新的定位？上海大眾設計師蔡謙解讀速派

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慣性思維的“新高超”直譯就是“新好銳”。但這一次，上海大眾斯柯達對這兩個詞有了新的詮釋——“速度”，這是10多年前作為進口車進入中國市場時，supreme“10”使用的名字。8月12日，Speedway正式上市。工廠將其定位為上海大眾斯柯達品牌推出的“新車”，既是豪瑞中期改款的身份，也肩負著塑造斯柯達品牌汽車旗艦的重任。速派（查成交價|參配|優惠政策）不僅有了全新的中文名，在外觀上也融入了更多斯柯達家族最新的設計風格。新車上市前，編輯有幸采訪了上海大眾設計師蔡謙，與大家一起暢談新設計的產品定位和細節。

8月12日正式上市的Speedway，目前已經推出了3個排量的8款車型，16.76-24.76萬元的價格區間接近豪瑞。據上海大眾相關人士透露，豪瑞將逐步停產，讓位給Speedway。

外觀:延續VISION D概念車的設計，整體風格簡潔大氣。

蔡謙先生表示，Speedway的外觀繼承和延續了VISION D概念車的設計理念，采用大量平直棱角分明的線條勾勒出整車的外觀，營造出簡約、大氣、陽剛的風格。

車身側面，速騰（查成交價|參配|優惠政策）和豪瑞沒有明顯區別。新增的20輻雙色鋁合金車輪是一大亮點。它的表面是由高度拋光的鋁合金自然展現的銀色，縫隙處噴涂黑色高光漆，在一起看起來很有質感。同時，輪胎尺寸也升級到了225/45 R17。至于車身的配色，Speedway增加了三種顏色:藍色、鈦灰色和棕色，其中棕色是我們在本文中實際拍攝的那種，似乎比來自實車的渲染圖要深得多。至于其他兩種顏色，我們還沒有看到。

車尾的變化可以說是Speedmaster在外觀造型上的重點。通過車牌邊框的移位和尾燈造型的改變，視覺效果確實年輕了很多。

作為該車的一大賣點，雙開后備箱被Speedpost在后備箱鍍鉻飾條上標注了“TWINDOOR”，開啟方式有所改進。兩廂車“大開口”的操作方式由原來的組合操作改為一鍵操作，大大提高了使用的便利性。

內飾:新的方向盤和齒輪手柄，新的棕色內飾和納帕皮革。

Speedy依舊延續了中控臺簡潔平直的設計，給人整潔的感覺，視覺效果相當舒展。方向盤和車把可以說是斯柯達品牌全新的家族式設計風格。

內飾配色方面，在提供黑色和米色兩種主流顏色的基礎上，Speedway還增加了流行的棕色內飾，以滿足消費者更加多元化的需求。座椅材質方面，Speedpost將提供面料、皮革、皮革與Alcantara混搭、納帕皮革四種材質，其中納帕皮革首次出現在該車上。

同時，Speedy的座椅功能也得到了進一步的提升。高配車型除了保留座椅電動調節、記憶、加熱等功能外，還增加了通風功能，在炎熱的夏季對提高舒適性起到了重要作用。

編輯評論:

外觀上通過調整優化前后燈組的造型和細節設計，Speedway打造的整體視覺效果相當令人滿意，看起來更年輕更時尚。雙開行李箱蓋的使用也進行了優化，使用起來更加方便。內飾方面，Speedy的變化并不多，主要采用了全新的家族式方向盤和擋把，并加入了時下流行的棕色內飾。高端車型還提供納帕真皮、通風座椅等配置。至于動力系統，該車依舊采用大眾家族最主流的三款渦輪增壓缸內直噴發動機。2.0T變速箱由傳統的6速自動手動變速箱改為6速DSG雙離合變速箱，而1.8T車型繼續使用6AT。

簡而言之，通過這一小小的改變和新中文名Speedpost的推出，它想打造一個比原豪瑞略高的定位和形象，承擔起做斯柯達品牌車系產品旗艦的重任。從產品層面來看，特快專遞的努力還是有目共睹的。至于這一變化，能否改變豪瑞車型月銷量在3000臺左右的不溫不火局面，還有待市場檢驗。