實(shí)力不俗的挑戰(zhàn)者 試駕福汽啟騰EX80

外觀和內(nèi)飾介紹

近年來，傳統(tǒng)平凸微面粉市場(chǎng)不景氣。而不是他們的高端微面產(chǎn)品，憑借尚易宜家的特色和更舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了用戶的認(rèn)可。五菱洪光是最具代表性的車型之一。隨后，各大微型車公司都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品，這使得這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)極其受歡迎。就在一個(gè)多月前的9月22日，付琪馬新龍也推出了高端微面——齊藤EX80。當(dāng)時(shí)我同事已經(jīng)做了全部門旗艦版的靜態(tài)介紹，這次帶大家了解一下精英的表現(xiàn)，分享試駕體驗(yàn)。

■外觀方正飽滿。

齊齊藤的第一款產(chǎn)品是齊齊藤M(fèi)70，是一款4萬元左右的微面車型。今天的主角，齊藤EX80，是它的第二款產(chǎn)品，定位高端微面。與五菱洪光S、北汽王維M30等競(jìng)品相比，該車整體輪廓相似。在體型上，寬度上稍有優(yōu)勢(shì)，其他數(shù)據(jù)表現(xiàn)處于同級(jí)別中等水平。

啟騰EX80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款 1.5L 精英型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)5.29萬

■內(nèi)部協(xié)調(diào)且規(guī)則。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型，預(yù)計(jì)中控臺(tái)將采用硬塑料材質(zhì)。整體造型采用“T”字形布局，采用上深下淺的配色方案，中間采用亮銀色飾條，為和諧穩(wěn)重的效果增添了些許歡樂，一定會(huì)贏得部分年輕用戶的青睞。

■存儲(chǔ)空方面

儲(chǔ)物間空是家用車贏得用戶認(rèn)可的關(guān)鍵之一。齊藤EX80在車廂前后設(shè)計(jì)了不同風(fēng)格的儲(chǔ)罐，總數(shù)相當(dāng)多。逐一體驗(yàn)后，我們覺得大部分都很實(shí)用。只有后門面板上的條形儲(chǔ)物槽寬度有些窄，只能放下筆記本等紙質(zhì)材料。應(yīng)該像前門板上的儲(chǔ)物槽，最好能兼顧杯架的功能。

乘坐及儲(chǔ)物空間介紹

■乘坐空房間寬敞，真皮座椅高檔。

齊藤EX80有7座版和8座版兩種座椅布局，它們的差異主要來自第二排。實(shí)拍精英版車型為7座版，采用2+2+3座椅布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅。8座版的中排采用了三連座的設(shè)計(jì)。此外，精英座椅還將包裹淺色皮革，這將提高車內(nèi)的檔次感。

■儲(chǔ)物空室

7座車型的座椅正常擺放時(shí)，后備箱最小深度為400mm，可容納小行李箱或簡(jiǎn)單物品。如果需要裝載更多貨物，可以將第三排座椅向前折疊。此時(shí)深度擴(kuò)大到1020毫米，后備箱容積擴(kuò)大到1206升。

駕駛感受介紹

■動(dòng)力/試駕體驗(yàn)

凱EX80共有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是LJ469Q的1.25L五菱柳汽發(fā)動(dòng)機(jī)和東安動(dòng)力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配最傳統(tǒng)的5速手動(dòng)變速箱。目前東安動(dòng)力的1.5L車型全部上市，最大功率116馬力/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩150牛·米/4500轉(zhuǎn)。據(jù)悉，搭載1.25L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將于明年3月左右上市。

在實(shí)際駕駛過程中，齊藤EX80 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是超出了我的預(yù)期。油門踏板反應(yīng)積極，起步的時(shí)候非常容易帶動(dòng)1噸多的車身，哪怕有一點(diǎn)點(diǎn)沖力。只是5速變速箱的檔位有點(diǎn)模糊，檔位有點(diǎn)粗糙。

凱騰EX80上的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有其他車型輕，非常不錯(cuò)。即使原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤也會(huì)給駕駛員恰到好處的反饋。特別是中高速時(shí)，阻尼會(huì)變得稍微大一些，會(huì)給車輛帶來更好的穩(wěn)定性。最近我也測(cè)試了一批這樣的車型，齊藤EX80的中高速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的穩(wěn)定性能絕對(duì)處于同級(jí)別車型的中上水平。

齊藤EX80還有兩套后懸架可供選擇。如果你專注于家用，想要更舒適，建議選擇五連桿后懸架。如果你想能同時(shí)拉人和提東西，又想以更低的成本買車，可以選擇帶鋼板彈簧的車型。這次試駕是后者，路上一些小顛簸的懸掛可以過濾掉，但當(dāng)路面出現(xiàn)坑洼時(shí)，后排乘客真的會(huì)經(jīng)歷僵硬的震動(dòng)。俗話說，不能兩全其美。

●總結(jié):

作為新的挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），齊藤EX80在外觀上并沒有給我們帶來太多的驚喜。整體輪廓與幾款競(jìng)品沒有太大區(qū)別，它們的區(qū)別只是在正面風(fēng)格上。空之間的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、布局和性能也相當(dāng)令人滿意。它的優(yōu)點(diǎn)主要有兩點(diǎn)。一是配置相對(duì)豐富，比同價(jià)位車型對(duì)大燈高度調(diào)節(jié)、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅等舒適性設(shè)備要求更高。其次是價(jià)格，同配置車型要低1000-4000元左右，最近廠家優(yōu)惠2000元。總共幾千塊錢的價(jià)格優(yōu)勢(shì)值得這個(gè)新朋友多關(guān)注。當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)新品牌來說，還有很多事情要做。除了品牌知名度的塑造，銷售和售后網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)也是重中之重。

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