再添虎將 法拉利和奔馳設計加盟比亞迪

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在比亞迪聘請前奧迪設計總監Wolfgang Iger加盟后，品牌旗下的所有新車型，生成之后，都展現出了前所未有的“活力”，新一代唐、宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）、秦Pro（查成交價|參配|優惠政策）無論是外觀還是內飾都讓人眼前一亮?，F在，比亞迪將迎來兩位重量級的外國設計，即前法拉利外觀設計總監馬娟·洛佩斯和梅賽德斯-奔馳內飾設計總監米歇爾·賈奇·帕亞內蒂。

他們是誰？

法拉利外觀設計師:馬娟·洛佩茲

事實上，你已經可以從這個馬娟·洛佩茲的頭銜來判斷他了。成為法拉利的設計總監絕非易事，相信大家對他的作品一定很熟悉。

除了在法拉利的工作經驗之外，洛佩茲先生還在SEAT擔任設計總監、奧迪網裝飾設計經理和蘭博基尼室內設計師。

從世界頂級超跑品牌法拉利，到鮮為人知的品牌比亞迪，我相信這不僅可以通過“比亞迪開出不可接受的待遇”來實現，洛佩茲先生自己也可以做到。

☆奔馳意大利前瞻設計中心負責人:Michele Jauch pagannetti

比亞迪葫蘆里賣什么藥？

從兩位設計師的簡歷中不難看出，他們都有一個共同的特點，那就是都為奢侈品牌工作。這是比亞迪進軍豪華車領域的信號嗎？我們不知道，但這兩年，人們對比亞迪品牌的形象和定位確實發生了很大的變化。

縱觀其他中國品牌車企，很多車企在“豪華”領域都有所斬獲，比如吉利的柯靈、長城的WEY，都在逐步完善品牌定位，收獲頗豐。這兩位設計師的到來，或許會為比亞迪孕育出一個新的“高端”品牌，這并非不可能。

除了提升品牌定位，豐富產品線也是比亞迪未來的發展方向之一。在依格完成現有產品替換的同時，設計中心也在開發一些新車線，這就需要更強的設計團隊，洛佩茲和帕格內蒂也可以幫助依格更好地完成計劃。

寫在最后:

艾格先生之后，比亞迪又邀請了法拉利、奔馳的設計師加盟，可見比亞迪現在對車輛設計的重視，這無疑是對車輛外觀、內飾設計以及品牌形象提升的一劑強心針。我們期待這兩位大師加入后能給我們帶來更好的產品嗎？