將一對一解決歐拉再回應(yīng)好貓芯片事件

2025-02-19 07:38:02 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(96條)

日前，歐拉好貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車機(jī)系統(tǒng)芯片與宣傳不符的問題引起了用戶的關(guān)注。針對這一事件，我們與歐拉進(jìn)行了溝通，了解到了一些敏感問題的更多細(xì)節(jié)和官方聲音。

“來源:權(quán)利保護(hù)所有者”

一、好貓車機(jī)芯片的宣傳說明

據(jù)悉，此前在官網(wǎng)宣傳的“全新高通高通專業(yè)車載智能服務(wù)平臺(tái)，搭載8顆Kryo CPU處理核心、1顆高通腎上腺素640GPU圖形處理器、1顆高性能Hexagon 6DSP數(shù)字處理器”是對長城檸檬平臺(tái)和咖啡智能平臺(tái)的介紹。

其中，咖啡智能平臺(tái)是長城汽車于2021年7月發(fā)布的智能平臺(tái)，以“三智融合”為理念，包括智能座艙、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛。當(dāng)時(shí)宣布將高通八核芯片的集成方案應(yīng)用到最新一代產(chǎn)品中，控制中控娛樂主機(jī)、儀表、人臉識(shí)別和平視顯示系統(tǒng)。

歐拉好貓于2021年11月上市。這一代好貓的參數(shù)配置表顯示的是“智能服務(wù)處理平臺(tái)”，包括高通、英特爾、瑞薩等各種芯片分布式獨(dú)立控制架構(gòu)。其中，參數(shù)配置表中的高通芯片用于遙控模塊。

因?yàn)椤爸悄芊?wù)平臺(tái)”這個(gè)詞太專業(yè)了，當(dāng)時(shí)的配置表中只寫了高通，而“三智”系統(tǒng)中的所有芯片都沒有寫，給用戶造成了困擾。如果當(dāng)時(shí)把高通、英特爾、瑞薩等芯片全部寫出來，把“智能服務(wù)處理平臺(tái)”中的三個(gè)智能系統(tǒng)分別寫出來，說明車機(jī)是什么芯片，互聯(lián)是什么芯片等。，這個(gè)事件可能就不會(huì)發(fā)生了。事后，歐拉也正式道歉。

二、解決方案

為了表示誠意，歐拉廠家制定了以下解決方案，只要車主是2021年12月31日前訂購的歐拉好貓車型，將贈(zèng)送價(jià)值7200元的權(quán)益包，具體包括三項(xiàng)內(nèi)容:

1.免費(fèi)升級Carplay和HiCAR功能。目前，R&D人員已經(jīng)在24小時(shí)開發(fā)該系統(tǒng)；

2.免費(fèi)娛樂流量套餐延長兩年；

3.為第一位車主提供三電終身保修服務(wù)；

同時(shí)，歐拉廠商專門成立了“車機(jī)體驗(yàn)服務(wù)團(tuán)”，提供一對一的專項(xiàng)服務(wù)，解決用戶反映的車機(jī)問題。11月26日，“車機(jī)體驗(yàn)服務(wù)團(tuán)”已分別走訪南京、廣州、成都，開始聯(lián)系用戶了解、檢測、維護(hù)車機(jī)問題，逐一解決用戶的問題，給用戶一個(gè)流暢的車機(jī)體驗(yàn)。

此外，結(jié)合用戶體驗(yàn)需求，為了不斷提升用戶體驗(yàn)，歐拉廠商將針對整車功能體驗(yàn)不斷升級OTA，如多媒體汽車零部件，從導(dǎo)航地圖、語音控制、音頻生態(tài)等方面不斷完善，例如:

a)導(dǎo)航版本升級，從目前的3.2.9版本升級到5.0版本，增加組隊(duì)和對講功能，方便用戶出行時(shí)車與車之間的交流，實(shí)現(xiàn)快速交互。升級后，可以有效解決當(dāng)前用戶反饋的導(dǎo)航問題。

b)語音效果提升，從目前的TTS1.0到3.0，語音更加自然，語音助手播報(bào)更加逼真。

c)聲音重現(xiàn)功能，增加聲音重現(xiàn)功能，讓說話人可以自己錄音；10段后，聲音被克隆，模擬度達(dá)到60%，讓車內(nèi)交流更有家的感覺和溫暖。

d)音頻生態(tài):音頻資源將由聽優(yōu)向聽趣轉(zhuǎn)變。趣聽2.1版具體涵蓋喜馬拉雅、騰訊新聞、QQ音樂、微信閱讀、企鵝、口袋閱讀、開本講故事等諸多資源，為用戶提供基于AI的智能推薦。

三.好貓車機(jī)搭載的芯片性能描述

官方聲明顯示，好貓使用的英特爾Apollo lake主芯片專用于控制中控娛樂系統(tǒng)，支持主機(jī)APP的擴(kuò)展升級并保證流暢度，支持后期OTA升級。

同時(shí)，英特爾芯片只是多媒體主機(jī)的控制器，主要功能是多媒體應(yīng)用體驗(yàn)，不影響駕駛和安全。

第四，用好貓和車機(jī)替代芯片的可行性

從技術(shù)角度來說，更換主機(jī)芯片是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要重新開發(fā)整個(gè)架構(gòu)，更換整車所有的電氣架構(gòu)控制器和通信協(xié)議。

從操作層面來說，不同的芯片配備了不同的電路板和架構(gòu)，整車的所有系統(tǒng)都是相互關(guān)聯(lián)的。比如車身線束、儀表盤、座椅、天花板、地毯都需要拆卸。在新架構(gòu)中很難更換超過5個(gè)控制器，也很難重新組裝車輛部件。

動(dòng)詞好貓現(xiàn)有功能和用戶體驗(yàn)

由于芯片不同，一些車主會(huì)擔(dān)心系統(tǒng)性能下降及卡頓問題，歐拉方面則對這一點(diǎn)做做出了保障。原因是，手機(jī)的應(yīng)用生態(tài)較為開放，在安卓手機(jī)上，用戶可按照自己的意愿裝載大量公版APP，公版APP需適配不同價(jià)位、品牌、機(jī)型及安卓版本的安卓手機(jī)，APP提供商進(jìn)行版本迭代時(shí)，難以針對多種硬件平臺(tái)和安卓版本進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，所以有部分APP使用起來會(huì)感覺變慢。而歐拉的車機(jī)系統(tǒng)可針對特定Android版本和系統(tǒng)硬件進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化。

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