上海市擬調(diào)整市域巡游出租汽車價(jià)格

大運(yùn)皮卡 參考價(jià)：8.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，我們從上海市發(fā)改委獲悉，為優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，提升城市運(yùn)營(yíng)支撐能力；提高巡游車輛服務(wù)質(zhì)量，提高乘客滿意度；提高司機(jī)收入水平，增強(qiáng)職業(yè)吸引力；適應(yīng)城市交通特點(diǎn)和市場(chǎng)供需，完善運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。上海市發(fā)展和改革委員會(huì)宣布，11月15日下午，將舉行優(yōu)化區(qū)域出租車運(yùn)價(jià)機(jī)制聽(tīng)證會(huì)。

公告顯示，上海區(qū)域巡洋艦現(xiàn)行運(yùn)價(jià)將于2021年價(jià)格聽(tīng)證會(huì)后執(zhí)行。運(yùn)價(jià)項(xiàng)目包括起步價(jià)、超過(guò)起運(yùn)里程的運(yùn)價(jià)、低速等待費(fèi)、超程加價(jià)、夜間加價(jià)。按照科學(xué)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、靈活運(yùn)價(jià)管理、運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制的總體思路，將巡游車運(yùn)價(jià)管理形式由政府定價(jià)調(diào)整為政府指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)化運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，實(shí)行運(yùn)價(jià)浮動(dòng)，建立運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制。

一是為形成更加合理的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)旅客長(zhǎng)途出行優(yōu)先選擇公共交通工具，超租里程運(yùn)價(jià)每公里提高0.2元。

二是為提高駕駛員早晚高峰時(shí)段的駕駛意愿，將低速等待費(fèi)由每4分鐘1公里超租里程運(yùn)價(jià)調(diào)整為每4分鐘1.5公里超租里程運(yùn)價(jià)。

三是為緩解重大節(jié)假日運(yùn)力不足，在10元/單基礎(chǔ)上，增加重大節(jié)假日附加費(fèi)，以及春節(jié)假期、國(guó)慶假期、五一假期附加費(fèi)。

根據(jù)2021年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，按照上述方案，調(diào)價(jià)幅度約為14.4%。鑒于巡航車逐步由燃油車更新為新能源車，計(jì)劃將燃油車燃油附加費(fèi)機(jī)制保留至2023年底。

此外，實(shí)行浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。上海市巡游車運(yùn)價(jià)管理形式由政府定價(jià)調(diào)整為政府指導(dǎo)價(jià)，采取“基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)浮動(dòng)區(qū)間”模式，分階段擴(kuò)大運(yùn)價(jià)浮動(dòng)區(qū)間。第一階段浮動(dòng)范圍分為+5%、0%和-5%，第一檔由房車公司自主選擇。第二階段將浮動(dòng)幅度擴(kuò)大至10%，具體實(shí)施方案由市交通委、市發(fā)展改革委另行制定。只有已完成全部智能電表安裝的城市游覽車企業(yè)，才能進(jìn)行運(yùn)價(jià)浮動(dòng)和重大節(jié)假日收取附加費(fèi)。為確保浮動(dòng)平穩(wěn)有序，運(yùn)價(jià)浮動(dòng)規(guī)則和明碼標(biāo)價(jià)實(shí)施方案由市交通委會(huì)同市發(fā)展改革委另行制定。

公告還提到，截至2021年底，上海市具有巡游車經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)共計(jì)108家，個(gè)體工商戶2943戶。截至2021年底，全市巡游車實(shí)際運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)3.7萬(wàn)輛，其中市域巡游車3.4萬(wàn)輛。2021年市域巡游車日均客運(yùn)量88.9萬(wàn)人次；單車日均服務(wù)車次18.2次，單車日均營(yíng)收782.6元；單車日均營(yíng)運(yùn)里程301.6公里，單車日均載客里程183.8公里，里程利用率60.9%；每車次平均運(yùn)距10.1公里，每車次平均營(yíng)業(yè)收入43元。