陳璟玥：歐洲改裝行業管理經驗值得學習

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2021年10月22日，2021中國汽車改裝行業高峰論壇暨汽車個性化改裝趨勢發布會在東莞舉行。會上，中歐經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳致辭。

陳從中國汽車工業發展現狀、歐洲汽車改裝發展、德國改裝行業特點、中國汽車改裝行業發展趨勢、新能源汽車改裝分析、中國改裝汽車行業面臨的困難與機遇、中歐溝通橋梁等方面分享了自己的經驗。

陳介紹，截至2021年底，我國汽車保有量達3.7億輛，乘用車保有量2.97億輛。到目前為止，汽車消費群體也發生了巨大的變化，90后占45%以上，成為消費市場的中流砥柱。因此，個性化需求也成為汽車消費市場的主流發展趨勢。據統計，2021年國內改裝規模達1652億元，同比增長7.1%。

陳說，汽車改裝本身屬于一種大眾文化，也是一種工匠文化和社會文化。不同的汽車文化源于不同國家汽車的改裝風格。歐洲、北美和日本實際上是主流的三大改裝地區。他們有不同的個性和風格。比如法國、英國、德國、意大利都有鮮明的特點。德國主要改裝汽車內飾和動力系統，而意大利可能更喜歡車輛外觀，包括藝術改裝。

目前，盡管疫情肆虐，歐洲改裝市場仍呈上升趨勢。2021年至2021年，汽車零部件改裝銷售以2.7%的復合年增長率增長。有機構預測，到2031年，全球汽車改裝市場將以5.8%的復合年增長率增長。歐洲消費者將引領全球汽車改裝市場，繼續為市場創造增長機會。預計2021年至2031年，歐洲的銷售額將占總需求的32.9%以上。

陳表示，在歐洲，大型配套改裝廠與原始設備制造商合作密切，改裝技術儲備非常豐富。她建議原始設備制造商應該更加關注改裝行業。改裝業的發展離不開單一的改裝場。一方面需要行業組織的引導，另一方面需要原始設備制造商的關注和支持。汽車改裝行業應該多學習歐洲改裝市場的發展，盡快規范改裝行業，同時改裝技術也與國際接軌。