更接近量產(chǎn) 捷途JETOUR X最新版本發(fā)布

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今天，捷途發(fā)布了其JETOUR X概念車的最新版本。與去年相比，展出的新版本在車身外觀上有了明顯的變化，相對(duì)更接近量產(chǎn)的狀態(tài)。

作為首款搭載捷途iPeL平臺(tái)的車型。車輛采用了夸張的八邊形封閉式格柵樣式，“捷途”品牌logo鑲嵌在中國網(wǎng)內(nèi)部，兩側(cè)為LED大燈，車身側(cè)面為電子外后視鏡。

捷途X概念車采用了對(duì)開車門設(shè)計(jì)，側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)簡單。新車的輪圈造型相當(dāng)時(shí)尚。尾部，取消了原來的閃光尾燈，改為了水平led尾燈。

內(nèi)飾首次開放，可以看到車輛采用了非常簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控上方采用了大尺寸液晶屏，取代了原來的儀表盤和中控屏。同時(shí)，新車不采用傳統(tǒng)的方向盤造型，配備滾輪進(jìn)行操作。然而，任何傳統(tǒng)型號(hào)上的物理按鈕在其他地方都看不到。座椅方面，車輛采用了桶型座椅，非常簡潔，很有科技感。

關(guān)于捷途和ipeL智能享平臺(tái)

作為奇瑞控股的產(chǎn)品序列，捷途是針對(duì)二胎、多人口家庭和假日出行推出的全新細(xì)分市場品牌。其車型將以“捷途+英文和數(shù)字”的形式命名。作為全新品牌，其產(chǎn)品將基于ipeL平臺(tái)打造，從而實(shí)現(xiàn)智能化、電氣化、輕量化、互聯(lián)化的“出行+”汽車平臺(tái)。目前，捷途的全新車型——捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和捷途X70S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)正式亮相。值得一提的是，捷途未來將同步新能源汽車的所有產(chǎn)品，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和氫燃料電池版本。

據(jù)了解，iPeL智享平臺(tái)是奇瑞控股捷途與中國移動(dòng)以3.5級(jí)智能駕駛技術(shù)為目標(biāo)進(jìn)行深度研發(fā)的全新平臺(tái)。平臺(tái)由鋁合金、碳纖維等復(fù)合材料制成，既能保證車身安全，又能最大限度減輕車身重量。

未來，iPeL智能平臺(tái)將以5G技術(shù)和AI云決策系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合激光雷達(dá)和攝像頭、高清地圖和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過人工智能算法和智能域控系統(tǒng)技術(shù)的融合，實(shí)現(xiàn)自主駕駛的低成本、大批量研發(fā)目標(biāo)。

車型背景:從2021年的捷途X概念車開始

捷途的捷途X概念車于2021年北京車展首次發(fā)布。作為首款搭載捷途iPeL平臺(tái)的車型，它的外觀非常科技，尾部的閃電形尾燈也成為了非常有特色的設(shè)計(jì)。

編輯摘要:

作為奇瑞控股的產(chǎn)品序列，捷途將以智能化、新能源化、互聯(lián)化為發(fā)展方向。自2021年1月成立以來，已有三款車型上市，同時(shí)，時(shí)隔一年又推出了一款全新概念車產(chǎn)品。我們也非常期待能夠盡快看到最終的量產(chǎn)SUV車型，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這一點(diǎn)，及時(shí)為大家?guī)碜钚伦钊娴奈恼隆?/p>