誰是真英雄對(duì)比奔馳GLK/寶馬X3/奧迪Q5

2025-02-21 23:36:03 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(233條)

甚至在一年前，這里還沒有硝煙，更不用說戰(zhàn)場(chǎng)了，因?yàn)樵谌腴T級(jí)豪華SUV里，我們只能看到寶馬的X3，而同行的奧迪和奔馳的產(chǎn)品，只是在試驗(yàn)場(chǎng)跑圈。但是情況明顯變了，硝煙開始彌漫，戰(zhàn)斗打響，奧迪Q5和奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的登場(chǎng)打破了寶馬的獨(dú)特局面，所以很明顯他們?nèi)齻€(gè)需要站在一起面對(duì)考驗(yàn)。

“寶馬的SUV不是越野界的英雄，但它出色的操控性是最值得稱贊的?！?/p>

寶馬的概念總是走在時(shí)代的前面。五年前，基于當(dāng)時(shí)的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤，他們首次推出了第一輛SAV。這款主打操控，卻又超群，空更寬敞的寶馬轎車一上市就獲得了廣泛的好評(píng)，出色的銷量讓奧迪和奔馳羨慕不已。從設(shè)計(jì)上看，雖然是一輛五年車，但寶馬從未停止過化妝。2021年，X3的內(nèi)飾材料升級(jí)，地毯的顏色與車內(nèi)皮革的顏色相匹配，前保險(xiǎn)杠改為一體式。2021年的大手術(shù)讓X3變成了今天的樣子，車身和下導(dǎo)流板的配置是一樣的顏色，黑色的塑料保險(xiǎn)杠貫穿中間，尾燈的造型也發(fā)生了變化，所以即使在2021年，車身和下導(dǎo)流板也是一樣的顏色。

同時(shí)，他們的動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，包括比老款高19 kW的2.5升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和比老款高30 kW的3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，他們還有越野控制，如HDC陡坡緩降系統(tǒng)。顯然，寶馬清楚地知道對(duì)手的動(dòng)向，并及時(shí)升級(jí)了其熱門產(chǎn)品的技術(shù)，這確保了它在面對(duì)更年輕的競(jìng)爭對(duì)手時(shí)不會(huì)顯得太老。

其次是奧迪Q5的亮相。這款采用奧迪最新技術(shù)的產(chǎn)品旨在殺死X3。因此，它在尺寸和車內(nèi)空房間方面比X3更好。它所依賴的奧迪MLP平臺(tái)是奧迪A5 Coupe所使用的下一代奧迪車型的通用平臺(tái)。整車重量均衡性更好，技術(shù)更先進(jìn)，運(yùn)動(dòng)能力不遜于寶馬。

“它的四輪驅(qū)動(dòng)Quattro機(jī)械四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是這三款產(chǎn)品中最強(qiáng)大的，具有出色的極致性能?！?/p>

配備Q5的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用分層燃燒技術(shù)、渦輪增壓和奧迪的可變氣門升程技術(shù)AVL，最大扭矩輸出可從1500 rpm輸出。211馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩確保了其在高速公路或越野路段的出色性能。最值得稱贊的是它配備了七速S-Tronic變速箱，全機(jī)械Quattro四輪xDrive系統(tǒng)保證了它的可靠性和可靠性。

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