價格給力動力好 4款自主渦輪車型推薦

榮威550 參考價：停售

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近年來，環保、節能、減排等環保意識逐漸深入人心。加上國際油價的持續上漲，越來越多的汽車公司加入到高功率、低能耗的各種動力系統的研發中。其中，低成本和直接效果是小排量渦輪增壓發動機技術。隨著國產自主品牌R&D能力的增強，渦輪增壓技術逐漸被掌握，各自搭載渦輪增壓發動機的車型相繼推出。我們從中挑選了四個有代表性的模型。下面我們逐一介紹這四款車型，看看哪一款更適合你。

●推薦車型1:榮威550 2012款1.8T AT全金限量版售價14.18萬元

榮威550自2021年上市以來，一直以其前衛的個性在自有品牌緊湊型轎車中備受矚目，市場表現一直不錯。動感時尚的造型和不錯的車身尺寸，依然感覺不落伍，這可能是它推出四年來一直沒有改變的原因。

●動力系統和底盤懸掛系統介紹:

這款來自英國羅孚技術的Kavachi 1.8升渦輪增壓發動機是一款典型的中高速發動機，尤其是3000 rpm之后，發動機功率明顯提升了不少，還有一個優點就是技術成熟耐用。缺點是低扭力下動力表現平淡，高速下發動機聲音有點亂。

它配有五速手動變速箱和五速自動變速箱。從實際使用情況來看，這套動力系統感覺不溫不火，推背感不是很強，渦輪介入不明顯。這套動力系統和合資品牌推出的渦輪增壓發動機還是有差距的。

榮威550采用的前麥弗遜、后五連桿四輪獨立懸架設計并不是什么新技術，但至少比緊湊型車常用的扭力梁式半獨立懸架更先進。從實際駕駛體驗來看，榮威550的懸架在舒適性上展現了獨立懸架的優勢，但路面的過濾不夠細膩，似乎對它的訓練還有點未完成。

●外觀配置亮點:

榮威550全系1.8T車型標配215/50 R17的固特異EXCELLENCE“三能”輪胎，基本滿足中型輪胎規格。

此外，發動機蓋和行李箱蓋的支撐桿也采用了氣動支撐桿，這是國產緊湊型車的標桿配置。希望能繼續保持，不要像新車型變化中的新速騰（查成交價|參配|優惠政策）那么簡單。

●內飾配置亮點:

內飾方面，榮威550延續了其前衛的設計，尤其是全數字儀表盤和Z型手剎，相當搶眼，在今天看起來依然非常科技。內飾的材質、質感、做工都不差，在國產緊湊型車中也是出類拔萃的。木紋、鋼琴漆、銀色的組合，大大提升了整車的內飾檔次。

不僅如此，榮威550上還可以找到帶換擋撥片的多功能方向盤、胎壓監測報警系統、發動機一鍵啟動、后排空出風口等流行配置。看來作為榮威品牌的第一款緊湊型車汽，需要下很大的功夫。

●乘坐空房間:

空，榮威550表現還算不錯。畢竟2705mm的軸距在緊湊型車中并不算小。身高175CM的體驗者前排空一拳，后腿空一拳，頭部空呈流線型。榮威550的后備廂空比較扁平，但后獨立懸架占據了空的一部分車廂。4/6折的后排座椅不僅可以方便后排乘客從后備廂拿東西，還可以提高后備廂空的收納靈活性。

●型號總結:

榮威550作為較早搭載渦輪增壓發動機的國產自主品牌之一，其動力系統雖然沒有想象中那么強勁，但其不溫不火且平穩的輸出性能和較低的故障率基本令人滿意。出色的設計和豐富的舒適性配置在國內自主品牌中也處于較高水平，甚至有資本與合資品牌競爭。要說缺點，高售價和燃油經濟性大概是最受詬病的地方。好在隨著新款雙離合車型發布日期的臨近，經銷商也開始大力推廣目前的車型。以不帶導航和自動空調節的限量版黃金版車型為例，14.18萬元的售價已經比上一版低了2.5萬元，現在還有1萬元左右的現金優惠，也就是13萬元。