新能源汽車(chē)也需要經(jīng)常保養(yǎng)嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)也需要經(jīng)常保養(yǎng)，新能源汽車(chē)和燃油車(chē)一樣，都是需要的保養(yǎng)，只不過(guò)兩者在零部件的使用上有差別而已。

　　傳統(tǒng)燃油汽車(chē)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以需要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，而新能源汽車(chē)是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，自然也需要對(duì)車(chē)輛的電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)了。那么新能源汽車(chē)保養(yǎng)都有哪些需要注意的事項(xiàng)？

　　1、掌握好充電的時(shí)間當(dāng)電量表警報(bào)燈亮起時(shí)，就應(yīng)該給車(chē)輛進(jìn)行充電，否則會(huì)導(dǎo)致電瓶過(guò)度放電嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。

　　一般情況蓄電池家用慢充平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65°C，應(yīng)停止充電。當(dāng)然現(xiàn)在很多新能源車(chē)型都有充電保護(hù)模式，快充80%保護(hù)，慢充保護(hù)模式，不存在過(guò)度充電不安全問(wèn)題。

　　2、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱新能源汽車(chē)家用便攜220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

　　3、保護(hù)好充電器充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中。如果必須要移動(dòng)，要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。

　　另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。

　　4、存放時(shí)避免電池虧電如果長(zhǎng)期不使用車(chē)輛，應(yīng)該每月充一次電，避免電池虧電。因?yàn)樘濍姞顟B(tài)的電池容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，使電池容量下降，虧電時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。

　　5、避免大電流放電電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

　　6、電池組出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的征兆電動(dòng)汽車(chē)在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)，突然大幅度下降十幾公里，極有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)了問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到4S店進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）