T600誕生之地 探訪眾泰永康生產基地

眾泰永康工廠/沖壓車間概況

相信關注的網友，應該關注一下文化頻道最近寫的《Zotye品牌歷史回顧》。在自主品牌中，Zotye的名氣確實沒有長安、長城那么響亮，但這家自主品牌車企，用11年多的努力，確實在一步步向主流品牌邁進。工廠透露，我們將走進Zotye三大生產基地之一，也是Zotye最早的生產基地——Zotye永康工廠，見證鋼板如何蛻變成能在路上馳騁的Zotye T600。

沖壓件下線檢查/模具制造過程車門防撞梁焊接/車身地板焊接

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車身主焊線/四門兩蓋的安裝

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編輯摘要:

作為2021年投產的Zotye汽車老廠，沖壓/焊接車間的先進設備、自動化水平和生產效率都無法與現在新建的工廠相比。但是，Zotye永康工廠沖壓車間的沖壓線數量和模具的設計制造能力確實讓我感到有些意外。沒想到非一線自主品牌汽車公司Zotye在沖壓領域有如此深厚的積累。隨著Zotye T600、Zotye Z700增產生產線改造項目的完成，相信Zotye永康工廠也將迎來更大的產能提升。當然，這種探索還沒有結束。在下一篇文章中，我們將看到Zotye T600的整個涂裝和最終組裝過程，敬請關注。

面漆的噴涂/打磨拋光

早前我們看到了Zotye占地12萬平方米的大型沖壓車間，了解了模具的制造工藝，見證了Zotye T600是如何通過復雜的工藝從一塊塊鋼板變成白色車身的。本期，Zotye T600的白車身將來到涂裝車間，在總裝車間完成整車的裝配。年生產能力20萬輛的Zotye永康工廠涂裝裝配車間有什么特點？讓我們一起來看看。

總裝過程新車下線檢測

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標簽激光打印過程視頻

編輯摘要:

Zotye永康廠涂裝車間的精整線采用3C2B工藝，外表面噴涂由機器人完成。在涂裝自動化水平上，達到了自有品牌工廠的平均水平。

2月底改造后，總裝車間生產節拍縮短至75秒，年生產能力可達20萬輛。車間與合資品牌工廠最大的差距在于各個工序的質量控制和裝配自動化水平。