寶駿汽車煙臺恒輝銷售中心 寶駿530最高讓7000元 最新報價

2022-01-05 12:16:39 作者:問答叫獸

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車型 官方價 優惠幅度 現價
2021款 1.5T 手動舒適型 全球車周年紀念版 5座 7.08萬 - 7.08萬
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2021款 1.5T 手動舒適型 全球車周年紀念版 6座 7.18萬 - 7.18萬
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2021款 1.5T 手動舒適型 全球車周年紀念版 7座 7.18萬 - 7.18萬
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2021款 1.5T 手動豪華型 全球車周年紀念版 5座 7.78萬 - 7.78萬
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2021款 1.5T 手動豪華型 全球車周年紀念版 6座 7.88萬 - 7.88萬
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2021款 1.5T 手動豪華型 全球車周年紀念版 7座 7.88萬 - 7.88萬
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2021款 1.5T 手動尊貴型 全球車周年紀念版 5座 8.28萬 - 8.28萬
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2021款 1.5T 手動尊貴型 全球車周年紀念版 6座 8.38萬 - 8.38萬
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2021款 1.5T 手動尊貴型 全球車周年紀念版 7座 8.38萬 - 8.38萬
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2021款 1.5T CVT豪華型 全球車周年紀念版 5座 8.68萬 - 8.68萬
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2021款 1.5T CVT豪華型 全球車周年紀念版 7座 8.78萬 - 8.78萬
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2021款 1.5T CVT豪華型 全球車周年紀念版 6座 8.78萬 - 8.78萬
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2021款 1.5T CVT尊貴互聯型 全球車周年紀念版 5座 9.28萬 - 9.28萬
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2021款 1.5T CVT尊貴互聯型 全球車周年紀念版 7座 9.38萬 - 9.38萬
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2021款 1.5T CVT尊貴互聯型 全球車周年紀念版 6座 9.38萬 - 9.38萬
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2020款 1.5T 手動舒適型 5座 國VI 7.08萬 ↑0.60萬 7.68萬
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2020款 1.5T 手動舒適型 6座 國VI 7.18萬 ↑0.60萬 7.78萬
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2020款 1.5T 手動舒適型 7座 國VI 7.18萬 ↑0.60萬 7.78萬
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2020款 1.5T 手動豪華型 5座 國VI 7.78萬 ↑0.70萬 8.48萬
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2020款 1.5T 手動豪華型 6座 國VI 7.88萬 ↑0.70萬 8.58萬
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2020款 1.5T 手動豪華型 7座 國VI 7.88萬 ↑0.70萬 8.58萬
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2020款 1.5T CVT豪華互聯型 5座 國VI 8.68萬 ↑0.70萬 9.38萬
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2020款 1.5T CVT豪華互聯型 6座 國VI 8.78萬 ↑0.70萬 9.48萬
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2020款 1.5T CVT豪華互聯型 7座 國VI 8.78萬 ↑0.70萬 9.48萬
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2020款 1.5T CVT尊貴互聯型 5座 國VI 9.28萬 ↑0.50萬 9.78萬
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2020款 1.5T CVT尊貴互聯型 7座 國VI 9.38萬 ↑0.50萬 9.88萬
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2020款 1.5T CVT尊貴互聯型 6座 國VI 9.38萬 ↑0.50萬 9.88萬
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2019款 1.5T 手動舒適型 國VI 7.88萬 ↓0.70萬 7.18萬
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2019款 1.5T 手動舒適型 7座 國VI 8.18萬 ↓0.70萬 7.48萬
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2019款 1.5T 手動精英型 7座 國VI 8.58萬 ↓0.70萬 7.88萬
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2019款 1.5T 手動精英型 國VI 8.78萬 ↓0.70萬 8.08萬
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2019款 1.5T CVT精英型 國VI 8.98萬 ↓0.70萬 8.28萬
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2019款 1.5T CVT精英型 7座 國VI 9.28萬 ↓0.70萬 8.58萬
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2019款 1.5T 手動豪華型 7座 國VI 9.28萬 ↓0.70萬 8.58萬
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2019款 1.5T 手動豪華型 國VI 9.48萬 ↓0.70萬 8.78萬
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2019款 1.5T CVT豪華型 國VI 9.88萬 ↓0.70萬 9.18萬
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2019款 1.5T CVT豪華型 7座 國VI 9.98萬 ↓0.70萬 9.28萬
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2019款 1.5T 手動尊貴型 國VI 10.18萬 ↓0.70萬 9.48萬
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2019款 1.5T CVT尊貴型 國VI 10.58萬 ↓0.70萬 9.88萬
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  寶駿530車頭看起來十分大氣,格柵運用大嘴式的設計,加上飾條,提升了整車的檔次。

  該車車身尺寸4690/1835/1750mm,軸距2750mm,車側看起來十分大氣,看上去氣場十足。

  寶駿530內飾給人一種非常大氣的感覺,采用銀色飾條進行裝飾,整體設計氣場營造還是比較到位的。

  寶駿530配備1.5T L4發動機,發動機最大功率147馬力,峰值扭矩250?!っ?。

寶駿530在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mb46155426說道:“不管是后備箱的空間還是第二排的座椅空間都是很客觀的,而且值得一提的是寶駿530的第二排座椅腳踩的地方沒有凸起的那一塊,這樣后排坐三個人,中間那個人也不會很憋屈了。后備箱的空間在細節上也做了改善,能把空間更好的利用起來?!?/p>

網友@mb46919876說道:“寶駿的舒適性確實不錯,底盤的減震確實超過我的想象,加上全新設計感十足的座椅很好軟硬合適,靠背有支撐感.怠速幾乎沒什么聲音,車內隔音效果好,馬牌的輪胎功不可沒?!?/p>

網友@mb48764041說道:“首先說下自動擋的車輛,在起步的時候變速箱明顯頓挫感,走走停停,好比有人在車后面拽著,很不舒服。但是530所配置的CVT變速箱就不一樣了,它在行駛過程中卻很平順。座椅采用的材料像是發泡工藝,中間坐上去軟軟的,很舒服。兩邊靠著略硬,包裹性很好,而且座椅的坐姿很高,視野很好。還可以根據駕駛習慣調節合適的靠背角度,有效減小長久駕駛腰部疲憊感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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