內飾做工不錯 青年蓮花競悅靜態評測

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青春蓮花進入中國以來，很少出現在人們的視線中，所以大家對它的第一款產品賽車并不太了解，銷量情況也一直比較低，這與它有很大的關系。今年上半年的北京車展，我們沒有看到小蓮的影子。在本屆廣州車展上，年輕的蓮花帶來了他們的第二款產品——鏡月，這是賽車的轎跑版。會在第一時間給你帶來這款車的靜態評測文章...

蓮花的兩款車型，賽車和賽車，是RCR車型的兩廂和轎車版本。岳和荊除了多了一個屁股，在外貌上沒有什么區別。

鑒于兩廂版和轎跑版的區別，我們將后部提到前面。岳的尾部比較粗，原本起到點綴作用的三角形尾燈組白色部分多了一點，看起來有些別扭。青年標志和鍍鉻橫條與前標志相協調。個人覺得編輯覺得車尾挺好看的。

從側面看，鏡月的車身線條勻稱，不像一些掀背車拖進轎車版本那么粗糙。從C柱到行李箱蓋的過渡非常自然，15英寸195寬的輪胎在這個級別比較常見。

賽車的前部與賽車完全相同。大燈看起來很小，但淚滴狀的形狀相當神奇。

我們看到的這款競技車的內飾顏色都是黑色，看起來還不錯。內門把手處的皮革包裹工藝非常好，明顯縫制均勻，白色的線在黑色皮革材質的中間起到了非常好的作用。但是用手指一按，就會發現都是硬的，說明鏡月用的材料還是用比較一般的塑料硬材料。玻璃升降開關手感不是很好，操作時按鍵脆，缺乏質感。門板底部的儲物格體積小，飲料瓶放不下。放一些像停車罰單之類的輕薄物品也可以。

坐在鏡月的駕駛座上，即使身高180cm左右的乘客將座椅調整到最低位置，方向盤調整到最高位置，他的腿基本都卡在方向盤下面。這種姿勢開車不舒服，存在一些安全隱患。

岳的方向盤是一個非常簡單的三幅式方向盤，看起來有點薄，看起來就像賽車用的方向盤。但是方向盤上的音響控制按鈕立刻提醒我們，它仍然是一個作為家庭用車使用的方向盤。音頻控制按鈕設計得小而淺，實際操作時需要用手指稍微用力。而且由于按鍵小，在不完全熟悉的情況下需要看按鍵的位置，在駕駛過程中仍然沒有給駕駛員帶來方便。

現在我們討論方向盤上的聲音控制，讓我們談談鏡月的聲音。景悅選擇了一套藍寶音響主機。這個品牌被認為是音頻主機中的一流產品。Young Lotus沒有用一個不太知名的劣質音頻主機來忽悠消費者，這是值得稱贊的，其他廠商也應該向他們學習！這款音頻主機的風格和按鍵布局都挺特別的，只是顯示屏有點小，看上面的信息有點難。

與聲音的獨創性相比，鏡月的空調制系統完全走的是使用的路線。風量、溫度、出風方式三個旋鈕從上到下列出，簡單易用。

車內儲物空間的細節處理在現在市面上的車型中并不均衡。總的來說，雖然鏡月的車身不大，但是關于空的利用還是有一些想法的。方向盤左下方的收納盒體積不小，司機把中型錢包放在這里沒問題。中控臺底部兩側有一個小儲物箱，可以放一些小物件，非常實用。對了，鏡月的檔把手感很好，兩側的黑色橡膠材質可以起到防滑的作用。

手套箱的開合角度不小，但沒有阻尼設置。打開后會直接掉到底部。雖然這種情況在這類車型中比較常見，但我們還是希望屬于進口車的小蓮能夠做得更好。前扶手由硬質材料制成。如果可以用皮革覆蓋或者填充一些柔軟的材料，用戶體驗會更好。

岳的后備箱很整潔，浪費的不規則空房間不多。這樣的主干在數值上可能不是最好的，但實際效用往往很高。而且鏡月的后排座椅可以拆卸折疊，這樣前排座椅后面就有了一個整平的儲物間空，在家具城買一些拼裝家具等大件也不成問題。

最后說說小蓮大賽的座位和乘坐空房間。首先，我們必須肯定鏡月的工藝。座椅上的縫制工藝與門把手的水平一致，水平遠超同級競品。座墊很軟，所以坐起來不覺得硬。而且座椅靠背兩側的支撐部分也是非常柔軟的海綿。雖然轉向時的側向支撐力可能更差，但滿足了乘客對舒適性的需求。靠背與乘客背部的接觸面感覺有點硬，長時間乘坐更容易疲勞。至于后排乘客艙空，因為它的車身尺寸，編輯并沒有太大的錯覺。經測量發現，男性乘客身高約180cm，后腿左側約10cm 空左右，頭部約5cm 空左右，正常。

總結:

在我們測試結束的時候，編輯從工作人員那里了解到，這款車在推出的時候，座椅和內飾的顏色會變成暖色，內飾風格會和目前國內市場上銷售的RCR賽車完全一樣。如果是這樣，那就令人失望了。很高興看到鏡月內地能達到這個水平。結果以國內消費者喜歡暖色內飾為由，不得不徹底更換，實在可惜。如果你也和我一樣覺得小蓮應該保持景月中目前的內飾風格，那就和我一起呼吁小蓮廠家觀念的轉變。