勿長時間怠速行駛 教你如何防積碳技巧

積碳是燃料和潤滑油竄缸混合氣不完全燃燒后產生的沉積物。沉積物的形成與汽車的燃油和潤滑油直接相關:首先，潤滑油竄氣中所含的碳顆粒在不完全燃燒時沉積量較大。

汽車本身含有膠體和雜質，或儲存運輸時帶入的灰塵和雜質，在汽車油箱、進油管等部位逐漸形成污泥狀沉積物；其次，汽油中的烯烴等不穩定成分在一定溫度下被氧化聚合，形成膠體和樹脂狀粘性物質。當這些粘性物質沉積在噴嘴、進氣門、燃燒室等處時，就會變成堅硬的積碳。此外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，這將加劇這些沉積物的形成和積累。

日系和韓系車型在30000KM左右應該清洗一次，因為日系和韓系車型大多是低速大扭矩發動機，以低速行駛為主，積碳對發動機功率和油耗的影響相對較小。相反，歐美車型應該在20000公里左右清洗一次。歐美車型多為中高速發動機，真正的動力是達到一定速度后才輸出。大部分都是中高速行駛，但中高速必須先經過低速，低速加速時積碳對發動機的影響更明顯。

碳沉積對汽車的影響；

1.降低發動機功率。

2、增加油耗

3.冷啟動很難

4.如果燃燒室積碳嚴重，會爆震！低速加速會產生噪音，導致活塞和曲軸損壞。

5.排放超標

●解決方法:◆首先，加入優質汽油。

汽油中的蠟、膠質等雜質是積碳的主要成分，因此清潔度高的汽油積碳傾向較弱。遺憾的是，目前我國的汽油質量仍然低于發達國家，只能因陋就簡。需要注意的是，高標號并不代表高質量，也就是說97號油不一定比93號油雜質少，標號只代表油的辛烷值，并不代表質量和清潔度。

為了保證汽油的清潔度，有些車主會在汽油中加入汽油清凈劑。這樣可以有效防止金屬表面形成積碳層，逐漸激活原有的積碳顆粒并慢慢清除，從而保護發動機免受傷害。但是，添加汽油清凈劑時一定要小心。如果加入假冒產品，會得到相反的效果。◆第二:不要長時間無所事事。

如果怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間會更長。汽油噴到閥門背面后，蒸發速度會變慢，也會造成積碳。同時，頻繁怠速行駛時，空進入發動機的空氣流量也較小，因此對積碳的沖刷作用變弱，會促進積碳的沉積。

◆第三:多跑高速，盡量提高手擋的換擋速度。

高速運行的目的是利用氣流對入口的沖刷作用來防止積碳。此外，提高換擋速度類似于高速行駛。將原來的2000速換擋改為2500速轉換，不僅可以有效防止積碳，還可以提高汽車的動力，避免換擋速度過低引起的爆炸振動，從而保護發動機。

◆第四:注意汽車熄火的時機。

對于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關閉，怠速10分鐘后再關閉，因為裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度比普通自然吸氣汽車快幾倍。

由于受城市路況、人們生活節奏和我國燃油市場條件的影響，上述避免積碳的方法可能不太容易實現。然后，建議車主在滿足日常保養的情況下，每2-4萬公里做一次進氣系統免拆清洗，即在不拆卸發動機的前提下，用專用設備和專用方法清洗車輛的進氣口、氣門、油路等容易積碳的部位。這樣可以有效降低積碳對發動機性能的影響，讓汽車的“心臟”保持在最佳狀態。