日韓車系參半 圖說法蘭克福車展概念車

馬自達Koeru（查成交價|參配|優惠政策）越/日產Gripz（查成交價|參配|優惠政策）

作為汽車的發源地，德國有著悠久的汽車文化歷史，有著能夠引領世界汽車工業發展的品牌，還有歐洲最具影響力的車展之一法蘭克福國際車展。本次車展也是全球車企的戰場。其中，日系和韓系汽車的后起之秀也占據了大洋彼岸的一席之地，尤其是今年。僅從展出的概念車數量來看，近一半的日韓車都在展出。

除了高挑妖嬈的女模特，車展上最搶眼的還是那些“不起眼永不停歇”的概念車。所謂的概念車其實不僅有夸張的車型，還有非常接近量產的概念車，比如本次車展上的KOERU悅和SEAT LEON Cross Sport。他們更多的是對將要量產的車型進行市場調查。比如像奔馳IAA（查成交價|參配|優惠政策）這樣的概念車，不考慮工程制造的難度和量產的可能性，多是為了展現未來的設計趨勢和前瞻性概念；甚至在本次車展上，你還可以在GT賽車6中看到現代概念車N 2025 Vision G（查成交價|參配|優惠政策）ran Turismo。

●馬自達Koeru概念車

●日產Gripz概念車

豐田新款C-HR/西雅特Leon（查成交價|參配|優惠政策）

●豐田全新C-HR概念車

●座椅LEON Cross Sport概念車

e-tron quattro/Cactus M

●奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策） quattro概念車

●雪鐵龍仙人掌M概念車

雙龍XLV-Air/XAV-Adventure

●雙龍XLV-Air概念車

●雙龍XAV-冒險概念車

奔馳IAA/標致Fractal（查成交價|參配|優惠政策）

●奔馳IAA概念車

●標致分形概念車

現代N 2025/歐寶Vivaro（查成交價|參配|優惠政策） Surf

●現代N 2025遠景Gran Turismo概念車

●歐寶Vivaro Surf概念車

◆總結:

概念車是一種除了想象力什么都不缺的特殊車輛。不用像設計量產車那樣考慮很多工程可行性問題，也不用擔心結構強度的影響，更不用擔心成本預算。你可以說概念車設計師的想法很野空不切實際，但我們未來開的車只是被它們的突然生成所激發。本屆法蘭克福車展不僅為德國設計師提供了展臺，還在概念車數量方面給予了日韓設計師空空間。

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