寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)pro包括哪些功能

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)pro主要功能包括兩方面：一是巡航方面的功能，比如主動(dòng)式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識(shí)別輔助、變道輔助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側(cè)方碰撞預(yù)防輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、橫穿碰撞預(yù)警以及后車追尾預(yù)警。

　　寶馬集團(tuán)駕駛模擬中心在整個(gè)汽車行業(yè)中居領(lǐng)先水平。駕駛模擬為駕駛輔助系統(tǒng)特別是自動(dòng)駕駛功能的研發(fā)帶來了顯著優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)大量涉及危險(xiǎn)或極少發(fā)生的道路場(chǎng)景進(jìn)行測(cè)試。新的交互界面和操作概念也在這里進(jìn)行測(cè)試，用以分析駕駛員的注意力程度或多模式操控方法的有效性。

　　駕駛模擬中心擁有14個(gè)模擬器和占地11，400平方米的實(shí)驗(yàn)室。從早期的概念階段到最后的功能驗(yàn)證階段，該中心為車輛開發(fā)的各專業(yè)領(lǐng)域提供了理想模擬工具。高仿真模擬器可以真實(shí)展現(xiàn)車輛的所有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，縱向、橫向均可產(chǎn)生1倍重力加速度。

　　與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)利用人工智能（AI）技術(shù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，通過海量數(shù)據(jù)的分析處理驅(qū)動(dòng)研發(fā)。AI技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)要素。寶馬集團(tuán)采集自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)在全球范圍內(nèi)收集的數(shù)據(jù)，以及經(jīng)寶馬客戶同意所獲得的車輛數(shù)據(jù)，AI根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)創(chuàng)建算法，與此同時(shí)，駕駛模擬中心基于收集到的數(shù)據(jù)虛擬再現(xiàn)各種駕駛場(chǎng)景，對(duì)自動(dòng)駕駛算法進(jìn)行訓(xùn)練，從而實(shí)現(xiàn)算法和決策的持續(xù)優(yōu)化和迭代。

　　截至2020年10月，寶馬集團(tuán)已收集到相當(dāng)于超過2.5億公里的真實(shí)道路駕駛經(jīng)驗(yàn)。先進(jìn)技術(shù)與理念的應(yīng)用將不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)在未來的發(fā)展與成熟。

　　寶馬集團(tuán)在中國的自動(dòng)駕駛研發(fā)是全球研發(fā)的重要組成部分，北京和上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)專注于根據(jù)中國典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)與驗(yàn)證。

　　為了能夠精準(zhǔn)地服務(wù)于中國客戶，寶馬中國本土技術(shù)團(tuán)隊(duì)為BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro在中國應(yīng)用進(jìn)行了嚴(yán)格的、持續(xù)的本土化調(diào)校。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）