2024年投產 一汽/奧迪成立新合資公司

奧迪Q4 e-tron 參考價：28.99萬起

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日前，中國第一汽車股份有限公司與奧迪汽車股份有限公司在長春簽署諒解備忘錄。雙方將共同成立合資公司，生產PPE平臺純電動汽車，首款車型將于2024年投產。

“簽約儀式現場”

根據規劃，新合資公司推出的PPE平臺是奧迪和保時捷聯合開發的大型電動車高端電動車平臺，首款車型將于2024年投產。同時，新合資公司生產的所有電動車將基于一汽-大眾奧迪現有經銷商網絡進行銷售。

隨著PPE平臺引入中國，奧迪電動車平臺在中國的數量進一步擴大，覆蓋了不同細分市場的電動車量產。目前及近期，奧迪將主要依托四大平臺開發全新純電動汽車，即MLB EVO、MEB、PPE、J1。

首款基于MLB EVO平臺的純電動汽車是已經亮相的e-tron車型，目前已經在國內量產。作為奧迪大規模進軍電動車市場的排頭兵，e-tron對奧迪來說意義重大。

“奧迪Q4 e-tron（查成交價|參配|優惠政策）概念車”

MEB平臺是大眾汽車開發的純電動汽車平臺。基于該平臺的奧迪Q4（查成交價|參配|優惠政策） e-tron即將國產，后者可以算是與大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）4等產品的姐妹關系。未來，MEB平臺將成為奧迪最入門的電動車平臺。類似于現在的MQB平臺，會誕生很多產品。

本文中PPE平臺的主導作用更高端。由奧迪和保時捷開發，定位類似MLB平臺。平臺將采用多連桿前懸架，支持空氣動懸架，支持扭矩分配和后輪轉向，支持800V電壓/350kW快充等。未來，奧迪將在這個平臺上推出中大型豪華轎車和高級SUV。

至于J1平臺，是保時捷開發的。目前，該平臺首款產品保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策）已在國內上市，奧迪將推出同平臺車型，即e-tron GT，這是一款高性能四門車型。作為保時捷“皇家”的純電動平臺，J1平臺在綜合性能上更加強大。

截至目前，一汽-大眾奧迪已實現奧迪Q2L（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q2L e-tron（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策） Limousine/Sportback、奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q3 Sportback（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q5L、奧迪A6L、奧迪A6L TFSI e等9款車型的國產化生產，覆蓋了燃油車、新能源車兩款國產車型的矩陣，銷量占比超過90%。同時，一汽-大眾奧迪還負責26款奧迪進口車型的授權銷售和服務。

“奧迪e-tron”

奧迪e-tron也于9月底在一汽-大眾長春工廠量產。不久前在2020北京車展上首次亮相的奧迪Q4 e-tron概念車，也將于2022年在一汽-大眾佛山工廠進行本地生產。預計到2025年，奧迪將電動汽車銷量提升至中國總銷量的三分之一左右。PPE平臺的推出，將進一步推動奧迪電氣化轉型的速度。

編輯評論:

2021年1-9月，一汽-大眾奧迪在國內市場共交付新車51.2萬輛，同比增長4.5%。盡管受到新冠肺炎疫情的影響，這一銷售成績仍然是奧迪在中國32年來最好的。其中，國產車型累計銷售新車47.7萬輛，同比增長7%，占銷量的93.2%。隨著未來PPE平臺車型的量產，必將成為奧迪品牌在華銷量的新增長點，也將進一步鞏固中國市場作為奧迪品牌全球最大單一市場的地位。