪拉克獨特的彎道和世紀末的經典組合出奇的和諧。

多重材質打造豪華感

●多種材質營造奢華感

Ciel的車采用標準的四座布局，后排中間的扶手將兩個座椅隔開。擁抱內飾已經成為整個通用集團的設計風格，內飾從前到后的布局具有很強的整體性。

內飾風格與車內色調相呼應，皮革、拉絲鋁面板和木貼片裝飾的組合在量產車型中并不少見，但勃艮第皮革座椅和扶手在視覺效果上確實足夠新穎。木質內飾采用意大利橄欖木，暖黃色和米色皮革營造出溫馨氛圍，懸浮式中控臺和金屬裝飾的簡約儀表頗具復古氣息。再加上可以根據環境光自動調節的環境光，檔次感油然而生。

簡約+科技 動力性能

●簡約+科技

Ciel車采用隱藏式出風口設計，前排傳統中控屏基本消失。所有的控制按鈕都集中在扶手和方向盤左右兩側，方向盤本身也集成了更多的控制功能。

而傳統空調節控制功能集成在車門內，后排空調節控制集成在中央扶手內，除了控制空調節、影音系統和加熱/通風座椅外，還有香氛系統，扶手下方設計了獨特的雪茄盒。

據說車內三位乘客的座椅都設計了隱藏式拉出式毛毯，車內儲物格空設計了拉鏈，充滿了皮具的創意靈感。

●動態性能

這輛巨大的敞篷車由油電混合動力驅動。發動機為3.6L V6雙渦輪增壓發動機，功率425馬力，功率583牛·米。在低速時，它可以完全由電力驅動。從經濟性和動力性能來看，已經遠遠超過了當年寬敞的美系敞篷車。

Ciel采用全輪驅動，確保您可以在任何氣候下前往任何地方。同時，前六活塞和后四活塞的制動系統搭配265毫米寬的22英寸輪胎，足以標榜Ciel在性能上的潛力。

總結:

能源消耗和排放的問題曾經讓巨大的美國汽車離我們遠去，Ciel的出現讓我們相信，它們歸來的日子不再遙遠。

就設計而言，這款四門四座敞篷車無疑是經典與當下潮流造型相結合的典型案例。應該是船形車身與“鉆石切割”相結合最完美的作品，經典復古的木飾搭配和整體簡化的內飾布局都值得肯定。個人最喜歡的是拉鏈的細節和中控臺的整體復古設計。然而，對于這款軸距超過3.1米的敞篷車來說，沒有B柱的對開車門設計在車身強度和安全性方面將是一個嚴峻的挑戰。之前采訪通用汽車全球設計副總裁愛德華·威爾伯恩先生時，我們對于這款車是否會量產保持沉默。然而，他的那句“我們的量產產品會比這款概念車更好”讓我們看到了美國大尺寸敞篷車重生的希望。