奧迪新勢力 試駕A4 Allroad quattro

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首次出現在拉力賽賽車上的Quattro純機械四輪驅動系統為奧迪贏得了無數榮譽。憑借其出色的可靠性和強大的通過能力，甚至成為奧迪的招牌菜品之一。然后，將如此出色的通過性與SUV的實用性相結合，成就了2021年上市的酷炫跨界車:奧迪A6 AllroadQuattro。十年后，奧迪也用這款A4 Allroad Quattro做了同樣的事情，同樣全面但更便宜，今天我們就來看看它的魅力到底是什么。

“從設計角度來看，A4 Allroad Quattro繼承了A4的精致優雅，同時又有更強的測量感。”

與Q5不同的魅力

作為奧迪與寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）競爭的緊湊型豪華SUV Q5，顯然要穿越沼澤和泥潭并不是它的主要任務。如何讓生活在鋼筋水泥森林中的人們感受到大自然的快樂，有時還能讓他們釋放壓抑的情緒，是這些城市SUV最大的職責，但以奧迪allroad（查成交價|參配|優惠政策） Quattro的能力，完成這樣的任務并不難。

首次亮相的A4 Allroad Quattro只有三款車型可供選擇。除了兩臺柴油發動機，還有我們這次測試的汽油版2.0TFSI。作為“年度發動機”，這款2.0TFSI車型的技術水平相當突出，包括三大技術:FSI燃油直噴技術；渦輪增壓技術和奧迪可變氣門升程技術保證了這款2.0T車型有著出色的動力輸出和平順的駕駛性能。直噴系統和渦輪增壓系統的結合，可以大大提升車輛的性能，這也是奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策）在勒芒24小時耐力賽中奪冠的重要原因。

“增加前后底盤護板，增加離地間隙，配備Quattro系統，大大提高通過性”

這臺與奧迪Q5動力系統相同的2.0升TFSI發動機，低速扭矩輸出充沛，最大扭矩350牛米，可從1500轉輸出到4200轉。搭配奧迪最新的七速雙離合變速箱使用后，在加速性能上甚至超越了集成了奧迪諸多先進技術的Q5。新款A4 Allroad的燃油經濟性比Q5高0.5升，二氧化碳排放也有所降低。根據我們的測試，它的百公里加速時間只有6.9秒，比奧迪的Q5還高。因此，新推出的A4 Allroad在油耗和動力性能方面表現更好，這是我們在測試前沒有預料到的。

“這款CROSSOVER比Q5輕，配置一樣，但百公里加速更強。”

然而，這款全新A4衍生車最有趣的技術亮點來自于其標配的自動啟停系統和制動力吸收裝置，這讓它看起來像一輛輕型混合動力汽車。每次踩剎車，將檔位掛在空擋位，松開離合器踏板，汽車的發動機會自動熄火，再踩離合器踏板時，會自動打開發動機，從靜止狀態轉入怠速狀態。系統非常快速安靜，是一項值得推廣的技術。