濟南天泓東新雷克薩斯 雷克薩斯ES最新報價 歡迎品鑒
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雷克薩斯ES前臉給人一種非常犀利的感覺,搭配紡錘形格柵,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。
該車尺寸4980/1866/1447mm,軸距2870mm,車側呈現出時尚的設計風格,個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。
雷克薩斯ES內飾設計看起來十分豪華,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。
雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ祝瑫r配備前置電動機,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202?!っ?。
雷克薩斯ES在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@Kevinzhou說道:“對于豪華品牌來說,無論是靠渦輪增壓、還是大排量自吸,又或者是混動、純電手段,加速性能一定是不可或缺的,動力性絕對是衡量一輛豪華品牌產品的重要標準之一。而如果以豪華品牌最低標準要求,我認為動力性至少要做到日常加速超車無壓力,高速120之后再加速能力淡定的表現。但從ES200表現來說,它的發動機變速箱調教雖然很默契,并且低速響應能力不錯,但在極端危險情況,需要用到加速力脫困的時候,動力輸出還是很疲軟的?!?/p>
網友@My7h說道:“最開始看凱美瑞,后來看亞洲龍,最后咬咬牙上了ES。但始終堅持對HYBIRD技術的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油,那真的沒必要多花這幾萬元。ES300h比ES260,那種能量回收、動力疊加的駕駛快感是遠遠值回價錢的。尤其是紅燈起步時,平順,輕松將別的車甩在身后。后期養車成本極低,六年免費保養,每公里油耗才合2至3毛,再加上有口皆碑的不會壞。”
網友@yy830725說道:“操控整體來說是偏舒適的,懸掛系統軟硬適中,過彎時的支撐也比較到位,油門和剎車的踏板也很線性,操控起來非常的簡單舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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