為賣車做準備？恒大新能源員工大遷徙

恒馳1 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

3月22日，恒大發(fā)布盈利預警，2021年凈利潤將下降50%至335億元。凈利潤大幅下滑會影響恒大造車進度嗎？近日，恒大員工在知乎、脈脈、貼吧等平臺爆料。恒大正在將集團各部門30%的員工轉(zhuǎn)移到新成立的公司“恒大寶”，聲稱轉(zhuǎn)崗只是變相裁員。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)推測，此次調(diào)動可能涉及恒大新能源汽車180名員工。新能源汽車投資也可能受到母公司凈利潤下降的影響。

裁員或業(yè)務調(diào)整的手段？

根據(jù)天眼超的信息，恒達寶集團有限公司于2021年2月28日注冊成立，主營業(yè)務包括房地產(chǎn)、汽車銷售。知乎的一個員工爆料說，恒達寶過去其實是恒房通，現(xiàn)在調(diào)過來的員工主要任務是賣房。

具體人員調(diào)動比例，根據(jù)該員工聲明:3月17日晚，初步通知為30%。然而，截至3月18日中午，工程港的轉(zhuǎn)運率已增至42%。3月18日下午，報名率最終確定為35%。

也采訪了多位恒大員工。根據(jù)面試信息，不同部門的比例是不一樣的。有的部門22選5，有的部門23選1。也有員工入職后申請回到原崗位的情況。

員工自愿報名的，100%轉(zhuǎn)入恒達寶。但即使沒有自愿登記，如果由領導選舉，也會強制登記。一位員工說:“我希望被辭退。上級領導口頭上說我的工資可能會降低。晚上十一點，一個同事拒絕了來電。”

但也有員工自愿想轉(zhuǎn)崗，被拒絕了。據(jù)說恒大寶的銷售底薪是11500元/月，入職后可以挑戰(zhàn)百萬高薪。這對一些工資較低的員工很有吸引力。該員工表示:“但有些技術崗位工資不低，不想放棄職業(yè)規(guī)劃。

對于是否“變相裁員”，恒大新能源汽車相關人員在接受采訪時表示，情況并非如此，只是新業(yè)務人員的調(diào)動，會優(yōu)先考慮個人意愿。

構(gòu)建汽車布局的下一步是什么？

與恒方通相比，恒大寶增加了汽車銷售業(yè)務。因此，有媒體認為，這是對恒馳下一步新車銷售的提前布局。

2021年8月28日，恒馳汽車的廣告出現(xiàn)在亞冠賽場。和五年前恒大冰泉的樣子一模一樣。在未來投資法拉第失敗后，恒大決定自己造車，推出新品牌“恒馳”。

恒大的造車風格可以用一個“大”字來形容。據(jù)統(tǒng)計，恒大在新能源汽車業(yè)務上的投資超過3000億元，先后收購了NEVS、卡奈新能源、泰特機電等公司的控股權。

2021年，恒大首次在全球公開招募8000名新能源汽車行業(yè)世界級專家和技術精英，與15位國際知名設計師簽約，同步開發(fā)15款車型。恒大此前表示，計劃到2022年打造50-100萬輛新能源汽車，力爭成為全球規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。恒大也被媒體戲稱為造車領域的“人民幣玩家”。

所以，當恒大2021年凈利潤大幅下滑時，很容易讓人想到恒大的“金源造車”能否繼續(xù)。目前，恒馳還沒有推出自己的產(chǎn)品。其首款新車恒馳1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將于2021年上半年亮相，2021年量產(chǎn)。

恒大集團董事局主席許家印

“不差錢”一直是恒大造車的基礎。2021年11月，恒大新能源汽車在戰(zhàn)略合作伙伴峰會上提出了“買買買、合、圈、大、好、好”的15字造車方針，希望通過購買、整合，做出高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品供自己使用。這一戰(zhàn)略能否幫助恒大打造汽車帝國，我們只能等待時間來檢驗。