酷似“極光”/提速平穩 試廣汽吉奧GX6

奧軒G5 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

如今中國SUV市場異常火爆，自主品牌SUV車型更是競爭激烈。繼奧軒G5（查成交價|參配|優惠政策）、奧軒GX5（查成交價|參配|優惠政策）之后，廣汽吉奧將推出一款中型SUV——GX6（查成交價|參配|優惠政策）。這款車型已經在2021年北京車展上亮相，其酷似路虎極光的設計引起了大眾的廣泛關注。這一次，我們有幸在它上市之前接觸到了它，有了近距離的體驗和個人試駕。讓我們去感受一下。

■外觀:

GX6的外觀設計引人注目，改變了廣汽吉奧此前SUV簡潔穩重的風格。雖然借鑒了“極光”的設計元素，但整體年輕運動的風格非常搶眼。它的長/寬/高分別為4640×1815×1800，軸距為2745 mm，但與競品車型相比并沒有優勢。

前臉時尚飽滿。黑色雙層中網，上層為密封設計，下層為雕花空型。前包圍采用銀色裝飾，讓整車看起來更有層次感。帶有方形前霧燈的銳利大燈極具運動感。后視鏡具有電動調節和加熱功能，還集成了側轉向燈和全景倒車影像攝像頭。

車尾造型也很飽滿，白色擾流板內嵌高位剎車燈。在車尾，我們看不到倒車雷達探頭，但它有全景倒車影像系統，停車更直接。

樹干利用率比較高，正常情況下最小深度為980毫米。第二排座椅支持4/6比例傾斜，也可以向前折疊。座椅折疊后，后備箱深度達到1530mm，可以容納更大的物品。

■內部:

內飾采用紅黑兩色營造運動氛圍，并借鑒了evoque的前衛中控設計，達到潮流效果。部分區域采用鍍鉻裝飾條和仿拉絲面板，整體材質和做工都可以接受。

娛樂系統方面，配備8英寸觸摸屏，具備收音機、GPS導航、藍牙電話、全景倒車影像、影視等功能。USB外部音頻接口在手套箱里。功能性還是很強的，但是液晶屏的顯示效果還有待提高。

■儲物空房間/游樂空房間:

在存儲空方面，GX6表現不錯。儲物盒或杯架分布在前后門板、中控區域、扶手盒等處。，它們在實用性方面相當令人滿意。

與內飾風格一致，內襯板也采用紅黑配色。包裹在里面的硬塑料有點薄。此外，紅色區域使用植絨或皮革面料可能會更好。紅色和黑色的真皮座椅也展現出運動特色，主駕駛座椅支持6向電動調節。

在乘坐空房間中，除了第二排頭空房間三指略顯局促外，其他地方空房間的表現還算不錯。后排座椅除了三點式安全帶和頭枕外，還配備了中央扶手，提高了后排乘客的舒適性。

■試駕體驗:

動力方面，GX6有兩套動力系統。一款是2.0T柴油發動機，最大功率136馬力/4000轉/分，峰值扭矩300?！っ?1800-2600轉/分，匹配6速手動變速箱。另外就是我們這次試駕的三菱4G69 2.4L汽油發動機。最大功率也是136馬力/5250轉/分，最大扭矩是196牛米/2500-3500轉/分，符合國IV排放標準。匹配5速手動變速箱，檔位清晰，換擋平順，有一定的吸感。

剛開始的時候，離合器的行程和調校表現不錯，一臺2.4L的汽油發動機很容易就能帶動維修質量1790kg的GX6。油門腳感有點重，但油門響應積極，整體動力輸出穩定。

平時開車的時候會覺得好像有點溫柔。當轉速超過2000rpm時，加速感就會顯現出來。只有當你深踩油門，轉速超過3000轉時，它的動力才會爆炸。

GX6配備了機械液壓助力轉向系統，中低速轉向時會感覺轉向力有點重，但方向更精準。它在剎車方面的表現有待提高，剎車前半段剎車效果不明顯，需要繼續用力才能有更明顯的剎車感。

采用前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架和后五連桿非獨立懸架，整體裝備處于同級別車型平均水平。懸架的調節趨于舒適，經過一些顛簸路段時，一些微不足道的振動還是可以過濾掉的。

★編輯評論:

GX6在外觀和內飾上主要借鑒了evoque的設計風格。雖然看起來時尚運動，但高相似度會成為消費者詬病的地方。配置方面，GX6極其豐富，擁有一鍵啟動、無鑰匙進入、8英寸觸摸屏、全景倒車影像、自動空調節系統、真皮座椅電動調節等功能。動力能滿足日常需求是沒有問題的，能有出色的表現還要等試駕車到來。與之前的車型相比，GX6在顯示清晰度和材質上有所進步，但仍需改進。此外，GX6的上市時間可能安排在今年10月。

●