百度自動駕駛使用什么芯片

　　【太平洋汽車網】百度自動駕駛使用自主研制的“昆侖”芯片，并將其定義為中國第一款全功能的云端AI芯片。3.0時代，開放量產園區自動駕駛功能在7月4號的百度開發者大會上，自動駕駛成為大會的重頭戲。相比于此前主要以發布開放平臺為主，此次大會上量產實車成為主角。

　　百度自動駕駛的生態圖景進一步清晰。

　　3.0時代，開放量產園區自動駕駛功能在7月4號的百度開發者大會上，自動駕駛成為大會的重頭戲。相比于此前主要以發布開放平臺為主，此次大會上量產實車成為主角。

　　大會上，Apollo發布了自主泊車（Valet Parking）、無人作業小車（MicroCar）、自動接駁巴士（MiniBus）三套自動駕駛解決方案，幫助開發者及合作伙伴三個月內打造出屬于的“阿波龍”。

　　▲百度Apollo自動駕駛巴士其中，作為自動接駁巴士的代表車型，阿波龍可實現中國L4（特定場景下的高度自動駕駛）自動駕駛功能，并獲得國家客車質檢中心重慶測試場安全認證。其內部沒有方向盤、油門和剎車踏板等傳統控制元件，2小時充電可行駛百公里。

　　據介紹，“阿波龍”即將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業化運營。此外，百度并將聯合金龍客車、軟銀集團旗下自動駕駛公司SB Drive將“阿波龍”銷往日本，將主要在核電站園區內、老年社區內用于接駁接送。

　　除“阿波龍”以外，Apollo還在其它特定場景下推進自動駕駛的落地。其自主泊車不需要改造停車場和增加額外的設備，通過采用的攝像頭和超聲波雷達方案，可以將整套成本控制在1萬人民幣以內。基于Apollo自主泊車解決方案，百度已聯合盼達用車實現了中國首次自動駕駛共享汽車示范運營，并聯合現代汽車展開定點接駁的落地應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）