車史上的10月16日 第一次石油危機爆發(fā)
過去我們的《汽車史上的今天》講的是關(guān)于汽車人物的重要模型或事件的誕生。今天,我們談?wù)摰牟皇瞧?,而是汽車所依賴的能源。石油作為提煉汽車汽柴油的原料,可以說是人類不可或缺的資源。石油資源也直接影響著我們生活的方方面面,甚至可以影響一個國家的存亡。
上面這句話一點都不夸張。因為掠奪石油資源而爆發(fā)的戰(zhàn)爭數(shù)不勝數(shù)。當(dāng)然,戰(zhàn)爭也造成了全球石油供應(yīng)的嚴(yán)重短缺。1960年底,石油輸出國組織成立。其主要成員國包括伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、委內(nèi)瑞拉等南美國家。石油輸出國組織也成為控制世界油價的關(guān)鍵因素。
說起美國汽車文化,大部分人都會想到上世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)50年代那些體型巨大、尾部有尾翼、大排量V8發(fā)動機的“美國大船”。當(dāng)時人們更注重汽車的設(shè)計和豪華,沒有人太注重燃油經(jīng)濟性。然而,當(dāng)時如此引人入勝的美國汽車注定有一天會衰落,美國汽車的好日子在20世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)70年代結(jié)束了。
1973年10月6日,第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)。埃及和敘利亞對以色列六年前占領(lǐng)的西奈半島和戈蘭高地發(fā)動了襲擊。戰(zhàn)爭初期,埃及和敘利亞的盟軍占據(jù)了上風(fēng),但后來形勢發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。戰(zhàn)爭第二周,敘利亞軍隊撤出戈蘭高地,以色列軍隊越過蘇伊士運河。雖然戰(zhàn)爭只持續(xù)到26日,但對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
為了攻擊以色列和支持以色列的國家,石油輸出國組織于1973年10月16日宣布石油禁運,暫停石油出口,瞬間引起國際原油價格上漲,從每桶不到3美元上漲到13美元,第一次石油危機爆發(fā)。這對美國等少數(shù)以中東廉價石油為生的國家產(chǎn)生了很大影響,也加深了世界經(jīng)濟危機。
石油危機也喚醒了美國人,美國汽車工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。大排量V8發(fā)動機汽車不再像以前那樣受歡迎。人們買車時開始關(guān)注油耗數(shù)據(jù),美國人也學(xué)會了節(jié)儉。過去,很多風(fēng)光(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)無限的全尺寸V8車都因為石油危機被迫停產(chǎn)。為了度過石油危機,很多廠商都愿意放棄美系車的精神。第一代道奇挑戰(zhàn)者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)于1974年停產(chǎn),其后繼車型直到1978年才推出。令人驚訝的是,它竟然是三菱Galant Lambda的改款車,只有1.6升和2.6升直列四缸發(fā)動機可供選擇。它的銷量可想而知,還有很多其他的例子。
眼光獨到的日本汽車廠商可以說是石油危機的受益者。從長遠(yuǎn)來看,許多日本汽車制造商通過開發(fā)經(jīng)濟型汽車積累了大量經(jīng)驗。然而,在過去,這些日系車在美國人眼里是小而無效的。然而隨著石油危機的爆發(fā),日系車良好的燃油經(jīng)濟性給美國消費者留下了深刻的印象,本田憑借第一代思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搶占了北美市場。有一段時間,豐田卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這樣的日系家用車也成功占領(lǐng)了北美市場。可以說,1973年的石油危機徹底改變了全球汽車市場的整體格局,人得多失少。
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