你知道嗎？高德地圖推出摩托車導航

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近日，高德地圖摩托車導航模式正式上線。在此之前，只有谷歌在2021年在印度推出了摩托車導航模式，然后在2021年在中國臺灣省和非洲推出了在線導航模式。然而在中國，由于谷歌幾年前因為一些問題退出了中國市場，所以谷歌地圖在今天的中國仍然無法正常使用。

一個月前，高德地圖向摩托車駕駛員發布了內測招聘令，內測時間為11月15日至11月29日。在綜合交通法規和摩托車駕駛員的幫助下，這款高德地圖摩托車的導航功能悄然顯露。

十幾天后，隨著高德地圖的更新，摩托車導航模式正式上線，這對于廣大摩托車騎手來說無疑是一大利好。摩托車導航模式和使用中的普通導航模式沒有太大區別。只有通過導航選擇目的地后，出行方式才能選擇為摩托車。這項新功能目前已在39個城市上線，幫助司機避免違法罰款。在限行城市，會有限時通知，通過設置車牌重新規劃導航路線，避免尾號限制和限行區域。

經過測試，高德地圖的摩托車導航模式能夠準確識別禁區。我設置的導航是從家里到公司。因為公司在四環內，設置車牌后導航顯示無法避開限行路段，目的地為限行路段。請合理安排你的旅行。

根據高德地圖的法律法規解釋，內四環和密云市都屬于高德地圖無法避開的限制區域，而大興區的限制還沒有開始，暫時只使用尾號限制。在汽車導航中，高德地圖會通過語音提醒司機前方有超速和違章攝像頭，從而減少違章罰單。但是摩托車手不能直接聽到語音提醒，所以不知道他們會不會通過在手機上添加警告圖標來提醒自己。總的來說，高德地圖根據北京交通法規為摩托車手規劃了精準的導航路線，值得稱贊。

國內摩托車限行令源于1985年一位“專家”發表的文章，認為摩托車的排放污染遠遠大于汽車。此后，北京停止發放京A黃色摩托車號牌，只提供京B“郊區號牌”摩托車號牌使用，各大城市紛紛效仿，以至于現在中國出現了大規模的摩托車禁行區。

在北京，2021年之前，北京摩托車限行區域只在二、三、四、五環路主干道和四環路道路上行駛，其他區域可以自由行駛，不受任何限制或交通管制。

2021年初，密云區政府發布密政〔2018〕1號通告，即《密云區政府關于部分機動車交通管理措施的通告》。通知中以改善密云市空氣質量環境為由劃定了限制區域空減少機動車污染排放，緩解密云市交通擁堵，營造良好交通秩序。通知第3條指出，其他卡車、摩托車等。確實需要在禁行道路上行駛。禁令發布沒多久，就有騎手到交通大隊申請禁區通行證。

前不久，大興區政府和密云區政府發布了同樣的交通管理措施通知。自2021年1月1日起，大興區將對大興新城部分道路采取交通管理措施。具體范圍為:西府路、南五環、梁靜路南五環至魯丘路、魯丘路、通前路、永華路、興華街、小林北路圍合區域內道路。目前大興區對禁行區域的劃定相對準確，或許是為了限制政府部門和機構以外的摩托車。

在通告劃定的區域內，禁止摩托車24小時通行。違反通知者處罰100元，扣3分。大興區相關負責人表示，禁行限行措施的出臺，綜合考慮了實際交通情況、環保需求和公眾建議。

由于限制摩托車的合理性和必要性存在分歧，大興區摩托車駕駛人從普通市民的角度，向交通隊提交了意見稿，交通隊承諾在22日前出具書面答復，目前仍在討論中。

不知道為什么，無論是“專家”還是政府，都以減少排放、緩解交通壓力為由，限制摩托車的使用和出行。它們也是機動車，大部分排量都在1000cc以下，對于排量2.0T、3.0T甚至更高的汽車來說，只是九牛一毛。我們無法推測原因。

如今政府限制摩托車出行，摩托車的導航方式在高德地圖上。這顯然是一個雙向的政策。關于摩托車未來到底該禁還是該放，眾說紛紜，但誰也無法下定論。目前，我們只能祝愿騎手們做他們想做的事情，珍惜它。對于那些無證制造噪音的“孩子”，請放過我們這些真正喜歡騎行的人。

你如何看待政府對摩托車的限制和高德實施摩托車導航？歡迎在下面評論。