價格與技術的取舍 試奧迪A4L 1.8T/2.0T

奧迪A4L 參考價：32.18萬起

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相信如果說起今年年初剛上市的全新奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策），沒有朋友會覺得陌生。今年年初，第八代A4進入中國市場時，軸距加長了61毫米，與同級別的競爭對手相比，顯得“碩大無比”。當然，有了這個在中國市場久經考驗的“噱頭”，奧迪A4L的銷量很快就恢復到了上一段提到的B7車型的銷量水平。

作為奧迪A4L最直接的競爭對手，寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）已經進入了這一代的中后期，在設計上并沒有什么優勢。因此，與更便宜的情況相比，雙方不可避免地會發揮成本效益的作用。

從第七代A4到第八代A4L，一汽奧迪用2.0T FSI發動機取代了原來的1.8T發動機。現在，為了進一步降低A4L的價格，一汽-奧迪再次選擇使用1.8T發動機，但換成了直噴技術。我們試駕的關鍵車型，A4L 1.8T FSI，將作為奧迪A4L的入門級車型亮相市場。當然，同時會有一款2.0T的FSI車型，定位在2.0T旗艦車型和3.2FSI車型——奧迪A4L 2.0T運動版之間。

先從這兩款車的外觀說起。總的來說，它們都延續了第八代A4L的外形設計，只不過2.0T運動版在一些細節上做了一些細微的改動，而1.8T車型作為整個A4L產品線中最低端的車型，在設計上自然不會有所突破。

這款A4L 2.0T運動版前臉變化相對較多。但是整體的設計思路不會改變，只是對一些細節進行了調整，不注意觀察就不容易發現。

【1.8T舒適型】

【2.0T運動版】

首先是前保險杠。2.0T運動版的前保險杠與其他A4L車型的區別在于，其他車型的前保險杠更加圓潤，其他車型的前保險杠上有一道棱線。雖然運動版的前保險杠少了一級，但整體感覺還是比較好的。

此外，運動版前霧燈旁邊的十字格柵與其他車型不同，運動版有兩個，其他車型有三個。在前保險杠底部，“大嘴”格柵正下方的擋桿也是運動版A4L區別于其他車型的一個因素。運動版采用與車身不同顏色的鐵灰色條，而其他A4L車型均采用同色條。

除了以上幾點，飛梭大燈、大嘴格柵、鍍鉻前霧燈都沒有變化。說到這，不得不說帶日間行車燈的大燈是整個A4L車系中的標配產品。在此之前，網上有很多傳言說這款非常有代表性的大燈將會在1.8T車型上移除。筆者通過這次A4L入門級1.8T車型的試駕，證實了這個猜測是不成立的。

側面看，A4L的新兩款車變化不大，但變化比較明顯。除了前翼子板上非常不顯眼的S-LINE標志外，2.0T運動版車型還有5個18英寸的車輪，看起來非常運動干練，視覺效果非常好。1.8T車型遵循2.0T最低標準輪配置，16英寸多旗輪適中。

在尾部，我們之前看到的1.8T車型和A4L車型沒有區別。雖然對2.0T車型的一些細節進行了調整，但變化基本集中在保險杠上，整體設計思路沒有改變。車尾2.0T車標中的紅色T，讓我們更容易認出這是一款運動車型，它的發動機確實做了一些調整，我們后面試駕的時候會講到。

2.0T運動版的后保險杠和前保險杠一樣換成了更圓的保險杠，我個人更喜歡運動版的保險杠造型。也很容易發現2.0T運動版在車尾下方位置有通風槽。雖然你走近會發現通風槽其實是實心的，但從視覺效果來說，確實讓這款運動版感覺更像是運動車型。一側雙出口的排氣管尾部采用鍍鉻裝飾，視覺效果不錯。