特斯拉能否受益 上海臨港被劃入自貿區(qū)

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(120條)

上海臨港被納入中國自由貿易試驗區(qū)。8月6日，國務院發(fā)布《中國自由貿易試驗區(qū)臨港新區(qū)總體規(guī)劃》。規(guī)劃范圍表明，將在上海大支河以南、金輝港以東、小洋山島和浦東國際機場以南設立新區(qū)。從區(qū)域來看，今年年初開工的特斯拉上海工廠正好位于這個區(qū)間。

自由貿易區(qū)是指在貿易和投資方面比世貿組織的相關規(guī)定更有利的貿易安排。在主權國家或地區(qū)的海關之外，留出一個特定的區(qū)域，允許外國貨物自由進出，不征收關稅。

截至目前，全國共有12個自貿試驗區(qū)，分別位于上海、廣東、天津、福建、遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西、海南。

自貿試驗區(qū)的建立，對參與海外貿易的企業(yè)來說是一個重大的利好，這不僅意味著更寬松的投資環(huán)境、更高的貿易效率、更開放的人才管理，最直接的好處體現(xiàn)在稅收政策上。

規(guī)劃指出，臨港新區(qū)將實施具有國際競爭力的稅收制度和政策。對從境外進入實體圍欄區(qū)域的貨物，以及實體圍欄區(qū)域內企業(yè)之間的貨物交易和服務，實行特殊稅收政策。

擴大新區(qū)服務出口增值稅政策適用范圍，研究適應境外投資和離岸業(yè)務發(fā)展的新區(qū)稅收政策。對符合條件從事集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、民航空等重點領域核心環(huán)節(jié)生產研究的企業(yè)，自成立之日起5年內減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。

一位汽車行業(yè)分析師對表示，如果特斯拉在自貿試驗區(qū)，意味著特斯拉在中國工廠生產的車輛出口海外時免征出口關稅，享受出口增值稅退稅和企業(yè)所得稅優(yōu)惠待遇，但向內地銷售則征收車輛關稅。如果特斯拉在自貿試驗區(qū)外，向內地銷售時免征進口關稅，但出口時增加出口關稅。

他認為，總體而言，特斯拉在自由貿易試驗區(qū)受益更多。雖然有額外的進口關稅，但中國的整車進口關稅已經下調，未來還會繼續(xù)下調。這樣，特斯拉既可以兼顧中國市場，同時又能立足中國基地占領亞洲市場。

如果拋下中美貿易戰(zhàn)的影響，從企業(yè)的角度來看，特斯拉在自貿區(qū)可以享受更大的利益。然而，如果在中國銷售的車輛被征收進口關稅，似乎對中國消費者沒有好處。此前，特斯拉公關部曾否認進口關稅對國產車價格的影響，稱上海工廠不在臨港自貿區(qū)內，并補充稱即使位于自貿區(qū)內，也不會影響國內銷售價格。

「模型3」

那么，特斯拉上海工廠位于自貿區(qū)的事實會對國內銷售價格產生影響嗎？我們可能要等國產特斯拉正式量產交付。

不久前發(fā)布的特斯拉第二季度財務報告顯示，上海工廠建設穩(wěn)步推進，工廠主體基本成型。從第二季度開始，已經將生產設備搬入工廠，預計今年年底投產。

按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”的原則，臨港新區(qū)將先行啟動南匯新城、臨港裝備產業(yè)區(qū)、小洋山島、浦東機場南側等區(qū)域，面積119.5平方公里。根據(jù)《通知》，臨港新區(qū)將建設人工智能創(chuàng)新應用示范區(qū)，加快應用場景開放，推動智能汽車、智能制造、智能機器人等新產業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展。